Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от Kostikov
а 21126 требует хороший 95-й
Слушай, а у нас таксисты поголовно гоняют на 92м. Их машины видимо не в курсе, что надо требовать 95й, костиков не рассказал.
Предлагаю в ответ изучить конструкцию двигателей 21126 и B230G, а потом рассказать всем, почему и в тот и в тот производитель требует 95й. Ждем-с.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Serg12
Что это такое мех впрыск?Может моновпрыск,что это за раритет?
Это такая штука, которая механическим путем дозирует подачу топлива, гуглим по "K-Jetronic".
Цитата:
Сообщение от Serg12
Понимаете???? Или нет???
Я об этом сразу написал - оптимальное ОЧ зависит от конструкции в первую очередь, а не только от СЖ.
Цитата:
Сообщение от Serg12
Но это вовсе не значит что в двигатель с прямым впрыском можно лить низкооктановый бензин.Увеличивывается температура в зоне жаровога пояса,что приводит к залеганию колец
Дак это что, значит что Форд и Мазда тупые, раз допускают применение 92 бензина в своих двигателях с прямым впрыском с СЖ 12 и 13 соответственно?
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Serg12, тролль, просто тролль... При том еще и хамить любит...
LionTec, освой/изучи разницу в конструкции моторов 21124 и 21126, а потом расскажи (только себе, другим не рассказывай) почему 21124 преспокойно (по жопомеру) переваривает плохой 92, а 21126 требует хороший 95-й. А потом и до моторов других производителей может дойдем...
А шестерка твоя ест/ела любой бензин одинаково, потому что состояние ее было предсмерное, поэтому ей было пофиг, что есть...
Совершенно верно.21124 всеяден именно из за ШПГ,на 21126 поставили ФМ в результате чего степень сжатия поднялась до 11.2 если не ошибаюсь.Что достаточно много для бензинового двигателя с распределительным впрыском.Поэтому и требуется качественный 95 бензин! Я не верю тем кто на приоре ездит на 92 и летом в жаркую погоду на горячем двигателе не наблюдал детонацию.Да она кратковременна и еле уловима,но есть.А в районе 5000об/мин.Она есть,только её уже юзер не слышит, потому как он закусился со светофора)))
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от LionTec
Слушай, а у нас таксисты поголовно гоняют на 92м. Их машины видимо не в курсе, что надо требовать 95й, костиков не рассказал.
Предлагаю в ответ изучить конструкцию двигателей 21126 и B230G, а потом рассказать всем, почему и в тот и в тот производитель требует 95й. Ждем-с.
Добавлено через 3 минуты
Это такая штука, которая механическим путем дозирует подачу топлива, гуглим по "K-Jetronic".
Я об этом сразу написал - оптимальное ОЧ зависит от конструкции в первую очередь, а не только от СЖ.
Дак это что, значит что Форд и Мазда тупые, раз допускают применение 92 бензина в своих двигателях с прямым впрыском с СЖ 12 и 13 соответственно?
B230G что это за раритет????? такие вольво можно только в краеведческом музее найти)))
Я Вам по моему приводил цитату из мануала, минимум 95 экстра.Ключевое слово минимум! Вы поняли какие я вам описал физические процессы происходящие в ДВС с высокой СЖ при использовании бензина с низким ОЧ?
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от Serg12
B230G что это за раритет????? такие вольво можно только в краеведческом музее найти)))
Какая разница? Да и полно таких машин еще.
Цитата:
Сообщение от Serg12
Я Вам по моему приводил цитату из мануала, минимум 95 экстра.Ключевое слово минимум!
А в другом мануале на такую же машину написано что рекомендуется использование топлива Regular с AKI 87, что по-нашему примерно 92.
В штатах что, физика другая?
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Kostikov,
Цитата:
Сообщение от Kostikov
почему 21124 преспокойно (по жопомеру) переваривает плохой 92, а 21126 требует хороший 95-й. А потом и до моторов других производителей может дойдем..
Подскажите может по этому я заметил, что в пробке летом на Приоре(лью 92) быстро поднимается температура, ДВС кажется еще немного и заглохнет.На 99 попадал в еще круче пробки -такого не было.
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от LionTec
Какая разница? Да и полно таких машин еще.
А в другом мануале на такую же машину написано что рекомендуется использование топлива Regular с AKI 87, что по-нашему примерно 92.
В штатах что, физика другая?
Почему Вы ведете диалог в таком ключе??? Отвечаете на вопрос вопросом?Вы можете нормально аргументированно вести беседу! Я Вам стараюсь понятным русскми языком объяснить,наверно зря стараюсь Вы берете одно предложение из поста не несящего смысловую нагрузку и опять задаете странные вопросы))
Косаемо топлива на моем 2.0 GDI.Для Вас сходил в гараж и сфоткал,дабы Вы не заподозрили меня в голословии)) http://s020.radikal.ru/i700/1501/38/f06b1904b882.jpg
Добавлено через 18 минут
Где мануал в котором написано что именно на 2.0GDI или скайактив нужно лить 92?
Добавлено через 13 минут
Далее есть масса расчетов и литературы на эту тему!Я не в коем разе не спорю что конструкция ДВС имеет непосредственное отношение с применяемым ГСМ ибо без прямого впрыска невозможно обеспечить правильную работу ДВС с СЖ 12-14. Я не говорю про утопичные идеи Ибадулаева)) Ну для начало просто почитайте теорию http://kf.osu.ru/old/bibl/lib_books/doc_aah/1.pdf
Добавлено через 2 минуты
Да,за основу взяты аохоичный карбюраторный двигател,но тем не менее.
Последний раз редактировалось Serg12; 11.01.2015 в 10:23.
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от LionTec
Просто объясните - неужто в штатах другие законы физики?
Законы физики те-же. Отличаются стандарты (требования к качеству бензинов). И прежде всего требования к экологичности. У бензинов в США и странах Европы требования существенно выше, чем у нас. Поэтому наш 92-ой может не обеспечивать заявляемый производителем Евро-4, (или какой там у них).
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от tst2
Поэтому наш 92-ой может не обеспечивать заявляемый производителем Евро-4, (или какой там у них).
Ну вообще там Евро-5 или Евро-6, не знаю точно.
У нас по стандартам весь бензин уже давненько Евро-3, а с этого года - Евро-4. При этом Евро-4 может быть и 92 и 95. Т.е. прямой связи между классом экологическим и ОЧ нету.
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Спасибо за мануал))) Небольшая цитата с корявым переводом:
рейтинг октана ниже 87, особенно в
высотные области. Топливо с уровнями октана ниже 87 не рекомендуется.
не будьте заинтересованы, стучит ли Ваш двигатель иногда слегка. Однако
если это стучит в большой степени при большинстве условий движения, в то время как Вы используете
топливо с рекомендуемым рейтингом октана, посмотрите своего уполномоченного дилера к
предотвратите любое повреждение двигателя
Я думаю Вы понимаете о каком стуке идет речь? Пиндосы рекомендуют топливо пр работе на котором двигатель находится на грани детонации.Ну отходит он гарантированный пробег и на свалку)) Вперед за новым авто.Маркетинговый ход))
Добавлено через 10 минут
Далее о B230G,что тут непонятного?СЗ 9.3:1 Рекомендован 95 Двигатели G- идут без лямда зонда.СЖ и датчик детонации позволяет использовать 91бензин.Но без лямбды СО будет завышенным. Поэтому на заводе в угоду экологическим нормам ЭБУ колибровались под 95 бензин! Я думаю тут все понятно?
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от LionTec
Ну вообще там Евро-5 или Евро-6, не знаю точно.
У нас по стандартам весь бензин уже давненько Евро-3, а с этого года - Евро-4. При этом Евро-4 может быть и 92 и 95. Т.е. прямой связи между классом экологическим и ОЧ нету.
Я экологией не заморачиваюсь и разбираюсь слабо. Но знаю, что у нас октановое число бензинов регламентируется ГОСТами и ТУ и соответствует международным стандартам. Экологические свойства регламентируются Техническим регламентом, который распространяется только на таможенный союз и не соответствует требованиям США и Европы. Для обеспечения той же экологичности требуется бензин с ОЧ на ступеньку выше.
Линейный вид
