LADA Priora АМТ журналистам понравилась

[svett]

В Республике Беларусь 14-15 августа прошел журналистский тест-драйв LADA Priora с автоматизированной механической трансмиссией. От представителей ведущих автомобильных СМИ эти автомобили получили высокую оценку. Всего в тест-драйве Лада Приоры с АМТ участие приняли свыше 30 журналистов ведущих общественно-политических и автомобильных СМИ России, включая представителей официального Лада Клуба.

Презентацию LADA Priora АМТ в Минске лично провел президент АВТОВАЗа Бу Андерссон. После презентации он вместе с одним из журналистских экипажей протестировал новинку. Пройдя маршрут Бу Андерссон отметил: «Автоматизированная механическая трансмиссия позволяет экономить топливо, она надежная и удобная. Коробка АМТ сочетает свойства механики и “автомата” - фактически мы предлагаем две коробки по цене одной».

Ездовые качества LADA Priora с АМТ на загородных трассах, в условиях столичного мегаполиса и на специальной площадке журналисты проверяли на протяжении примерно 300 километров. Участники тест-драйва Приоры с АМТ также имели возможность пообщаться с инженерами АВТОВАЗа и узнать особенности конструкции новинки.

Журналисты особо отметили динамику Приоры с АМТ, экономичность автомобиля, простоту управления и надежность работы в различных режимах движения автоматизированной механической трансмиссии. LADA Priora АМТ при цене от 428 тысяч рублей, по мнению автожурналистов, способна привлечь потребителей даже в условиях падающего российского рынка.

Пресс-центр АВТОВАЗа также приводит первые отзывы представителей СМИ о Лада Приоре с АМТ:

Александр Костянов, «Автосреда»: «Наша коробка ничем не уступает иностранным аналогам».

Игорь Бурцев, «ТВ Самара»: «Я использовал LADA с тремя педалями, а теперь я попробовал LADA с двумя педалями. Причем смотрел я на это с высоты опыта эксплуатации автомобилей с ''роботами'' от ведущих мировых производителей. Могу сказать про АМТ на LADA – на удивление неплохо… Любой автомобиль требует привыкания. Если к АМТ привыкнуть, то взаимопонимание складывается чуть ли не на уровне традиционной АКПП. Учитывая колоссальную разницу в цене и простоту конструкции, получается, что АМТ - очень неплохой вариант».

Алексей Кованов, Auto.Mail.ru: «Я хотел бы увидеть эту коробку и на других автомобилях, в частности, на ''Гранте'' и ''Калине''… В ходе теста мы попытались заставить АМТ работать нелогично, но у нас это не получилось. Отсюда – гордость за работу вазовских инженеров».