АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...

[Вася75]

Сообщение от angtar

а бы от этих поршней воздержался...

Говорит не боись-брать будем у ОФ. дилера.

[a-cher]

Сообщение от Вася75

Говорит будет ставить СТК-126 .

Очень много информации в интернете про масложор после капиталки с установкой поршней СТК. Даже слишком много.

[syava-gor1]

Сообщение от Вася75

Говорит будет ставить СТК-126 поршня с выемками

Сообщение от Вася75

,бросит другую группу.

Скажи ему что кольца на новых поршнях ниже будут. И что бы не каких стк я в двигателе не видел. Цилиндры нормальные кидай лучше тогда 124.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Вася75

было масленое голодание во 2 и 3 цилиндре

Сообщение от Вася75

все в масле на 2 и 3.

Я конечно идиот,но.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Вася75

8 гидрокомпенсаторов не работают

А как ездили то.

[Вася75]

Сообщение от a-cher

Очень много информации в интернете про масложор после капиталки с установкой поршней СТК. Даже слишком много.

Говорит меньше читай.

Только позвонили,говорят 27тыс за запчасти(все лучшие ) и материалы,ну и плюс 15тыс за работу.
42 штуки.
Да, четыре или пять лет назад выщло 30тыс.

[a-cher]

Вы, главное, не исчезайте потом, после капиталки, пишите периодически. Очень интересно, что поставят и сколько это проживёт. И какова потом будет объявлена причина масложора (шутка, не будет же масложора)

[Pavel_001]

Сообщение от angtar

Вася, чтобы мощности мотора не потерять...

да хоть на 21083 ставь, но только с приоровским шатуном...
я вот на 2109 (мотор 1.3) тоже хочу на приоровском шатуне поршни легкие поставить, но пока что-то не могу найти в размере 76 мм...

Есть же поршня от 1,4 калины

[angtar]

Сообщение от Pavel_001

Есть же поршня от 1,4 калины

форма днища для 8v не оптимальная...
да и лунок под клапана не сделаешь...
к тому же они 76,5

в принципе могут подойти от фордовского мотора FXDA (1,4), они как раз 76 мм, палец 19, КВ=28,25 (нужно 25,6), тонкие кольца, вытеснитель надо убрать и укоротить немного, примерно 2.6 мм
но опять-таки нужно будет разворачивать ВГШ до 19 мм

[Вася75]

Сообщение от a-cher

Вы, главное, не исчезайте потом, после капиталки, пишите периодически. Очень интересно, что поставят и сколько это проживёт. И какова потом будет объявлена причина масложора (шутка, не будет же масложора)

Здесь буду.
Две Приоры в семье.

[syava-gor1]

Сообщение от angtar

к тому же они 76,5

Сообщение от angtar

фордовского мотора FXDA (1,4), они как раз 76 мм

Куда то наши поршня ставят 76.5 в иностранца как раз с 76 растачивают. Вроде как припоминаю такую информацию.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Вася75

Говорит меньше читай.

А не надо читать ,надо смотреть и выводы делать. По сравнению с другими он сам таких сколько поставил. Так что это он читает......Дорабатывать поршня не будешь дырками от Сергея.? Спроси моторист Сергея знает.

[Вася75]

Сообщение от syava-gor1

Скажи ему что кольца на новых поршнях ниже будут.

Это хорошо или плохо?

Сообщение от syava-gor1

А как ездили то.

Тарахтели и Цокали иногда.

Сообщение от syava-gor1

Я конечно идиот,но

Я такой же. И поршня с 2 и3 цилиндра ,больше нагара и юбки все обтесаны.
На других меньше.