1. Не боюсь, а знаю, о дороговизне запчастей на иномарки.
2. За такие деньги не найти иномарки не старше 5 лет (естественно не бюджетные), а старше 5 лет не признаю.
3. Очень нравится приора, да и приспособленность ее к обслуживанию.
Конечно, был бы выбор купить подержанную иномарку в хорошем состоянии по цене новой Приоры, то не задумываясь, купил бы иномарку. На мой взгляд Приора – машина для невзыскательного водителя: внешне достаточно неказиста, если не сказать, уродлива, внутри отдаёт явной дешёвкой, разве что ремонт относительно (!!) дешёвый.
По поводу владения б/у иномаркой я не комплексую, так придерживаюсь правила, что лучше иметь автомобиль первый сорт вторые руки, чем второй сорт первые руки.
НО, (!!) САМЫЙ БОЛЬНОЙ ВОПРОС, ИЗ ЧЕГО ВЫБИРАТЬ??
В настоящее время из моих знакомых и знакомых моих знакомых никто хорошую машину не продаёт. В нашем городе на рынке и по объявлениям одни перекупы с откровенным автохламом, намазанным полиролем до сопливого блеска, свежие иномарки из-за границы теперь гонят намного меньше, чем несколько лет назад, вот и приходится подумывать, может на безрыбье и рак рыба, может всё-таки опять вернуться к отечественному "авто"прому.
А так, подвернулся бы в хорошем, ухоженном и не засранном состоянии, например, "фолькс" Б-5 за 400 тысяч, пусть даже 2000 года, пусть даже с двигателем 1,6, с пробегом за 200 тыс. км – конечно же, предпочёл бы его Приоре. Это совершенно разного уровня машины. Только не надо рассказывать страшилок про его слабую подвеску и высокие цены на ремонт. :-) Или бы взял Октавию в старом кузове A-4 года так 2004 за эти же деньги, или Ауди, или Тойоту, или ещё какую породистую машину… Они стоят того, чтобы обслуживание их было дороже.
Раз уж здесь на форуме сравнивали машину с женщиной, хоть я и не во всем с этим согласен, но определённый здравый смысл в этом есть, так вот:
ДОРОГАЯ ЖЕНЩИНА КАК МАШИНА ТРЕБУЕТ БОЛЬШЕ ДЕНЕГ НА СОДЕРЖАНИЕ. Какая-нибудь "манька" из деревни и цыганской тушью будет краситься. Если кому-то главное недорогое содержание такой "маньки" и то, что, помаду для неё можно на каждом углу купить, а также то, что на оставшиеся деньги можно заиметь подобную этой "маньке" "вальку", и обладать сразу двумя такими, что ж, это его выбор.
Лузер, CS3A , вы наверно темы перепутали или вопрос не поняли
Нет, я не перепутал тему. На вопрос, почему я не куплю подержанную иномарку по цене новой приоры, я отвечаю - потому что из породистых иномарок в нашем городе не из чего выбирать, а бюджетные, типа "логанов", "лачетти" и им подобные мне не нравятся.
Подержаные российские авто (1-3 года) хотя бы чинются и запчасти достать новые не проблема и недорого. Подержаные ино нуно брать только у знакомых, которые брали их с новья, чтобы знать поднаготную машины, иначе можно попасть на бабки.
Приоритет такой в порядке убывания новая иномарка-новая приора-подержанная приора-подержанная иномарка
Поначалу хотел гналант 2000-2003 годов, очень нравилась внешне и по отзывам тоже хорош, но не получилось найти в хорошем состоянии, а когда подвернулся ланс 2006 г.в. да еще и в отличном состоянии, без раздумий взял его.
Больше всего в б/у отталкивает закамуфлированное "отличное" состояние автомобиля. Пройдясь по рынку, чего только не наслушаешься от продавцов, и что от пенсионера авто, и что девушка только в магазин и на работу ездила, и что пробег реальный, при этом нет сервисной книжки ... Если брать, то не на рынке, очень желательно от знакомых, но не сильно близких, только чтобы точно знать историю авто.
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
