Тут побывал я в январе в радном краю г.Северодвинске (сам в Туле уж как 17 лет), так бензин скажу Вам товарищи ужас просто!! Только Татнефть в Северодвинске нашел там норм, а так по трассе М8 сплошная жуть, пока до Шела не доедеш!! Все слова расходом подтверждены наглядно!!! Заправки Сев.Империя - расход на 100 - 7,8 по трассе, Роснефть - 7,5 там же, Татнефть - 6,6.... Дальше под Вологдой уж Шел - 6,1.... Это все при примерно одной скорости 110 км/ч ( +/-10 км/ч)!!!!
Добавлено через 3 минуты
При том что последовательность заправки такая СевИмперия - 7,8 потом заправился на Татнефти проехал примерно 15 км расход 6,6, потом Роснефть почти моментально 7,7 потом упал до 7,5, далее Шел - тут же почти падает до 6,5 потом аж до 6,1....Далее уже ближе к Ярику ТНК - 6,8 ... Вот такая печалька с нашим бензином!!! Отвезли с товарищем на экспертизу бензин с Роснефти 95-й - актановое число ,как думаете какое?????? 83,5 - ЭТО УЖАС! А говорят что в России больше нет 80 бензина))))))))
Добавлено через 1 минуту
А теперь кто шарит можно посчитать на сколько быстрее идет износ всего что можно в двигателе!!! Меня аж УЖАС берет, спрашиваю на Роснефти в Вельске сертификат качества, мне дают от августа 2011 года!!ЖУТЬ!
__________________ Куда катится мир?!
Туда, куда мы его сами катим…
Отвезли с товарищем на экспертизу бензин с Роснефти 95-й - актановое число ,как думаете какое?????? 83,5 - ЭТО УЖАС!
Уверен почти на 100% что это результат исследований по моторному методу. А нужно - по исследовательскому.
Если исследование проводилось по моторному методу - то это нормально.
Отвезли с товарищем на экспертизу бензин с Роснефти 95-й - актановое число ,как думаете какое?????? 83,5 - ЭТО УЖАС!
Я уже давно на Роснефти не заправляюсь. Авто на нем явно хуже едет, чем на том же Лукойле. Ну и был неприятный инцидент в прошлую зиму. Всего то -25, а двигатель не запускался, тупо заливало свечи. Последний год преимущественно на ТатНефти заправляюсь, иногда на Лукойле. Пару раз заправлялся на заправках АрхНефть. Вот после заправки на АрхНефти авто перло, как не нормальное. Правда после искатанных 40 литров на свечах появился красноватый нагар. Это явно не к добру.
Уверен почти на 100% что это результат исследований по моторному методу. А нужно - по исследовательскому.
Если исследование проводилось по моторному методу - то это нормально.
Проводилось по ГОСТУ исследование, нам сказали в лаборатории набрать в прозрачную тару ... И привезти им.. Так испытания всегда проводят, у нас на глазах проверили и ТНК , октановое число 95 ого бензина 93,5!!! Что на это скажешь????
__________________ Куда катится мир?!
Туда, куда мы его сами катим…
Проводилось по ГОСТУ исследование, нам сказали в лаборатории набрать в прозрачную тару ... И привезти им.. Так испытания всегда проводят, у нас на глазах проверили и ТНК , октановое число 95 ого бензина 93,5!!! Что на это скажешь????
На это я скажу, что если вы не имеете представления о методах исследования октанового числа топлива - то на ваших глазах могли показать любую лажу с любыми цифрами. И вы бы поверили.
А учитывая то, что оба исследования проводятся на одной установке с немного разными входными параметрами - то одно исследование могли показать по одному методу, а второе - по второму.
ГОСТов на исследования октанового числа топлива существует два.
Один из них описывает моторный метод (ГОСТ 511), второй - исследовательский метод (ГОСТ 8226).
По какому ГОСТу проводилось исследование?
По поводу ТНК. Точность определения октанового числа - 1. Это значит что ОЧ топлива, определенное на двух разных установках может отличаться на единицу. При этом оба числа будут точными и правильными. Так что я бы так не рефлексировал по поводу того что там меньше 95.
Ну и, справедливости ради - мог быть и бензин плохой. Но слабо верится что настолько.
Последний раз редактировалось metafridays; 11.02.2013 в 14:52.
На это я скажу, что если вы не имеете представления о методах исследования октанового числа топлива - то на ваших глазах могли показать любую лажу с любыми цифрами. И вы бы поверили.
А учитывая то, что оба исследования проводятся на одной установке с немного разными входными параметрами - то одно исследование могли показать по одному методу, а второе - по второму.
ГОСТов на исследования октанового числа топлива существует два.
Один из них описывает моторный метод (ГОСТ 511), второй - исследовательский метод (ГОСТ 8226).
По какому ГОСТу проводилось исследование?
По поводу ТНК. Точность определения октанового числа - 1. Это значит что ОЧ топлива, определенное на двух разных установках может отличаться на единицу. При этом оба числа будут точными и правильными. Так что я бы так не рефлексировал по поводу того что там меньше 95.
Ну и, справедливости ради - мог быть и бензин плохой. Но слабо верится что настолько.
Ваше проаво верить или нет, а покажи я Вам число после испытаний Вы так же поверили бы во все что угодно!! Меньше в нете на левых сайтах ерунду читать надо! Проверяли бензин в Центре сертификации , а чтобы проверить сходите в свой и узнайте что для этого нужно и вам расскажут!! А смысл врать им нет ни какого, + нет смысла потому что родственники!!
__________________ Куда катится мир?!
Туда, куда мы его сами катим…
Ваше проаво верить или нет, а покажи я Вам число после испытаний Вы так же поверили бы во все что угодно!!
Я поверю только в одном случае - если лично проведу исследование.
Ну а вообще, я же не говорю вам что не нужно верить. Доверие - дело добровольное. Я просто сомневаюсь в том что был настолько плохой бензин (83,5).
Цитата:
Сообщение от Adrenaldinho
Меньше в нете на левых сайтах ерунду читать надо!
Извините, больше не буду. В бумажной литературе и ГОСТах тоже ерунду пишут?
Последний раз редактировалось metafridays; 13.02.2013 в 10:50.
Линейный вид
