Знаете, в судебном разбирательстве запись в ПТС будет намного весомее графиков и глубокомысленной ереси о почти 110 л.с., развиваемой 21126. Организуйте силами клуба НЕЗАВИСИМУЮ техническую экспертизу автомобиля, чтобы раз и навсегда обосновать свою позицию. Правда, результаты такой экспертизы могут также служить основанием для возбуждения уголовных дел, но это дела уже не касается.
прекрати смешить народ.
какое еще судебное разбирательство? кто против кого? какие такие уголовные дела? против кого?
А если катализатор выбью, то ещё больше получится. Так что не совсем честен твой замер, как я и думал.
читай следующее предложение внимательно.
в паспорте указывается номинальная мощность двигателя (не автомобиля), а это значит нет выхлопной системы, нет обвеса в виде кондиционера, гура и др.
А чего доказывать-то? Я и не говорил, что у меня 150 кобыл А если катализатор выбью, то ещё больше получится. Так что не совсем честен твой замер, как я и думал.
Я ничего доказывать не собираюсь, мне вполне хватает паспортных данных Что-то и кому-то доказывать? Зачем? У тебя 107 коней? Сомневаюсь. Весомого аргумента не видел, да и на просьбе меня доказать, что у меня, как минимум, 122 лошади, не выйдет. На слабо не ведусь.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
футбольного чтоли?
кто будет подавать в суд? само государство на себя что оно подтвердило омологацию?
Цитата:
Сообщение от 29rest
Против должностных лиц, якобы занизивших реальную мощность двигателя.
слушай. у тебя каша в голове. мощность движка в паспорте это мощность расчетная. фактическая мощность зависит от многих параметров. её можно поднять просто закисью азота.
Не доказательство? Если это не является доказательством, тогда и разговор про 107 лошадей - БРЕХНЯ!
слушай. а если у меня компрессия в движке плохая, масло жрет, соответсвенно мощность упала до 80 лошадок. могу я в суд подать на государство чтобы мне пересчитали дорожный налог?
на предмет чего?
независимую я уже представил кстати. но только движка))))
Кто проделал? Назови имена, покажи фотки! А текст в инете и я написать могу, даже сделать в фотошопе графики какие угодно. Покажи мне видео Приоры на стенде, чтоб я звук мотора слышал, плюс, чтоб (желательно) на фоне этого ещё и график строился. Без этого брехня. Сам не мерил, тогда почему уверен, что именно 107 лошадей, а не 106 или не 108?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Докажи!
А если серьёзно, то это нормальная практика, когда движок немного "придушивается" на уровне мозгов. Для той же самой сератки: налог за 150 лемуров - максимум 5250р. А за 156 - максимум будет уже на отметке 7800. 2500 разницы. В год. Минимум. Плюс разные ставки по каскам/асагам. Лень щас искать эти страховые коэф-ты. Суммарно рублей 5 минимум набежит.
И это вам в Москве там 5КР - пшик, а у нас в Казани люди многие месяц за пятнарик пашут. Так что напрашивается определённый вывод о грамотной маркетинговой политике со стороны киа в сторону увеличения числа потенциальных покупателей.
И именно поэтому мне не совсем ясено, почему так не поступили реношники со своим логаном и немцы с полуседаном. Хотя, если мне память не изменяет, фольцевцы вроде сами обмолвились типа нашем покупателям будет льстить, что они обладают двигателем мощнее 100 л.с. Бред блин...
Да, у нас 5к пшик, даже будет валяться, не нагнусь, чтоб подобрать Согласен, что такие методы упрощают налогообложение, но между 122 и 126 разница копеечная по деньгам. Но в ПТС указано именно 122. Я вот про что. Кому тут верить - ХЗ, но меня даже 122 вполне устраивает. Думаю, по большому счёту, производителям пофиг на наши налоги, им не интересно делать более мощными малолитражные моторы, им проще впарить уже мотор побольше, хотя даже самая простая прошивка даёт очень и очень ощутимую прибавку.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от soulmaster
А это сейчас к чему вообще?
К низкой компресии и т.д. А то некоторые хотят мотор ушатать, а потом налог меньше платить
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Пишут данные про дорестайлинговые машины, грубо говоря. Например, Сид до рестайла имел 122 лошади, а после 126, но написано в птс 122.
Докажи!
А если серьёзно, то это нормальная практика, когда движок немного "придушивается" на уровне мозгов. Для той же самой сератки: налог за 150 лемуров - максимум 5250р. А за 156 - максимум будет уже на отметке 7800. 2500 разницы. В год. Минимум. Плюс разные ставки по каскам/асагам. Лень щас искать эти страховые коэф-ты. Суммарно рублей 5 минимум набежит.
И это вам в Москве там 5КР - пшик, а у нас в Казани люди многие месяц за пятнарик пашут. Так что напрашивается определённый вывод о грамотной маркетинговой политике со стороны киа в сторону увеличения числа потенциальных покупателей.
И именно поэтому мне не совсем ясено, почему так не поступили реношники со своим логаном и немцы с полуседаном. Хотя, если мне память не изменяет, фольцевцы вроде сами обмолвились типа нашем покупателям будет льстить, что они обладают двигателем мощнее 100 л.с. Бред блин...
На слабо не ведусь.
Комбинированный вид
