Alekz96, ну внутрянка то я понял на нынешних приорах уже не 2112, несмотря что там еще не трос...Внутрянка вроде как одинаковая с 2181, вот та 4.3 на 2181..
Alekz96, 2112 конструктив- это двухвальная кпп (ну как впрочем и все предыдущие конструктивы 08 и 10), в 2112 увеличен диаметр вторички что не дает возможность изготовить шестерню гп малого размера если эта шестерня литая (нарезка зубьев уже на паре 4,1 чуть цепляет посадочное место 1й передачи, я фото скидывал своей пары 4,1, там видно). У пары 4,3 шестерня на валу гп еще меньше, чем у 4,1 и поэтому литой ее не изготовить..если только отдельно от вала и например на шлицах.
Что касается кпп 2181. Никогда ее не изучал, но случайно у чела на драйве нашел фото разобранной кпп, и это трехвальная (!) кпп и торцовые подшипники конические! А это совсем другой вид кпп с двумя вторичками и одной первичкой. А/м владельца- Калина! Я еще удивился неужели ваз на такое пошел, а передаточные числа ряда млеать не изменил. Уж не думаю что владелец разобранную кпп не своего авто выложил.
galansky63, вот это интересно, надо поискать фотки...
давай и сюда в студию! Даже можно вид тросиковой кпп в сборе, там ведь 2 тросика, я поэтому не удивлюсь что две вторички, на одной к примеру две передачи и задняя, а на другой вторичке остальные 3 передачи.
Линейный вид
