негативные последствия как раз таки на холостом ходу, двигатель засирается просто ужасно)
мотор у пацана с диапазоном работы 3000-5000 об/м проживет дольше чем мотор у старика который на ХХ ездит все время.
Ух, у нас сегодня -34..-38. Первый раз было такое испытание для приорки.
С трудом, но завелась. В общей сложности простояла на морозе больше 12 часов.
Я даже удивился.
А почему именно положительных? Если на улице -30 то в коробке для нормальной работы хватит и -15.
Так то да... Если масло нормальное. То, что было залито у меня с завода, например, при -15 позволяло воткнуть/выткнуть передачу только двумя руками и то не сразу, а на нейтрали передавало крутящий момент, достаточный, чтобы машина сдвинулась метра этак на пол. И давайте, все-таки, называть изменение температуры коробки с -30 до -15 не прогревом, а каким-нибудь другим, менее теплым словом))) А то вспоминается по этому поводу интервью премьера двухлетней давности из каких то северных е*еней, в котором поведали, что вчера, мол, градусник замерз на цифре -45, а сегодня потеплело - всего -43.
Цитата:
Сообщение от vlixup
Именно что машина на фиг не нужна если в ней .опу морозить
Это уже чисто субъективно. Мне, например, машина нужна, чтобы сел и поехал. Притом, чем меньше времени проходит от сел до поехал, тем лучше. То есть, для меня машина, в первую очередь - это средство быстрого и, возможно, комфортного перемещения меня из точки А в точку Ы.
Цитата:
Сообщение от vlixup
Тут по подробней можно...
Все условно, поэтому ИМХО:
- холостой ход не есть самый лучший режим работы двигателя;
- обход ИММО - вещь в себе;
- ключ, постоянно живущий в машине - есть зло районного масштаба;
- уж больно, порой, колхозно устанавливают это охранное хозяйство, что вызывает к жизни различные забавные явления.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vlixup
Ни чего не вылезет если должным образом машину подготовить к зиме. Машина вообще то покупается для передвижения в любое время года.
Плюс тыщща и еще чуть-чуть.
Добавлено через 9 минут
Немножко по теме, немножко мимо: сегодня утром ощутил даже затылком ненависть некоторых дворовых автовладельцев, когда половина из них не смогла завестись при утренних -28 (что для наших краев уже считается холодно), а тут я, с довольной мордой и теплым, заряженным под завязку аккумулятором. Полпинка - машина урчит. Кстати, стрелка температуры шевельнулась после 10 минут прогрева, что, в общем-то, не долго. Успел за парой сигарет потрепаться с автососедями о неожиданно (тем более для зимы) наступивших морозах.
А вот, кстати, характеристики того, что залито сейчас в коробку и дрыгатель.
__________________
Последний раз редактировалось Пьяный Солдат; 18.01.2013 в 09:46.
Соглашусь с Носки В Полоску. Вроде даже в мануале написано, что не рекомендуется долгая работа на холостых. Да и так много где читал об этом.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Линейный вид
