почитайте для начала мурзилку , а потом советуйте!
Я, конечно, дико извиняюсь, и третье фото расплывчатое очень, но НИ НА ОДНОМ из фото я не увидел каких-либо датчиков или их элементов НА КОЛОДКАХ!
Сам датчик вращения колеса от АБС хорошо виден на фото 1 и 2. Для него в колодках имеются отверстия. На крайний случай, ничто не мешает аналогичные отверстия проделать ив колодках от 2108, например, если их там не окажется.
Но НА КОЛОДКАХ у Приоры никаких датчиков нету!
Если кому нужно, то завтра поспрошаю по магазинам. Жаль, вчера не спросили - сегодня большой объезд был этих радостных заведений - заодно и поспрошал бы...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
на передних, и к щиту тормозного барабана - на задних.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
...
Но НА КОЛОДКАХ у Приоры никаких датчиков нету!
...
А никто не говорил, что датчики на колодках. Говорили, что колодка при наличии АБС отличается от обычной. И доработка её малореальна, т.к. простой пропил снижает прочность колодки, равно как и сварка(при приваривании усиливающего ободка, как у оригинальной колодки)
На крайний случай, ничто не мешает аналогичные отверстия проделать ив колодках от 2108, например, если их там не окажется.
Это, вообще, дикость какая- то! Что за советы???
Если кто держал в руках колодки обычные 2108 и приоровские под АБС, то тот увидел, что там даже форма штамповки корпуса колодки иная! Если делать пропил под датчик в обычной колодке, то она, тупо, переломится под нагрузкой!
По теме. Колодки продаются без проблем. На своей пока менять не стал- на 30 т. км износ был минимальным. Но в запасе лежат от ВИС.
вот что пишут в теме за 10й год))))))
"в продаже только ВИС они полное г........о менял проехал 1000 ни очем не тормозят ручник хоть на один щелчок делай пофиг при рассмотрении гладкие как стекло ну и блестят тоже просто взял 8-е клодки вырезал выемку и поставил разница ощутимая при торможении машинка на любой скорости четко реагирует на педальку а при тех колодках передние горят даже при 80 км/ч"
вот ссылка http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=14636&page=2
думается мне что если ухо приварить полуавтоматом (в дыух местах получается капнуть нада) - никаких последствий не возникнет.....
по весне буду пробывать, а может и раньше
все по- новому!
Линейный вид
