Сегдня был на гарантии по поводу дребезга. Мастер просто взял и подтянул слегка рейку. Стук пропал, лишь изредка на сильных кочках слышен знакомый шум. Теперь думаю купить ключь и самому дотянуть до окончательного устранения дребезга.
Смотри не перестарайся,а то усилитель руля навернешь!!!
Как я понял, процедура проходит так - подтянул и на заглушенной машине крутишь руль, если крутится без особого усилия и не заедает - значит нормально....
Как я понял, процедура проходит так - подтянул и на заглушенной машине крутишь руль, если крутится без особого усилия и не заедает - значит нормально....
неправильно понял)в повороты когда входишь-руль должен возвращаться сам(не до конца конешно)обратно-если приходиться-его самому обратно крутить-то перетянул...
На прошлой недели ездил по гарантии по поводу рейки, т.к. ощущался небольшой люфт на неровной дороге, когда приехал спросили какого года машина сказал, что 2008 инженер подергал за тяги и сказал впринципе не сильный у тебя люфт, но есть, для пробега 36 тыс. сказал это еще нормально, потом подтянул , правда еле сорвал гайку с места, крутанул совсем чуть-чуть может на 3 мм примерно, и все теперь ничего не люфтит не стучит. Запись в книжку не сделали.... и я забыл им сказать, вспомнил только когда домой приехал, да ну и фиг с ним, на ТО больше все равно не поеду.
BANKIR, такой подтяжки, к сожалению, хватит ненадолго. Подтяжка всего лишь компенсировала биения из за рассыпавшейся пластиковой опорной втулки. Потом все равно перебирать рейку придется.
И еще, хотел бы отметить, что покупать и ставить рейку СС-20 смысла нет, так как СС-20 - штатная рейка, перебранная в фабричных условиях, и стоящая в 2 раза дороже. В большинстве случаев, стук рейки устраняется заменой "убитой" пластиковой опорной втулки, находящейса в картере рейки справа (по ходу движения авто).
Даже замена тарельчатой пружины в 9 случаев из 10 не дает эффекта. И по поводу подтяжки... Крайне сильно сомневаюсь, что подтяжкой возможно убить усилитель, так как усилителя есть защитный режим, при котором ЭУР отключается при чрезмерной нагрузке.
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41 StartPower 2010 by Paulus & DiK
BANKIR, такой подтяжки, к сожалению, хватит ненадолго. Подтяжка всего лишь компенсировала биения из за рассыпавшейся пластиковой опорной втулки. Потом все равно перебирать рейку придется.
И еще, хотел бы отметить, что покупать и ставить рейку СС-20 смысла нет, так как СС-20 - штатная рейка, перебранная в фабричных условиях, и стоящая в 2 раза дороже. В большинстве случаев, стук рейки устраняется заменой "убитой" пластиковой опорной втулки, находящейса в картере рейки справа (по ходу движения авто).
Даже замена тарельчатой пружины в 9 случаев из 10 не дает эффекта. И по поводу подтяжки... Крайне сильно сомневаюсь, что подтяжкой возможно убить усилитель, так как усилителя есть защитный режим, при котором ЭУР отключается при чрезмерной нагрузке.
Категорически с тобой несогласен. Хотя бы возьми срок службы - сс пройдет в несколько раз больше без всяких подтягиваний и подмазываний. По поводу тарельчатой пружины скорее скажу наоборот, что в 9 случаях из 10 с помощью этой пружинки (которая кстати стоит копейки) люди решают проблему. Где-то читал кажется на форуме калины так там все братки обе руки за тарельчатую пружину поднимают и очень хвалят. Не только ИМХО но и народа))
Один раз уже менял пластиковую втулку, через год ее разбило по новой. Не охото каждый год разбирать рейку. Вопрос: может кто знает, есть эта втулка у ss20 или кто-нибудь что то самодельное делал из более прочного материала?
Линейный вид
