Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[Marrrik]

Сообщение от vchd_b

Да как же их не разделять-то?

Никак, они работают в паре.

Сообщение от vchd_b

Один охлаждает фреон, второй - антифриз и в работе холодильной установки участия не принимает.

Неверно - оба протягивают воздух через конденсатор и радиатор, разница лишь в том, что вентилятор, расположенный спереди, проталкивает воздух через конденсатор с радиатором, второй вентилятор - наоборот, протягивает. Так что получаем систему из двух вентиляторов, работающую совместно.

Сообщение от vchd_b

Да, они работают в паре, но на разные системы.

Вентиляторы работают на обе системы одновременно.

Сообщение от vchd_b

И каким это чудесным образом конденсатор халлы работает без принудительного охлаждения, коли на нём 0?...

Никак, т.к. в системе есть принудительное охлаждение, представляющее собой 2 спаренных вентилятора, расположенных в подкапотном пространстве.

Сообщение от vchd_b

На что, интересно, дуют те двое...

Не дуют, а протягивают воздух через конденсатор и радиатор системы охлаждения.

[vchd_b]

Сообщение от vlixup

Тут сравнения http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=23334&page=7

И вот еще:

Разумеется, даже панас - это настоящее спасение в зной. Да что там зной - в +20 рука уже к снежинке тянется. А у меня так офис расположен, что вечером, не успеешь выехать с работы, попадаешь в очень приличную пробку. В +30 машина добела, в салоне сауна (на стоянке нет затенённых мест), даже проветривание перед выездом не спасает. Панас на максимум, но всё равно приходится дефлекторы направлять прямо на лицо. На выходе воздух холодный, но пока достанет до водителя, успевает уже нагреться и даже простудиться нисколько не рискуешь. Вот когда выезжаешь на трассу, то ситуация в корне меняется. Дефлекторы лучше сразу в потолок. Правда задние пассажиры при этом замерзают, хотя самому комфортно. Вот такие наблюдения.

[vchd_b]

Сообщение от Marrrik

Никак, они работают в паре.



Неверно - оба протягивают воздух через конденсатор и радиатор, разница лишь в том, что вентилятор, расположенный спереди, проталкивает воздух через конденсатор с радиатором, второй вентилятор - наоборот, протягивает. Так что получаем систему из двух вентиляторов, работающую совместно.



Вентиляторы работают на обе системы одновременно.





Никак, т.к. в системе есть принудительное охлаждение, представляющее собой 2 спаренных вентилятора, расположенных в подкапотном пространстве.


Не дуют, а протягивают воздух через конденсатор и радиатор системы охлаждения.

Я думаю, ты прав. Но по-моему всё-таки большой вентилятор не всё время молотит, как здесь принято считать.
И потом не совсем понятно, у халлы что, вентиляторы охлаждают антифриз, только когда кондишн включен...

[Marrrik]

Сообщение от vchd_b

Разумеется, даже панас - это настоящее спасение в зной. Да что там зной - в +20 рука уже к снежинке тянется. А у меня так офис расположен, что вечером, не успеешь выехать с работы, попадаешь в очень приличную пробку. В +30 машина добела, в салоне сауна (на стоянке нет затенённых мест), даже проветривание перед выездом не спасает. Панас на максимум, но всё равно приходится дефлекторы направлять прямо на лицо. На выходе воздух холодный, но пока достанет до водителя, успевает уже нагреться и даже простудиться нисколько не рискуешь. Вот когда выезжаешь на трассу, то ситуация в корне меняется. Дефлекторы лучше сразу в потолок. Правда задние пассажиры при этом замерзают, хотя самому комфортно. Вот такие наблюдения.

Климатическая система на приоре весьма инерционна. Поэтому, чтобы понизить температуру в салоне, тем более после стояния авто на солнцепеке продолжительное время, необходимо определенное время. Даже в иномарках с полноценным климатом (сентябрьский номер "За рулем") судя по диаграммам на солнцепеке температура полностью снижается до установленных +22 градусов за 25-30 минут.

[Marrrik]

Сообщение от vchd_b

Но по-моему всё-таки большой вентилятор не всё время молотит, как здесь принято считать.

Все время, если соответствующие релюшки исправны. Вентиляторы работают парой в исправной системе.

[vchd_b]

Сообщение от Marrrik

Все время, если соответствующие релюшки исправны. Вентиляторы работают парой в исправной системе.

надо бы проверить при случае
хотя двигатель бы тогда перегравался...
короче, много вопросов мне задала эта система

[Marrrik]

Сообщение от vchd_b

короче, много вопросов мне задала эта система

+1

Но я теперь просто пользуюсь данной системой и не ищу ответы на вопросы... Морозит приемлемо, греет лучше, чем на десятке. Большего от нее не требую.

[vlixup]

Сообщение от Marrrik

с полноценным климатом

В чем он полноценый? на каждый кв.см. датчик температуры стоит?

[KostiK_282]

Сообщение от vchd_b

Кстати, а у тебя самого какая система установлена?

Я же писал уже что панасоник.

Сообщение от vchd_b

Но по-моему всё-таки большой вентилятор не всё время молотит, как здесь принято считать.

По твоему возможно. По факту он молотит все время как только включается кондиционер. Кстати открою еще одну тайну - вентилятор двухскоростной.

Сообщение от vchd_b

И потом не совсем понятно, у халлы что, вентиляторы охлаждают антифриз, только когда кондишн включен...

Ну ппц же. Когда надо охладить двигатель и не включен кондиционер, вентиляторы включаются для охлаждения.

Сообщение от vchd_b

хотя двигатель бы тогда перегравался...

С какого перепугу он бы перегревался при исправных вентиляторах?

Сообщение от vchd_b

короче, много вопросов мне задала эта система

Это повод учить матчасть и изучать ветку с начала. А уже потом вопросы задавать, а не заваливать тему бредом.

[motobest]

Сообщение от vchd_b

много вопросов мне задала эта система

А что ты сделал, чтобы вопросов было поменьше? Читал, разбирался...?
Или только формулируешь эти самые вопросы?
Климатические системы Приоры очень просты в использовании и очень даже функциональны и продуманны. Только разобраться надо... и правильно пользоваться!