Здесь как говорится, каждому свое.
По теме. В случае владения б\у конечно не проблема раз в 2-3 месяца ездить в сервис, а то может и реже, но раз встал вопрос о сравнении, так оно очевидно. 2-3 ТО в год стоимостью по 5000 руб. (новая Приора) и раз 10 в сервис с б.у. Тысяч под 50-100 набежит во втором варианте за год (конечно в среднем!), если без крупных косяков. Конечно не "те" деньги, но всё-таки.
Тысяч по 50-100 набежит во втором варианте, если без крупных косяков. Конечно не "те" деньги, но всё-таки.
хм, не знаю честно говоря что это за авто такое, точнее знаю (вы же выше написали)) но видимо машины были так сказать в не очень живом состоянии.
у меня не самая дешевая марка авто и я не вкладываю такие дентги в нее о которых ты говоришь
10 тыщ у меня это замена масла и воздушного фильтра. да, масло не дешевое и его много нужно (6,5л) мотор рядна шестерка все таки, на масло около 3тыщ + фильтр маслянный 200р + 350р воздушный, вот собственно и все что требуется на 10 тыщ. да какой десять, я уже три замены масла пережил без каких либо вложений лишних. а не, еще плюс тормозную ж. поменял +500р.
Вот как раз про живопись и про внешний вид автомобилей не ошибаюсь. Это не только, дескать все машины внешне хороши, кому что нравится. Есть объективные критерии прекрасного, например, золотое сечение и т.д.
Именно поэтому существует категория искусствоведов, которые долго учатся, чтобы отличать красоту от мазни, иначе бы все картины стоили в зависимости от размера. Что же касается недооценённых авторов - это, скорее, исключение, чем правило.
Это же относится к автомобилям. Дорогие дизайнеры работают с известными брендами, чтобы автомобиль был внешне прекрасен, затем автомобильные искусствоведы оценивают эстетику машин. Поэтому, если Васе нравится Мерседес, а Пете Москвич Юрий Долгорукий или Приора, это совсем не значит, что Мерс и Приора в равной степени пркрасны внешне или, как любят говорить у нас, на вкус и цвет товарищей нет. Всё совсем не так. :-)
Повторяю, иномарки бывают разные и на мой взгляд далеко не каждая прекрасней чем Приора. Мне например больше нравится Диабло, чем любая модель Мерседеса, но я же не иду доказывать владельцам Мерседесов, что они ничего не понимают в эстетическом виде автомобиля...
Если так судить, то М16 значительно эстетичней чем АК74, но, тем не менее, во всем мире бренд АК74 ценится не хуже...Настоящие знатоки много рассажут об эстетическом виде оружия, где его внешний вид цениться ничем не меньше чем внешний вид автомобиля или женщины...
Когда осенью 2004г. мне отдали убитый Ниссан-Патрол, я думал что единственная польза от него - это что нибуть от него поставить на годовалый Уаз-31519, на котором я в то время ездил. Патрол едва заводился, нетянул и дымил как паравоз. Дикая вибрация на при трогании с места, все крестовины люфтят, подвеска убита, кузов гнилой.
Что прямо таки подарили? В Мск Такие "подарки" от 200тыс. руб стоят)))
Вот некоторые говорят: да, возможно взяли бы подержанную, но не старше 1/3/5 лет. Интересно почему именно столько а не больше/меньше ? Ведь состояние авто определяется не годами, а тем как ухаживал хозяин.
Просто мне довелось поездить на многих праворульках, была среди них и Nissan Cima 97 года. Машина по меркам многих просто древняя, но ее состояние (на 2008 год) было в разы (не побоюсь такого сравнения) лучше любого отечественного авто. Если бы мне нравились седаны - взял бы такую не задумываясь благо, что Cima 97 года сопоставима по цене с приорой. Или Toyota Aristo. Или если подороже то Toyota Celsior на пневмоподвеске и задними креслами с 14 режимами массажа...
Именно поэтому существует категория искусствоведов, которые долго учатся, чтобы отличать красоту от мазни, иначе бы все картины стоили в зависимости от размера. Что же касается недооценённых авторов - это, скорее, исключение, чем правило.
У искусствоведов тоже разные мнения. Сколько споров идёт о 4ёрном квадрате Малеви4а (сорри, клавиша не работает) и той же Джоконде...
Цитата:
Сообщение от Лузер
Это же относится к автомобилям. Дорогие дизайнеры работают с известными брендами, чтобы автомобиль был внешне прекрасен, затем автомобильные искусствоведы оценивают эстетику машин. Поэтому, если Васе нравится Мерседес, а Пете Москвич Юрий Долгорукий или Приора, это совсем не значит, что Мерс и Приора в равной степени пркрасны внешне или, как любят говорить у нас, на вкус и цвет товарищей нет. Всё совсем не так. :-)
Именно - на вкус и цвет товарищей нет. Не надо считать своё мнение единственно верным. Приора смотрится гармонично, и многие хвалят её дизайн. Никто не заставляет Вас её любить, но и доказывать, 4то она некрасивая, тоже будет в корне ошибо4ным. Далеко не все иномарки являют собой эталон красоты, а у дизайнеров тоже есть свои идеи, которые кому-то нравятся, кому-то нет (в том 4исле и у дорогих). Мне не нравятся, например, узкие фары, а у кого-то ,,узкоглазый,, автомобиль хищного вида вызывает восхищение. И кто тут прав? Для каждого своё авто будет эстети4ным. Это и называется на вкус и цвет товарищей нет.
Marloc, ну мож родственник или хорошие друзья)) мне так сеат толедо от друга перепал и потом бмв 525 от бати))
snart, если мне тоже какая иномарка от бати перепала я наверно Приорку в кредит не брал! Ездил бы на ино и удивлялся-как это люди покупают русские машины за такие деньжищи и радуются ещё им
Линейный вид
