сейчас это был бы хит не смотря на стабильность качеств
За 500 тыщ? Ага, держите карман шире, хит они нашли.
Цитата:
Сообщение от Brocker
ну таким образом можно кого угодно сравнить - например ты серый кардинал владивостокской таможни и имеешь три фирмы по перегону праворулек из японии.
Ага, тока мне до Владивостока ехать 6 дней на поезде))
Цитата:
Сообщение от Brocker
ведь уже всем ясно ты и еще например санчес77 здесь не для того чтоб общаться про автомобиль Лада Приора, и делиться мнением об особенностях эксплуатации а чтобы троллить по поводу вазовских владельцев и раздувать срачи.
Абсолютно то же самое можно сказать про вас))))
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Чё к чему-то? Вообще не в тему... Реально погнал парниша...
Надо просто долго общаться с Брокером чтобы понять)
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Как вспомнил, кто его предок... Даже садиться не стал...
Расовая нелюбовь? А потом обижаетесь когда ВАЗ "за глаза" обзывают)
Цитата:
Сообщение от Mishanja
а вот нах...я и кому платить за растаможку ОГРОМНЫЕ ( около 30% от стоимости авто, если я не ошибаюсь) деньги - я не понимаю...
А платить ВАЗу эти же деньги в виде задранных ценников - типа нормально?))
Скорее ненависть! И ненависть эта обусловлена тем, что эту дрянь позиционируют как образец для подражания отечественному автомобилестроению. Что такого в Логане выдающегося? Кстати, он деревянный стоит как люксовая Приора.
Цитата:
Сообщение от LionTec
потом обижаетесь когда ВАЗ "за глаза" обзывают)
Я не обижаюсь. В Приоре недостатков полным - полно! Я это признаю. По возможности - устраняю их. Они все мелкие и нозящие. Но и достинств - тоже немало. Есть люди, которые видят только отрицательные стороны автомобиля, исходя только из того, что это ВАЗ.
Цитата:
Сообщение от LionTec
А платить ВАЗу эти же деньги в виде задранных ценников - типа нормально?))
НЕТ! НЕТ! НЕТ! И ЕЩЕ РАЗ - НЕТ! Я уже неоднократно говорил и еще раз повторюсь - ни одна машина, представленная сегодня на рынке не стоит своих денег!!! Иномарки дороги из-за растаможки и "престижности". ВАЗы дорогие просто по причине "а давай ценник сделаем на 100 тыс. меньше, чем у РИО". На мой взгляд, Приоре ЛЮКСОВОЙ красная цена 300-350 тыс. То, что мы имеем сейчас - просто "заняли ценовую нишу".
Я на шумку потратил тыс 16р и два месяца неторопливой работы вечерами. Тоже теперь в салоне ничего не скрипит, не гремит. Теперь на улице что-то брякает (подвеска, скорее всего). В скором времени подвеску буду менять на СС-20 (вместе со всеми резинками 20тыр) В итоге - Приора 331300+16000+20000 = 367300р! 620000 - 367300 = 252700р разницы!!! Заметьте!!! Это довольно приличные деньги!!! Даже если клапаны загнет - ремонт макс. 15 тыр!Так что не надо мне тут рассказывать про соотношение цена-качество! Вложив в свою приору 100 я получу КУДА БОЛЕЕ интересный и по характеристикам и по виду авто, чем "ино" за около 700 тыс! Еще не забываем, что покупая иномарку, мы платим за ее ввоз и растаможку! За ввоз - то понятно, а вот нах...я и кому платить за растаможку ОГРОМНЫЕ ( около 30% от стоимости авто, если я не ошибаюсь) деньги - я не понимаю...
Добавлено через 1 минуту
Главное не брать те, на которых написано "поставляется на конвейер ВАЗ". Это 100% брак, который не прошел входной контроль на заводе!!!!
я тебя немного по нескольким сразу пунктам разочарую. во первых, никто не платит за растаможку. все иномарки или здесь собранные, или псевдособранные.далее -если на нынешний момент разницу брать (захотел бы я полтора месяца назад купить сарай-приору с двумя подушками), то мне приора бы обошлась в 415-425 тыщ рублей, ну а опель в 617 вышел. то есть ровно около 200 разница, или даже меньше. а надумай я сделать шумку в приоре, резину там хреновастенькую каму-евро (и хуже ставят типа росавы) - это еще в 30-40 тыщ плюсом к приоре. у меня есть опыт шумования, есть также опыт установки нестандартной подвески - так вот скажу, все равно не станет на нормальную иномарку похожа после этих мероприятий.
ну и откуда такое заблдуждение, что при обрыве ремня и загиабании клапанов в 15 тыщ ремонт выйдет? он гораздо дороже получится. если уж гнет клапана, то в большинстве случаев цилиндры повреждает, это замена поршневой, это капремонт двигателя. 15 тыщ может работа будет стоить в левеньком сервисе. а так - рублей около 35-40 капиталка выйдет, новый двиг под сотню стоит. вообще у меня в этом деле есть опыт - у меня на двух калинах 1.4 были замены силовых агрегатов (ремонтопригодность и стоимость что калинского такого, что приорского одинакова).
сцепление поменять рублей 5-7 стоит на приоре (снять-поставить от рубля до двух, остальное запчасти). вот по такого типа работам разница с иномарками большая (хотя на приоре тоже родное сцепление лук, не помню сколько стоит, но не пару тыщ).
Я на шумку потратил тыс 16р и два месяца неторопливой работы вечерами. Тоже теперь в салоне ничего не скрипит, не гремит. Теперь на улице что-то брякает (подвеска, скорее всего). В скором времени подвеску буду менять на СС-20 (вместе со всеми резинками 20тыр) В итоге - Приора 331300+16000+20000 = 367300р! 620000 - 367300 = 252700р разницы!!! Заметьте!!! Это довольно приличные деньги!!! Даже если клапаны загнет - ремонт макс. 15 тыр!Так что не надо мне тут рассказывать про соотношение цена-качество! Вложив в свою приору 100 я получу КУДА БОЛЕЕ интересный и по характеристикам и по виду авто, чем "ино" за около 700 тыс!
Скажите, а у вас время вечерами (целых 2 месяца) ничего не стоит? Если я буду работать по вечерам два месяца, вместо копания с машиной, я хорошо денег смогу заработать. Или более интересных занятий нет, чтобы это время потратить? Да и не получите вы автомобиль иного уровня, вложив хоть 150 тысяч, не тешьте себя иллюзиями))). Вы получите просто более качественно собранную бюджетную Приору (примерно такую, какой она должна бы по идее с конвейера сходить), ну может быть, с чуть лучшей динамикой, чем у конкурентов.
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Еще не забываем, что покупая иномарку, мы платим за ее ввоз и растаможку! За ввоз - то понятно, а вот нах...я и кому платить за растаможку ОГРОМНЫЕ ( около 30% от стоимости авто, если я не ошибаюсь) деньги - я не понимаю...
А уж иномарочники то как не понимают, за что их платить заставляют))). Это понимают и поддерживают как раз сторонники ВАЗов, их спросите. Про пошлины тут мнооого спорили)).
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Главное не брать те, на которых написано "поставляется на конвейер ВАЗ". Это 100% брак, который не прошел входной контроль на заводе!!!!
Вот и почему так? Я вот если не хочу заморачиваться с выбором производителя, покупаю родные запчасти (пусть и дороже) и не парюсь вообще, уверен в качестве. А у ВАЗа и тут засада. Как можно в запчасти поставлять некондиционные запчасти вообще? Я читал, что и двигатели в запчасти такие же идут.
Последний раз редактировалось Mavr66; 26.07.2012 в 10:34.
Есть люди, которые видят только отрицательные стороны автомобиля, исходя только из того, что это ВАЗ.
Дык и у Логана точно так же есть достоинства, однако вы видите только отрицательные стороны, исходя из того, что машина с иношильдиком.
Цитата:
Сообщение от Mishanja
НЕТ! НЕТ! НЕТ! И ЕЩЕ РАЗ - НЕТ!
Ну а в чем тогда разница - платить пошлинами, или платить разницу ВАЗу?
Цитата:
Сообщение от Brocker
гыгыг ...у нас вообщет две приоры, а у вас?
А чо, наличие Приор автоматически делает человека нетроллем?))
Цитата:
Сообщение от Brocker
при чем тут 500 тыс и проект С?
При том, что задарма бы его никто не отдавал, а незадарма - никому не нужен.
Это гипотетически люди рассуждают "вот, если был бы - взял". А как до дела дойдет - далеко не все сделают так, как сказали.
3111 тож вроде стоила дешевле новых аналогов, однако оказалась нахрен никому не нужна.
ВАЗ с таким же успехом мог лимузин лепить.
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
вот по такого типа работам разница с иномарками большая (хотя на приоре тоже родное сцепление лук, не помню сколько стоит, но не пару тыщ).
Смотря с какими иномарками еще, мы ж недавно считали - для Опиля Астры сцепление так же стоит почти как на Приору.
Брокер, ты измельчал что ли? Аргументы кончились? Только и остается, что наличием ажно двух приор козырять. Что для пропуска на этот форум надо техпаспорт предъявлять? Форум свободный, правил я не нарушаю, если нарушаю, модераторы бдят, че еще надо? Да, я владелец иномарки, и у меня есть мнение отличное от твоего, я его здесь высказываю и отстаиваю. Мне здесь интересно. А вот уж кто льет г@вно на вентилятор, дак это именно ты.
Тут пару реплик просто напомню из недавнего прошлого, Мишаня пишет:
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Постоянно что-то ломается. По - мелочи. То шланг омывателя порвется (как - вообще ума не приложу!!!), то моторчик отопителя не работает, то ремень гены порвется, зимой хреново заводится, про скрипы-писки стуки вообще уже молчу... Стойки течь начали (П...Ц!! На пробеге 15 тыс!!!), похоже, что накрылся правый опорник... Кат менял на 6 тыс по гарантии... Сразу всего не упомнить...
твой ответ:
Цитата:
Сообщение от Brocker
половину из этого ты сам сломал. а уж про кат вообще молчу...
В другой теме, опять Мишаня пишет:
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Вчера ехал на Карине то ли 90-го, то ли 89 года. Офигенно тихо в салоне! (по сравнению с Приорой). На кочках не трясет, как на телеге, ничего в подвеске не брякает... Я ОЧЕНЬ сильно разочарован в автомобилях марки ВАЗ. Не так давно проблемы были с финансами, так что ездил 3 недели на автобусе. Потом сел в машину, поехал. 300 метров терпимо (видимо, подзабыл всех сверчков), а после началось... Я аж чуть не закипел со злости...(((((
Ему пишут, вполне резонно, хотя насчет камри ИМХО перегиб:
Цитата:
Сообщение от tst2
Mishanja, надо тебе или избавляться от своей машины, или всерьез заняться её вибро шумоизоляцией. Приора умеет быть тихой, по крайней мере вполне сравнимой с Камри.
Реплика брокера по этому поводу:
Цитата:
Сообщение от Brocker
у него просто машина сломана. а он продолжает ездить. по правильному надо сначала отремонтировать что сломал, а потом гонять.
Хотя причем тут шумка и перечисленные неисправности, но лягнуть недовольного один фиг надо.
И вот так постоянно, как только появляется какой-нибудь недовольный приоровладелец, даже предьявляющий фото различных косяков, твой ответ всегда готов: сам сломал, сам дурак, машину стукнул - теперь на завод гонишь. Да иномарки вообще ломучие, да запчастей, даже дисков на них не найдешь и т.д. и т.п....
Дак вот хотя б для того, чтобы сказать что это не всегда так, я тут и бываю иногда. И мои почти 1300 постов за полтора года - тому подтверждение. Не так уж и много на самом-то деле.
у дебилов. на этом форуме такие приемы обычная вещь. учитывая что (ИМХО) лайонтек это ахт. а это показательно.
если ваз не купил - то дебил получается
а еще хотят аборты в стране запретить )))
куда потом этих ипланов девать спрашивается
Добавлено через 25 минут
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
мда, тут без комментариев. у тебя дикие комплексы. какие крузаки и зачем на них гоняться (хотя правды ради - крузак стоит не 2 млн, столько стоил прадик года четыре-три назад не сильно простой, ну и едут они честных 9.5 сек до сотни большинство, так как большинство их или ве восемь, или дизеля). другое дело - неповоротливый большой джип. но что с приорой они гоняются -ерунда. как на мандавошь на твою машину смотрят или вообще не смотрят, не то что гоняться.
ну а правды ради -приора да, едет по динамике также, как большинство представителей с-класса 1.6 с незаморочными моторами. или (о ужас) делают моего сарая, у котого паспортный разгон 13 сек до сотни. делают на три-четыре корпуса. ужас и обида сплошная.
да, прадик дизель нынешний простецкий за 1 млн 950 тыщ это такая машина, которую по тяге и динамике некорретно с приорой сравнивать. хотя в каких-то пределах приора может и быстрее будет. но само сравнение несуразно
а можно ссылку где у прадика 300лс обида сплошная ?
Что для пропуска на этот форум надо техпаспорт предъявлять? Форум свободный, правил я не нарушаю, если нарушаю, модераторы бдят, че еще надо? Да, я владелец иномарки, и у меня есть мнение отличное от твоего, я его здесь высказываю и отстаиваю. Мне здесь интересно. А вот уж кто льет г@вно на вентилятор, дак это именно ты. 
Линейный вид
