На профильный форум конечно заходил , читал. К примеру аморты перед 7 тыс за пару , зад 5 тыс за пару стоят . Акпп бу 25 тыс . Пишут что ходовая очень крепкая . Турба бу 20 тыс . Датчик дмрв 7 тыс . Вполне нормальные цены для ино . Кузовщина , фары , стекла оригинал по космическим ценам конечно. на форуме субару создавать тему что лучше субару или приора , не рискнул , представляю сколько там смеха будет.
Турбину Б/У ставят только перед продажей если родная совсем мертвая, а для себя народ новые ставит. В принципе аналогично и с акпп для себя их либо ремонтируют либо меняют на новую, к таким б/у агрегатам есть у людей немаленькая опаска.
Задумался о смене приоры. И есть мечта это турбовый субарик . А именно легаси б4 твин турбо , обязательно на акпп , правый руль. Смотрел на авто.ру 00-02 г примерно за 250-350 тыс руб ценовая категория. На удивлении обслуживание не очень дорогое, на уровне форд фокуса . По отзывам ходовая вечная, турбины не капризные . Проблему правого руля на трассе решают 260 л.с. . Кто что думает об этом авто?
лучше за эти деньги поищи марка турбового или чайзера, кресту в сотом кузове...280л/с....имхо понадежнее будет и по обслуге дешевле
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
Спасибо за комменты . Но вопрос о легаси снимаю , ввиду принятия, в скором времени, закона о запрете постановки на учет прулей .
интересует другое авто в районе 300-350 тыс руб , не старше 2000г , мощностью не меньше 200 лс , относительно надежное .
Dias,ну Юрьевич отписал.... хотя за 300-350 взять безпробежку оно вряд-ли... а чем больше пробег тем больше сомнения... короче без хорошей диагностики ни как!!!
интересует другое авто в районе 300-350 тыс руб , не старше 2000г , мощностью не меньше 200 лс , относительно надежное .
Зачем тебе столько кобыл??? Запрет на пруль тебя останавливает, а налог на лошади нет? Если ты готов платить в год по 15к за лошади, то думаю 3к за ТО с прулем думаю тебя не сильно обременит.
Техосмотр для меня не проблема . По поводу налога на л.с. то в большинстве машин ,с табуном под капотом, написано 150 л.с. или можно прописать , это все делается при наличии связей в гаи .
По поводу закона по прулям смущает запрет о постановке на учет . Например сейчас я куплю машину , поставлю на учет , а после принятия закона , если захочу продать то машина будет никому не нужно ввиду закона , соответственно цена падает в разы . Поэтому пруль боязно брать.
Dias,кстати у меня знакомый родственник продает какой то серебристый БМВ турбо МГ,230 лошадей,автомат типтроник,навигация,сд-чейнжер и куча опций. Цена вроде 300 с чем то,не знаю точно. Машина не особо старая,если есть желание я вас сведу. А может ты его и знаешь,Баха зовут.
Другие ино за 300 это не дрова?)))) Это уже как попадет,не угадаешь
Ну как тебе сказать... чел недавно за 300 продал рамный 4ВД микроавтобус, АТ, 2,4дизель... очень хорошее состояние. У них на сахалине такие цены... Если оттуда гнать до Владика то за один паром и горючку цена ещё на полтийник минимум поднимится... До Иркутска ещё поднимится нормаьно так...
Линейный вид
