Foland11, к сожалению проблема как раз таки в том, что если её ослабить, то тормоза перестают держать. Как будто тросы, которые идут от планки до колодок слишком длинные.
Регулировочная гайка на штоке находится посередине, т.е. есть пространство и для натяжения и для ослабления, но если начать ослаблять, тормоза перестают держать.
Может нужно укорачивать тросы? Не знаю, есть ли такая практика вообще?
Может нужно укорачивать тросы? Не знаю, есть ли такая практика вообще?
кто тебе такое сказал?надо же додуматься.троса только менять,кстати,хуже не будет.
один щелчок-ЭТО НОРМАЛЬНО.
я когда менял колодки и барабаны,пришлось даже вторую гайку снять.и был один щелчок,сейчас уже 3-4.
Мужики, вы реально крутили руками задние колёса на домкрате с такими регулировками ручника и не было сильного трения?
По моему опыту при регулировки "на два щелчка" достаточно сильно трёт при отпущенном ручнике. Я всегда делаю регулировку "на три щелчка", потом проверяю по нескольку раз на пеньках оба колеса, заодно смотрю равномерность схватывания.
Здравствуйте Может кто знает Подскажите на Приоре с АБС в мороз педаль тормоза не продавиш такое впечатление что вакум отказал. Потом прогревается и всё становиться нормально.?
Здравствуйте Может кто знает Подскажите на Приоре с АБС в мороз педаль тормоза не продавиш такое впечатление что вакум отказал. Потом прогревается и всё становиться нормально.?
Линейный вид
