Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Система управления двигателем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.12.2016, 05:28   #1
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с датчиком коленвала

Цитата:
Сообщение от Янеон Посмотреть сообщение
провода на скрутке, но прозваниваются.
Провода от датчика экранированные, т.е. кабель в оплетке. Нужно проверить правильность подключения после ремонта - провод от кл."А" датчика должен приходить на соответствующую клемму ЭБУ (см. в описании), провод от кл."В" - аналогично. Т.е. "полярность" подключения датчика играет роль.
Поврежденную оплетку (экран) также необходимо восстановить и изолировать кабель снаружи. Экран соединяется с массой только в одной точке, иначе паразитные наводки, не должен "звониться" и на любой из проводов.

Проверочные/диагностические действия))), при коде Р0335, расписаны в ТИ на ЭСУД http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=57651 Предпосылки (условия) для возникновения кода различны на разных типах ЭСУД - при пуске контролируется сигнал ДФ или ДМРВ.
Непостоянный код может быть из-за состояния задающего венца демпфера - обломаны, повреждены зубья, биения свыше 0,4 мм.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2016, 01:18   #2
Sector
Старожил
 
Аватар для Sector
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: Москва
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: BMW5'er Е28,2104 "1989,LR cross
Сообщений: 1,622
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 163 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 15
Sector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком света
Re: Проблема с датчиком коленвала

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Провода от датчика экранированные, т.е. кабель в оплетке. Нужно проверить правильность подключения после ремонта - провод от кл."А" датчика должен приходить на соответствующую клемму ЭБУ (см. в описании), провод от кл."В" - аналогично. Т.е. "полярность" подключения датчика играет роль.
Интересный факт: во времена Январей 7.2 и Бошей7.9.7 полярность подключения датчика волновала только Бошевские блоки. Январи отлично работали с любой полярностью. Как с этим обстоит дело сейчас - не знаю, может современным М74, М75, М86 тоже пофиг?
Sector вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 07:39. Часовой пояс GMT +3.