Может кому пригодится. Мне удалось вытащить мотор без демонтажа всей системы.
Снимаем обшивку со стороны капота, а там все понятно станет. Нужно открутить 3 винта, тем самым отделив корпус моторчика от от корпуса системы. Вынимаем его насколько это возможно. Видим, что жопка моторчика будет упираться в опору ДВС.
Теперь. У моторчика свой пластмассовый кожух (из- за него моторчик более габаритней). Снимаем его путем отщелкивания "язычков", их там 3 или 4, не помню уже. Все это делать нужно акуратно! Таких "эксклюзивных запчастей" в продаже точно нет! Сняли. Теперь моторчик стал покороче, за счет чего он стал высовываться больше, крыльчатка выходит из своего "дупла":biggrin: на 2/3.
Затем я освободил все трубки кондиционера от крепления к кузову. Они стали подвижней. Да, они тоже очень мешают! Их тоже придется пошевелить.
Теперь пробуем вынимать мотор с крыльчаткой из корпуса системы. Видно, что корпус этой системы очень плотно описывает окружность крыльчатки, из- за чего и создаются проблемы при демонтаже/ монтаже моторчика. Крутим, шевелим его в разные стороны, можно где-то поджать крыльчатку- она немного гибкая. Вообщем, должен вынуться!
Отдельного рассказа заслуживает установка этой беды обратно!
Тут нужна еще одна пара рук со стороны бардачка!
Таким же способом: Крутим, шевелим его в разные стороны, можно где-то поджать крыльчатку... вставляем обратно. Вставили. Теперь начинается самая ..опа в этом процессе!
Помните тот самый кожух, который защелкивается на моторчике? Со стороны бардачка помощник (желательно, чтоб у него руки быль потоньше и сильные пальцы!) просовывает руку "зигзагом" и пальцами упирается в крыльчатку со всей силы. Другой же тоже с силой надевает кожух. Очень он туго садится на защелки, собака!
Если это все удалось, то ты счастливый человек, которому не пришлось снимать всю систему!
Счастливым ты будешь. если к лету будет ясно. что трубки нигде не дали трещину.
Что же я совсем глупый чтоли чтобы их так шевелить, что б они дали трещину! Тем более трубки совсем не трогаются в районе их спайки к радиатору.
Я не говорю, что ты глупый. Однако, чтобы обеспечить достаточные зазоры для выхода вентилятора нужна прикладывать весьма ощущтимые усилия, кторые могут воздействовать и на места пайки в следствии распределения механических напряжений.
Я не говорю, что ты глупый. Однако, чтобы обеспечить достаточные зазоры для выхода вентилятора нужна прикладывать весьма ощущтимые усилия, кторые могут воздействовать и на места пайки в следствии распределения механических напряжений.
Вообщем, сильно трубки шевелить не приходилось. От трубок требуется максимум 2 мм их смещения в районе их колена около верхней опоры двигателя.
Проделывал эту операцию летом, и после этого я ездил с кондиционером до сентября.
всем привет тут недавно у меня засосало в вентилятор салфетку, она лежала в бардачке, я включил рециркуляция воздуха и ее с бардачка и засосало. Хотел сначала скинуть подушку безопасности пасажира но не тут то было неочень там удобно крутить гайки особенно с правой стороны, ну короче решил скинуть вентилятор, так вот я немного его вытащил вентилятор подцепил салфетку пинцетом и вытащил, так что может кому пригодится
Сняли. Теперь моторчик стал покороче, за счет чего он стал высовываться больше, крыльчатка выходит из своего "дупла":biggrin: на 2/3.
) просовывает руку "зигзагом" и пальцами упирается в крыльчатку со всей силы. Другой же тоже с силой надевает кожух. Очень он туго садится на защелки, собака!
все по- новому!
Комбинированный вид
