Вообщем смотрел сегодня. Проверил проводку от ХР2 до антенны иммо в замке - все в порядке. Добрался до замка - проверил антенну, показала 6,7 Ом. Обходчик иммо снабжен своей антенной, вмешательства в проводку штатной антенны нет. Провел эксперимент с рабочим ключом: вставил батарейку и открыл-закрыл двери, все работает, причем когда закрываешь, индикатор иммо начинает моргать раз в 2,5 сек, т.е. как положено встает на охрану. При удержании кнопки открытия дверей открываются передние стекла, при нажатии кнопки закрытия дверей стекла закрываются, т.е. брелок работает на иммо через модуль дверей водителя просто прекрасно. Получается, что ключи привязаны в иммо. Но связи, через антенну замка зажигания нет, и при запуске двига ключи иммо не видит и лампа иммо не работает. Выходит, что проблема может быть в антенне иммо, либо в самом блоке электропакета. Про антенну читал здесь http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=28041&page=3 , у человека все звонилось и антенна тоже, а двиг не заводился, вылечилось заменой замка(антенны). Возможно, в блоке накрылась микросхема PCF7991AT (трансивер), или вход в микроконтроллере, который от трансивера. Попробую поставить антенну от обходчика, чтобы попробовать (не тратить же деньги на новый замок 900руб), но у нее сопротивление 2 Ома. Вот думаю стоит или нет?
Издавал, не отказываюсь))) Но потом совсем никаких признаков.
Как же никаких! Все признаки иммо, стоящего на охране! Уберите эти детские игрушки из машины(я про автозапуск) и будет вам Щасье...
Есть еще полезная штука - называется пароль обхода иммо. Если его нет, надо прописать, если диагностика показывает, что есть, но вы уверены, что с покупки авто его никто не прописывал, то он дефолтный - шесть единиц, в этом случае его надо исправить на свой.
Как же никаких! Все признаки иммо, стоящего на охране! Уберите эти детские игрушки из машины(я про автозапуск) и будет вам Щасье...
Есть еще полезная штука - называется пароль обхода иммо. Если его нет, надо прописать, если диагностика показывает, что есть, но вы уверены, что с покупки авто его никто не прописывал, то он дефолтный - шесть единиц, в этом случае его надо исправить на свой.
Это какие такие признаки? Вы читали мой предыдущий пост? Иммо встает и снимается с охраны с родного брелка. Пароль обхода иммо, конечно, хорошо, но его нет. А диагностика ничего не показывает - говорю же К-линия мертвая, не проходит сигнал на/через электропакет.
Gyzmi58, Юр, вот я писал ранее что глючит иммо...затыкает стартер на прокрутке...ошибка 8033...иногда с купе с 8052.....но только на холодную, на горячую все ОК....куда капать я уже и не знаю
У нас такая же проблема иногда возникает.начинает крутит и через 2сек как буто чето стартер отрубает. А если с буксира заводится нормально. Машина с новья долго,пока пару оборотов к/вал не прокрутится не заводится,а тут за 2сек.не успевает завестись.
Прошлый раз при попытке завести, ошибку сняли (код ошибки не помню, иммобилайзер было).При каждой попытке выпадает ошибка иммобилайзера,снимаем, опять выпадает при потытке завести.Итого аккумулятор разрядился слабо начал крутит около 2сек. и также отрубает, поставили другой хороший аккумулятор и спервого раза начал заводится. Нашему аккумл. 4 года но он крутит нормально.И вот может напряжение падает ниже допускаемого для мозгов ?.Защита от миним. напряжения там есть? У вас ЛЕХА=60 сколько лет аккумлятору?
Это какие такие признаки? Вы читали мой предыдущий пост? Иммо встает и снимается с охраны с родного брелка. Пароль обхода иммо, конечно, хорошо, но его нет. А диагностика ничего не показывает - говорю же К-линия мертвая, не проходит сигнал на/через электропакет.
Не вы ли писали:
Цитата:
Сообщение от Alexweb
. Картина такая: не работает стартер, не работают поворотники, не работают стекло подъемники. Работает при включении зажигания панель приборов, работает плафон освещения салона (медленно тухнет), при включении зажигания плафон продолжает гореть по заданной выдержке времени, работают задние противотуманки.
Ну вот и всё! Финита ля комедия! Сегодня всё устранил. Во всем оказался виноват КЭП. Как я и предпологал он не видел включенного зажигания, от этого и начал отталкиваться. Прозвонил плату - оказалось на микрухе MCZ33972EW (микросхема приема управляющих сигналов) вылетело два входа (в обе стороны 13-18 Ом), один из которых как раз зажигание. Новый блок стоит около 6000 руб. Взял на разборке с разбитой приоры (то же 2010гв) б/у КЭП. Правда пришлось микруху 95080 (обученные ключи) перепаять со своего блока и усе заработало и все ключи сохранились в системе.
PS И никаких признаков иммо стоящего на охране не было.
У нас такая же проблема иногда возникает.начинает крутит и через 2сек как буто чето стартер отрубает. А если с буксира заводится норм,ально. Машина с новья долго,пока пару оборотов к/вал не прокрутится не заводится,а тут за 2сек.не успевает завестись.
Прошлый раз при попытке завести, ошибку сняли (код ошибки не помню, иммобилайзер было).При каждой попытке выпадает ошибка иммобилайзера,снимаем, опять выпадает при потытке завести.Итого аккумулятор разрядился слабо начал крутит около 2сек. и также отрубает, поставили другой хороший аккумулятор и спервого раза начал заводится. Нашему аккумл. 4 года но он крутит нормально.И вот может напряжение падает ниже допускаемого для мозгов ?.Защита от миним. напряжения там есть? У вас ЛЕХА=60 сколько лет аккумлятору?
Стартер разобрал собрал,все нормально работает исправно.тяг.реле новый поставил,старый разобрал пятачки почти как новые.Пробег 68т.км.Аккумулятор посвежее поставил.И тотже день опять незаводится,оказывается если ключ с положения СТАРТЕР не отпускать,стартер крутится 2сек,останавливается примерно на 2сек.и опять включается прим.2сек.и так без конца продолжается пока ключ не отпускаешь.У соседа новый аккум. принес поставил все равно также.
И вот после как предохранитель №20 снял проверил и обратно поставил завелся.После этого пока 2 дня нормально,погода потеплело,но опять любое время может выскочить с утра когда холодно.предохранитель 20 и колодка на вид нормальны без окислов,губки зажимают нормально.
Добавлено через 9 минут
20 предохранитель (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА) возможно там контакта не было дольше посмотрим че покажет.
[/URL]
Линейный вид
