Всё это мелочь, трубки шрусы и т.д. на разборке стоит копейки, а Приора в люксе 400 килорублей как то дорого для такой машины, у меня десятка получилась люкс со всем салоном от приоры купешными крыльями обвесом AVR и движком в 130л.с, подвеской и рулевой рейкой СС20 по кругу в 200 тыс, и как не крути десятка в спортивном обвесе смотрится куда агрессивнее да и по прикольнее чем Приора. И собрана полностью в ручную с соблюдением всех норм и мелочей на которые на заводе забивают
Ни у кого ничего не канифолит. Ваш друг дурак чтоли выкинул 42 рубля и ездит с открытым окошком? И чего он интересно ожидал? Минус 20 в салоне? +5 ему мало?
Цитата:
Сообщение от Ilushkin85
Всё это мелочь, трубки шрусы и т.д. на разборке стоит копейки, а Приора в люксе 400 килорублей как то дорого для такой машины, у меня десятка получилась люкс со всем салоном от приоры купешными крыльями обвесом AVR и движком в 130л.с, подвеской и рулевой рейкой СС20 по кругу в 200 тыс, и как не крути десятка в спортивном обвесе смотрится куда агрессивнее да и по прикольнее чем Приора. И собрана полностью в ручную с соблюдением всех норм и мелочей на которые на заводе забивают
Поэтому я считаю,что стоит брать 3-4х летний авто,в том же полном фарше она уже и стоит ~200-250тыс
Комбинированный вид
