вот оно! тоже самое почувствовал и я! ты описал мои ощущения (описанные про 2110 и замеченные, но пока не описанные на приоре) один в один! ждал пока кто-то напишет подобное, что бы не было упреков в эффекте плацебо и самохвальстве!
п.с. возникает грустный вопрос: как относиться к заявлению автоваза о том, что приора жестче 2110, если установка нижней распорки на приоре и 2110 дает один и тот же результат?! где обещенная повышенная жесткость кузова?!
Тоже самое сегодня ощутил и я. Жалею что раньше не поставил...
Прикупил сегодня нижнюю распорку, поставил (без проблем встала)впечатления только положительные, из того что заметил: Руль потяжелел, лучше курсовая устойчивость, острее реакции на повороты баранки, порезче.И в общем как то передок собраннее. В общем советую всем приороводам! Эффект реально после первой ямки заметен! + поставили полностью кенту Стингеровский выхлоп, на 1ой фотке наши железки )
P.S. На фотках на коробке не масло подтекает, а после мойки машина. Сальник выбора передач тока чуть собачонка подтекает, но это не смертельно )
Давненько посматриваю на данную растяжку. По моему понятию она должна давать даже больше эффекта по сравнению с верхней. Но у меня стоит защита "Шериф". Штатным образом без переделки защиты, как я понял, эту растяжку не поставить. Тогда пара вопросов к тем, кто уже ставил (я пока не купил и приложить по месту нет возможности).
1. А можно ли развернуть растяжку на 180 градусов? Тогда уши для крепления будут смотреть вперед. На мой взгляд жесткость от этого не изменится. При этом защиту можно будет прикрепить просверлив всего 2 отверстия.
2. Возможно ли крепить растяжку не так, как показано на снимке выше, а передвинув место силового крепления растяжки ближе к выхлопу (по другую сторону кронштейна крепления рычага)?
Так же есть у меня опасения, что без хорошей защиты с такой железякой опасно ездить по буеракам. А то зацепится какой нибудь пенёк и выворотит всё к чертям. По средней фотке видно как за неё удобно цепляться. Да и клиренс она сжирает не слабо...
Давненько посматриваю на данную растяжку. По моему понятию она должна давать даже больше эффекта по сравнению с верхней. Но у меня стоит защита "Шериф". Штатным образом без переделки защиты, как я понял, эту растяжку не поставить. Тогда пара вопросов к тем, кто уже ставил (я пока не купил и приложить по месту нет возможности).
1. А можно ли развернуть растяжку на 180 градусов? Тогда уши для крепления будут смотреть вперед. На мой взгляд жесткость от этого не изменится. При этом защиту можно будет прикрепить просверлив всего 2 отверстия.
2. Возможно ли крепить растяжку не так, как показано на снимке выше, а передвинув место силового крепления растяжки ближе к выхлопу (по другую сторону кронштейна крепления рычага)?
Так же есть у меня опасения, что без хорошей защиты с такой железякой опасно ездить по буеракам. А то зацепится какой нибудь пенёк и выворотит всё к чертям. По средней фотке видно как за неё удобно цепляться. Да и клиренс она сжирает не слабо...
нет . постановка однозначная. защиту сверху. болгарка и дрель в помощь
Давненько посматриваю на данную растяжку. По моему понятию она должна давать даже больше эффекта по сравнению с верхней. Но у меня стоит защита "Шериф". Штатным образом без переделки защиты, как я понял, эту растяжку не поставить. Тогда пара вопросов к тем, кто уже ставил (я пока не купил и приложить по месту нет возможности).
1. А можно ли развернуть растяжку на 180 градусов? Тогда уши для крепления будут смотреть вперед. На мой взгляд жесткость от этого не изменится. При этом защиту можно будет прикрепить просверлив всего 2 отверстия.
2. Возможно ли крепить растяжку не так, как показано на снимке выше, а передвинув место силового крепления растяжки ближе к выхлопу (по другую сторону кронштейна крепления рычага)?
Так же есть у меня опасения, что без хорошей защиты с такой железякой опасно ездить по буеракам. А то зацепится какой нибудь пенёк и выворотит всё к чертям. По средней фотке видно как за неё удобно цепляться. Да и клиренс она сжирает не слабо...
1. Нет там уши не повернешь. Можно поставить так как она и должна стоять, только в ушах самой распорки проделать дырки и прикрепить защиту как тебе хочется )
2. Нет.
По опасениям ничего страшного нет, тем более защита проходит внизу если что и зацепишь то удар будет касательный по защите ) Да и клиренс она сантиметра 2-3 съедает...Ничего смертельного )
Эффект относительно верхней намного больше! Как и писал после первой ямки почувствуешь!
1. Нет там уши не повернешь. Можно поставить так как она и должна стоять, только в ушах самой распорки проделать дырки и прикрепить защиту как тебе хочется )
Ясно. На более детальном снимке увидел, что кронштейн стоит немного под углом. С этим всё ясно.
Цитата:
Сообщение от SHUM®
2. Нет.
Вопрос был навеян фотками из профильных форумов. Вот например. Но я так ставить не хочу... Там кажется переделка была - закрашенная черным часть явно дорабатывалась.
Парни, а вы когда ставите треугольные рычаги не думаете, что это здорово ухудшает степень пассивной безопасности, ведь из зоны программируемой деформации выключается очень большой участок - эти рычаги не дадут деформироваться передней части авто!!!
Да и клиренс она сжирает не слабо...
Линейный вид
