Получается что лучше б найти родной trt5 01?ps Подумываю купить тогда ( про запас)рн 897 3702. Или я уже просто заганяюсь?,просто до этого точно и не помню сколько было напряжение на родном рн trt5 01.
Последний раз редактировалось Сергей м124мх; 24.09.2017 в 11:25.
Поставил все на машину (рн849 3702и заменил токосъёмные кольца)завел напряжение было на холодном моторе 14.5 в , потом машина про грелась до 90"гр и при включении габаритов, ближнего, и магнитолы , печки на первом положении напряжение генератора показало 13.6-13.4 в. Это нормально ? Или надо было ставить рн 897 3702?какое минимальное напряжение должен выдавать генератор ?
Други с поиском что то не получилось _((
Может уже обсуждалось.
Ситуация следующая, ПЕРИОДИЧЕСКИ происходит такая бяка - завожу авто (пробег 70 тыс. км) , горит чек АКБ, достаточно газануть хорошенько и чек гаснет. Следующий раз может завестись и чек гаснет сам. Но чаще чек остается горящим и гасится если только хорошенько газануть до 3500-4000 оборотов.
гена БАТЭ 21120-3701010-05
Ремень вроде бы нормально натянут.
В чем может быть беда?
Какой в этом генераторе РН стоит, что можно на замену?
Последний раз редактировалось stornitto; 25.09.2017 в 09:34.
У меня чек не горел, но ошибка в мозгах фиксировалась.
Украинский ВТН видимо не сразу после заводки отдавал напряжение, и мозг фиксировал ошибку 2501 Высокий уровень сигнала в цепи лампы клеммы L http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=59703
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Ri.264, по бк смотрел ( тестера под рукой не было)сегодня ездил 800 км напряжение было 14.1 при включенном свете и габаритах и вентиляторе на 1 скорости и магнитоле ( тож по бк)
Ri.264, по бк смотрел ( тестера под рукой не было)сегодня ездил 800 км напряжение было 14.1 при включенном свете и габаритах и вентиляторе на 1 скорости и магнитоле ( тож по бк)
сегодня ездил 800 км напряжение было 14.1 при включенном свете и габаритах и вентиляторе на 1 скорости и магнитоле
Ну и отлично. Куда больше-то?
Цитата:
Сообщение от stornitto
горит чек АКБ,
Вероятно индикатор красный?
Цитата:
Сообщение от stornitto
Но чаще чек остается горящим и гасится если только хорошенько газануть до 3500-4000 оборотов.
РН не хватает напряжения для запуска, а при прогазовке он запускается от доп.диодов моста.
Чаща всего причина в самом регуляторе, с меньшей вероятностью в проводке от приборки до контакта D+.
Менять РН нужно.
3500-4000 оборотов.
гена БАТЭ 21120-3701010-05
В чем может быть беда?
Какой в этом генераторе РН стоит, что можно на замену?
Беда в том регуляторе ,который туда при производстве данных генераторов устанавливают !
Лучше установить регулятор нового образца ,например МФРН844\845 взамен штатного-допотопного !Также, под новый регулятор придется немного сделать доработку на диодном мосту .Проделав все это ,узнаешь на что реально способен твой Генератор (будешь приятно этому удивлен)!
Вот тут, пример доработки аналогичного Генератора одним из рукоблудов (удивляет порой меня такие товарищи ,которые вроде и пытаются что-то делать ,только совершенно без понятия зачем они это сделали .) https://www.drive2.ru/l/8195843/
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Последний раз редактировалось Андрей710; 26.09.2017 в 12:53.
Линейный вид
