Задние дисковые тормоза, часть 3...

[Falcones]

Сообщение от vega202

Falcones, против физики не попрёшь, площадь у 38 на 25% больше чем у 34. Соответственно приложенное усилие будет больше, а так как площадь колодки неизменилась, то сила её прижатия возросла. И если не ошибаюсь как раз на разницу в площади поршня.

Это каким образом разница в 4мм и уже 25% , не модет такого быть и физика здесь не причем !!!!!

[yklon]

Falcones, Пr квадрат, площадь как раз примерно в 25% отличается. Радиус 17 и 19 я считал.
Сами цифры откуда интересно?

[vega202]

Площадь круга растёт не пропорционально его диаметру. Пи×R2.
34 это 17×17×3.14=907.46
38 это 19×19×3.14=1133.54
1133.54÷907.46=1.249
Что практически равно увеличению площади 34 на 25%.

[_VanDal_]

[QUOTE=mani p;2425054]

Сообщение от _VanDal_

Falcones, у Вас форд фокус 1 34мм, а у yklon VAG (Гольф4 и его соплатформенники) 38мм, площадь и соответственно сила больше на 25%.
Почитай физику за седьмой класс что бы понять зависимость между силой и площадью.

Вот Вам бы её и почитать вместе с геометрией. Иногда лучше жевать...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Falcones

Такого не может быть !!!

F=P*S, площадь больше на 25% -> сила больше на 25%.

[gibschik]

Все верно - площадь больше на 24,91%. Геометрия однако.

[yklon]

Пилим отчет.
Общий план уже все видели.
Разбираем до балки, прикрепляем так называемый кожух, потом планшайбу, устанавливаем ступицы с кольцом датчика АБС (кольцо криво насажено, видно при вращении, но АБС работает). Крепление датчика АБС видно если сфоткать из ямы.
Потом крепим скобу суппорта, кстати направляющие уже люфтят хотя новые, если достать, то диаметры разные реально, набить смазкой не забываем. Каждая скоба на свою сторону, там есть выемка под болт не ошибетесь. Кстати в комплекте забыли положить болты крепления суппорта к скобе, пришлось искать.
Потом с обратной стороны крепится крепление шланга, уголок с отверстием. чтоб шланг не болтался.
Потом крепится трос ручника, трос штатный подходит. например от ЗДТ АСТ не подойдёт. Рекомендуют снять пружинки с троса (как снять хз бокорезы не откусили, болгаркой отпилил)
Потом крепим троса к ручнику, если делать по схеме (крест на крест) или особенность универсала,но правый трос штатный короткий. Проложен немного не правильно.

Хотя стоит увеличенный ВУТ и ГТЦ лукас, ход педали изменился, пока жду притирки, потом еще раз прокачаю. Ручник работает без нареканий пока.

[YURII.N]

Сообщение от yklon

Рекомендуют снять пружинки с троса

А они не обосновали эту рекомендацию? С нашими тросами уж лучше оставить возвратные пружины, а то на ручник поставишь и потом не растормозишь, если трос в оболочке туговат. Я оставил пружины на месте, работает все без нареканий.

[yklon]

Сообщение от YURII.N

А они не обосновали эту рекомендацию? С нашими тросами уж лучше оставить возвратные пружины, а то на ручник поставишь и потом не растормозишь, если трос в оболочке туговат. Я оставил пружины на месте, работает все без нареканий.

Нет не обосновали. Поставил как написано. Возврат троса суппорта делает. На тросах ЗДТ АСТ вообще пружин не припомню.

[Alexiy]

всё хорошо. только вот кожух защитный - никакой у этого комплекта тормозилок. имхо.

[Alekz96]

yklon, давай рассказывай, как новые тормоза? прикатались наверно уже...