Так что я лично для себя убедился, что этанол в бак лить можно.
А никто не говорит что нельзя!
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
А кому верить - видео или моему фото-отчету - решайте сами.
Твоим фоткам верить можно и так же можно сказать, судя по твоим фоткам, что вода никуда не исчезла!!! Какой тогда смысл лить спирт в бак?!!! И вообще, если воды в баке пропорционально много как у тебя в стакане, то никакими спиртами и смесями ее не удалить от туда. Только механическим путем. Или нужно столько вбухать спирта, что мотору пипец придет. Спирт хорошо применять когда есть подозрение присутствия воды в баке в очень малом количестве (не более 1% от полного бака бензина). Все остальные действия безполезны и вредны для мотора.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 24.01.2013 в 12:08.
можно сказать, судя по твоим фоткам, что вода никуда не исчезла. Какой тогда смысл лить спирт в бак?
Такой вот смысл.
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Моя задача скромнее - не дать воде замерзнуть и образовать тромб. Ну нет у меня изобутанола. Учитывая качество наших дорог и турбулентность в баке, могу предположить, что "водка" со дна бака постоянно и постепенно "улетает в трубу" так, что я этого не замечаю.
Согласись, что изредка заливать спирт проще, чем снимать бензонасос, откачивать бензин и далее по теме... Тем более, что бензонасос мы снимаем, когда "ужЕ", а спирт надо лить когда "еще не".
Афиноген Полюгаев, наверно зря я тут надрываюсь. Зачем лить водный раствор спирта 96%, что бы удалить ту же воду?!!! Нужен еще сорастворитель в виде изобутилового спирта!!!
Еще раз цитирую: Из доступных средств хорошим растворителем воды является этиловый спирт. Однако водный раствор спирта, как и положено из его названия, все равно содержит воду. Если попробовать смешать бензин + вода + этиловый спирт, вода также отслоится вниз. В этой ситуации на помощь приходит второй спирт – изобутиловый, который позволяет этиловому спирту (с содержащейся в нем водой!) растворится в бензине. Таким образом, смесь бензин + вода + этиловый спирт + изобутиловый спирт будет однородной, и на ней можно спокойно ездить, не опасаясь за топливную систему. На языке химии изобутиловый спирт называется сорастворителем.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Наверное. Я не ставлю себе целью удалить всю воду из бака. Само по себе наличие воды в баке меня не волнует ни разу. Мне нужен результат - это чтоб машина ехала. И чтобы мне для этого приложить поменьше усилий.
Цитата:
Сообщение от Foland11
Если попробовать смешать бензин + вода + этиловый спирт, вода также отслоится вниз.
Вот для того-то я вчера и провел свой эксперимент, чтобы еще раз убедиться - не вода "отслоится вниз", а водка, грубо говоря. Причем, учитывая пропорции, получится "Сибирская", не хуже. А далее наша дискуссия должна плавно перетечь в русло "вредна ли водка для организма", тьфу, для топливной системы. И для того, и для другой в разумных дозах вреда не приносит.
Последний раз редактировалось Афиноген Полюгаев; 24.01.2013 в 12:30.
Согласись, что изредка заливать спирт проще, чем снимать бензонасос, откачивать бензин
Проще один раз снять БН. Откачивать весь бензин не надо. Шлонгом на дно и направлять туда где вода, ода откачается и всё.
Вообще вода в баке! Ладно она там появилась, хотя от конденсата она вряд ли там появится если ее туда не налить (ИМХО), пусть даже от конлесата или еще откуда то БН должен ее отправить в двигатель т.к. БН засасывает с самой низкой точки бака.
Цитата:
Сообщение от Foland11
(не более 1% от полного бака бензина)
Поллитра это очень много.
Я скачивал ну грам 200 может и вместе с ним литров грубо говоря 5 бензина. Это уж очень грубо приведены цыфры.
И после этого я просверлил отверстие по середине стакана со строны поплавка. Так на всякий случай влруг пригодится. Сменил заправку, осенью я там воды не налюдал.
Авто пока на приколе, там бак далеко не полный. В мае посмотрим что там. Больше я туда не лью спирт. т.к. убедился что пустая трата спирта, хотя спирт не очень (партия какая то х.ровая).
Вообще вода в баке! Ладно она там появилась, хотя от конденсата она вряд ли там появится если ее туда не налить (ИМХО), пусть даже от конлесата или еще откуда
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
На мой взгляд, механизм появления воды в баке:
1. пустой бак+перепад температур=иней на стенках бака.
2. теплый бензин (из подземного резервуара)+иней=Н2О на дне.
Это раз. И второй источник - АЗС. Вода в резервуаре с бензином есть всегда! В свое время работал по измерит. технике для нефтяников и АЗС. Так вот, конденсат в резервуаре всегда есть. Просто там же должен стоять т.н. датчик подтоварной воды, и когда уровень этой воды превысит некоторый порог, эта вода оттуда должна удаляться. Если по халатности или злому умыслу этот уровень превышен, при включении насоса вода из-за турбулентности в резервуаре идет в шланг вместе с бензином.
Похоже, мне в другую тему съезжать надо, не знаю только, в какую...
Вчера ездил в Москву. Позавчера заправился до полного, плеснув перед этим еще грамм 150 спирта в бак.
Утро, мороз -23. Завелась без проблем, без проблем и поехала. Км через 160 чек помигал и погас. Одновременно пропала тяга. БК показал "множественные пропуски", "пропуски во 2-м" и "пропуски в 3-м цилиндре". На ходу сбросил их и машина поехала как ни в чем не бывало. Шел 110-120 км/ч, все нормально (я последнее время по М4 заезжаю, быстрее так). Доехал , сделал дела, еду обратно . Опять замигал чек, пропала тяга. Ошибки (те же) сбрасываются и моментально появляются снова, два горшка отрубаются. Забавные ощущения, машина едет, но как Запорожец. Пытаюсь дотянуть до Автокэмпа в Бронницах. Ближе к ним ошибки все-таки сбрасываются, еду дальше. Продумав, прихожу к выводу, что проблемы возникают во время интенсивного разгона. Ставлю эксперимент. 4-я, газ в пол, мгновенный расход уходит за 20 литров - и вот оно - чек мигает. Уже наловчился сбрасывать его - на сбросе же газа.
Ночевала машина на стоянке, -20 С. Проблем нет. Заехал в гараж померить давление в рампе. Первое, что не понравилось. Нажал на ниппель, сбросил давление. Выкрутил ниппель, вытер все тряпкой. Через несколько секунд из отверстия вышла еще порция бензина, потом еще. Завел. Давление скачет от 3.5 до 4 с частотой несколько раз в секунду. Успакаивается стрелка только под сброс газа с больших (3000-4000) оборотов. Под подозрение попадает РДТ.
Насколько я понял, отдельно в продаже РДТ не бывает. К выходным оттепель обещают, надо будет снять его и посмотреть.
Какой тогда смысл лить спирт в бак?!!! 
И вообще, если воды в баке пропорционально много как у тебя в стакане, то никакими спиртами и смесями ее не удалить от туда. Только механическим путем. Или нужно столько вбухать спирта, что мотору пипец придет. Спирт хорошо применять когда есть подозрение присутствия воды в баке в очень малом количестве (не более 1% от полного бака бензина). Все остальные действия безполезны и вредны для мотора.
Линейный вид
