Свечи (отъездили обкатку и зиму, пробег около 17000км) и собственно само масло.
Хм. И что, ты хочешь сказать, что это нормальный вид? У меня после 45 тыс вид лучше был (правда свечи иридиевые были). Вот и вот. Напоминаю, что бенз постоянно 95 - ТНК или ТНК Рulsar и масло Шелл 0W40.
Короче твое хваленое дешевое масло ни о чем. Твои фото это подтверждают. Не лучше оно ни чем.
И кстати Рег. Ты же писал, что у тебя иридиевые свечи стоят. Мол где-то и у кого-то ты их приобрел по-дешевке. NGK вроде. Не? )))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от reg62
бензин ужасный, просто катастрофичный в Рязани бензин.
ТНК самый классный бенз в Рязани (и не только)! Где ты заправляешься, хз.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Привет! Увидел ролик, где давыдич проводит тест масел и хвалит масло bardahl и присадки. Подскажите кто лил такое масло в приору? http://www.youtube.com/watch?v=yJmR11gILeU
Масло класса GL6 покажет выдающиеся характеристики в трибологической машине трения, но это не значит что мотор на этом масле будет долго работать. Так что в ролике галимый ОБМАН. Можно подумать спецы того же Шела, Мобила или Валволайна ни фига не разбираются в моторных маслах (лохи вообще), а вот масло bardahl это зе бест.
Добавлено через 4 минуты
ща пойду свои выкручу и выложу. Пробег свечей примерно 22тыс.
Я заправляюсь на Борках (красная АЗС) по 29.9 за литр Аи92 и в Луховицах по 30.1 за литр Аи92.
На ТНК не заправляюсь, Аи92 там фиговый, а Аи95П дорогой.
Кстати, некорректно сравнивать ваши неедущие стоковые авто с машиной на валах и прочих форсированных деталях, которая на ХХ "тырпырбыр" делает.
На моих свечах нет ни единого признака некачественного масла. Есть признак богатой смеси и не более.
Нормальные свечи для такого гражданского пробега. Свечка из 4 горшка может быть не герметична по отношению с другими или это так выражен коронарный (коронный) разряд (только почему на других этого нет?). Значит все таки не герметична. В остальном все гут.
Цитата:
Сообщение от reg62
Я заправляюсь на Борках (красная АЗС) по 29.9 за литр Аи92 и в Луховицах по 30.1 за литр Аи92.
На ТНК не заправляюсь, Аи92 там фиговый, а Аи95П дорогой.
Все понятно. Заправляешься ты гумном. Копеечная, неэффективная и распространённая экономия непонимающих и коробчащих людей! )))
Цитата:
Сообщение от reg62
На моих свечах нет ни единого признака некачественного масла. Есть признак богатой смеси и не более.
Ну так и мучайся дальше (с выбором идеального дешевого масла, с постоянным тюнинхом и экспериментами своего двигла и всем остальным). А я лично буду кататься дальше на том, что Бог дал. Че уж тут! ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
reg62, Нашел в Москве Петро Канада-5В30, и 10В40-но по 500 за литр,канистры такие как на вашем фото-но у перекупа(естественно накручивает и пишет покупает партиями).Свечи , что советовали на лето НЖК-3330,нигде не нашел, в Ростове на Алмазе даже не видели таких.
Нормальные свечи для такого гражданского пробега. Свечка из 4 горшка может быть не герметична по отношению с другими или это так выражен коронарный (коронный) разряд (только почему на других этого нет?). Значит все таки не герметична. В остальном все гут.
У меня еще катушки немного разные. На первых трех горшках БОШ из Германии, а на последнем - из Словении. Внешне отличаются формой резинового колпачка-изолятора. На словенской "ракетные стабилизаторы" находятся внизу колпачка, на немецких - вверху. Пока поменял местами свечи - заведомо герметичную с первого горшка переставил на 4-й, а там видно будет.
Добавлено через 17 минут
Все, разобрался со свечами. Вот подробно http://www.drive2.ru/l/258725/. Если коротко, то причина - коронный разряд. Почему в четвертом - видимо у словенской катушки изолятор чуть короче. Откуда масло - по видимому от запотелости вокруг системы вентиляции и проливов при сменах - много там не нужно, небольших паров достаточно.
Если бы был прорыв газов через свечу - картина была бы другая.
У меня еще катушки немного разные. На первых трех горшках БОШ из Германии, а на последнем - из Словении. Внешне отличаются формой резинового колпачка-изолятора. На словенской "ракетные стабилизаторы" находятся внизу колпачка, на немецких - вверху.
Это абсолютно ни о чем. Все нормально по катушкам. Германия, Словения - качество на высоте от обеих стран. Ставь новые свечи катай дальше свои очередные 22 тыс/км. ))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Rambo
Все, разобрался со свечами.
Ну и хорошо. Самое главное что вник и разобрался. Без лишней, тупой паники. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
. Пропусков нет, в колодце масла тоже нет - катушка сухая.
Линейный вид
