Огнедышащий кошмар форума Участник 1 ДР gold football orakul 2016 small bronze football orakul 2017 gold football orakul 2018 bronze football orakul 2019 bronze football orakul 2022
Не интересовался Крузом пока продавщица на рынке не похвалилась что купила вместо старой 9-ки новую машину:сделала это хитрым способом сказав что купили зимнюю резину и уже поставили и дальше похвалилась.Круз в красном цвете выглядит хорошо.Посмотрел в нете (он взяла за 600) за 589 вроде нормальная и что наследница Лачетти и движок по параметрам похож .Попалась несколько раз на дороге обратил внимание что глушак стоит в районе заднего моста и поперёк-легко снести.
Читаю вот споры насчет круза. Вставлю свои пять копеек,как владелец новоприобретенного аппарата данной модели) Что понравилось после приоры:
1. Внешность. Брал именно седан, хотя всегда предпочитал хэтчбеки. Круз в кузове хэтч в салоне был, не приглянулся совсем. Седан солиднее. Ну и само собой цвет. Выбирал долго. В итоге решил что крузу ярко-красный идет больше всего. )
2. Интерьер и эргономика. Все под рукой,все удобно и красиво. Материалы отделки конечно не высший класс, но заметно лучше приоры.
3. Много места, просторный салон,багажник и отличные регулировки руля и сидений. Устроится с комфортом может практически любой человек.
4. Хорошая устойчивость на дороге, хорошая шумоизоляции и работа подвески. Глотает лежачих ментов без проблем. Хорошо охлаждает кондер и двигатель 1,6 не тупит так как в приоре при его включении.
5. Четкая работа КП. После приоровской кочерги счастье)
6. Автоматическое выключение света и музыки при выходе из авто. Потом просто вставляешь ключ в замок и вуаля-все включается так как и было при выходе.)
Из минусов:
1. ДВигатель конечно не для гонок. Машина тяжелая и 109 лошадок маловато, плюс передачи растянутые. На второй едет 70 км/ч) Кстати осенью на универсалы будут ставить уже современные 1,6 в 120 или около того лошадок. Сейчас это машина для неспешной езды по городу.
2. Музыка стандартная не айс. Просто есть и на том спасибо.
3. Расход топлива после приоры побольше, около 9 литров.
4. насчет клиренса. Не скажу что авто низкий. Нигде не цеплял ничего, разве что передней юбкой, которая выступает ниже бампера на пару сантиметров. Но конечно проходимость хуже чем у приоры. Все таки база длиннее на порядок.
Кстати: глушитель действительно расположен вдоль задней оси.
Сегодня залез под авто и вздохнул с облегчением. Выступает он за бак не сильно. К тому же кроме глушителя не выступает вообще ничего! Днище абсолютно ровное! Повредить там что либо надо умудриться.
В целом авто конечно радует. Своих 620 тысяч что отдал за комплектацию 1,6 LS, авто стоит. Тем более что цены на люксовую приору(какой я и обладал) сейчас зашкаливают за 420 тысяч. Это простите,уже не в какие ворота. Автоваз уважаю. Приорка служила верой и правдой без единой поломки, но 420 это дорого. В свете того,что с 1 августа все иномарки подорожат на 10-40 тыс. из за ввода утилизационного сбора, я бы посоветовал всем, кто думает о смене авто, поторопиться. Тоже самое мне подтвердила и менеджер в салоне. Народ раскупает машины как горячие пирожки) Если будут вопросы,пишите. Как владелец, отвечу.
Vector, поздравляю, достойный аппарат. По счет кондера там просто более лучшая система питания двигателя и программного обеспечения поэтому и кондер так сильно не очущается. На приоре тоже прошивки ставят и с кондером не тупит))) зато едет круз по дизельски с более ранних оборотов ровномерный разгон такой, не то что на приоре, дал по отсечке и пульнула приорка))
Vector, поздравляю, достойный аппарат. По счет кондера там просто более лучшая система питания двигателя и программного обеспечения поэтому и кондер так сильно не очущается. На приоре тоже прошивки ставят и с кондером не тупит))) зато едет круз по дизельски с более ранних оборотов ровномерный разгон такой, не то что на приоре, дал по отсечке и пульнула приорка))
Спасибо) Да можно сказать не едет,а плывет) Габариты то считай к D классу приближаются)
Vector, поздравляю с покупкой, но я бы сказал, что авто все же низкий.. поездил, в сравнении с приорой в пару раз хуже геометрическая проходимость. у меня вторая по счету астра Н (была седан, сейчас сарай), у них база побольше чем у астры-джей/круза (2703 мм, по моему самая большая база в с-классе), но проходимость геометрическая один в один с приорой, а по факту лучше из-за большей массы и больших колес. приятель, у которого круз, два порога в безобидных ситуациях замял. просвет на уровне фокуса у круза. ну и с мотором 1.6 от лачетти по моему не айс. он с 1.8 мотором нормалек по динамике. хотя конечно, сравнивать с приорой некорректно. круз сильно другого уровня.
Линейный вид
