Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.02.2019, 12:35   #931
becool
Трансмиссия
 
Аватар для becool
 
Регистрация: 03.12.2011
Адрес: Самара / Абдулино
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 5,412
Сказал(а) спасибо: 823
Поблагодарили 1,553 раз(а) в 839 сообщениях
Вес репутации: 13
becool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
becool, а что это такое?)
Винтовая заклепка.
becool вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Pavel088 (10.02.2019)
Старый 10.02.2019, 13:25   #932
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 283
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 4
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7

Вот кстати только сейчас смотрели у знакомого на приоре 2016 года этот шланг. Так вот, там тоненький шланг идет из бачка на термостат, а штуцер на радиаторе заглушен!
Мотор 21127. Я думал у 126 и 127 система охлаждения лдинаковая

Последний раз редактировалось Pavel088; 10.02.2019 в 13:41.
Pavel088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.02.2019, 17:08   #933
КлАН
Участник КаПри Крым Участник КаПри-73
 
Аватар для КлАН
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Автомобиль: 21715-33-051
Сообщений: 393
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 37 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 11
КлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всем
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7

Pavel088, там термостат от гранты
КлАН вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.02.2019, 20:13   #934
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 283
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 4
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7

КлАН, на грантах же тоже пароотводящий шланг идет от радиатора на бачок, разве нет?

Гранта СО


Не нашел схемки для новых приор с грантовским термостатом, может у кого есть? Интересно глянуть, что там да как и почему пароотвода на радиаторе нет
Pavel088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.02.2019, 20:55   #935
arg69
Интересующийся
 
Аватар для arg69
 
Регистрация: 06.12.2015
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 79 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 4
arg69 станет известным достаточно скороarg69 станет известным достаточно скоро
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7

Pavel088,
https://autopiter.ru/russiancatalog/...hiritelnyy-165
arg69 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Pavel088 (11.02.2019)
Старый 11.02.2019, 05:12   #936
SergeyVitalich
Новичок
 
Регистрация: 27.07.2017
Адрес: Иркутск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
SergeyVitalich не успел проявить себя
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7

Значит можно поставить термостат от гранты и дырку на радиаторе заткнуть совсем? это был бы самый лудший вариант. радиатор снимать совсем не охота темболие в такой мороз. а в сервисе не хотят его ремонтировать только на новый могут поменять
SergeyVitalich вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.02.2019, 13:54   #937
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 283
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 4
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7

Вроде как китайская SAT выпускает "правильные" радиаторы на приоры с кондерами. Информация по ним крайне скудная для наших машин, но вроде бы они идут конструкции, как оригинал и цены вполне себе ничего.
Вот артикул под Панасоник SGLD00021, на емехе, автодоке и др. находится!
Рискнуть что ли...))
Pavel088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.03.2019, 22:57   #938
SoftFelix
Клавиатурный мастер
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 2,748
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 514
Поблагодарили 759 раз(а) в 507 сообщениях
Вес репутации: 11
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7

Готовлюсь к 4-ой замене термостата. Заводской ТА (ТомсонАуто) с элементом DFT (Китай) отходил ровно год и стал занижать до +81С. Заменён на Прамо (крышка + тс-элемент). Прамо отходил 2 года и стал завышать. Летом в пробках и с кондеем постоянные +98...100С. Заменён на вставку WEEN. Отработала нормально ровно год - занижение до +81С. Заменена на такую же WEEN (установлена сейчас) через два года. Нынешняя WEEN опять нормально отработала год и опять стала занижать до +81С. Вот откатал на ней третью зиму и буду менять, ибо холодно и мотор долго прогревается в морозы от -10С и ниже.

Выбор пал на Metal Incar. Вставка 10.2182.06 с обрезиненной тарелкой. Установлена будет в крышку ТА (ТомсонАуто, ещё заводская). Сразу решил делать с регулировкой. Если через какое-то время температура открытия опять просядет до заветных +81С (такое ужЕ было с Metal Incar'ом на предыдущей 21093i), то просто выкручу болт на 1-3 оборота.





Куплены метизы из нержавейки: болт М4х30, две гайки и широкая шайба. В крышке просверлено отверстие 3.2мм, нарезана резьба М4х0.7, "отфрезерована" плоскость на патрубке для лучшего прилегания прокладки.







Начал искать новую резиновую прокладку (кольцо) в паз крышки. На удивление нашёл в Би-Би. Неладное заподозрил ещё при получении.

Пришёл домой - так и есть - она слишком тонкая (замер показал 2.1мм). Полностью проваливается в паз крышки.







Вот такое амно. :( Не рекомендую к покупке.

Крышку, скорее всего, поставлю только осенью этого года, перед зимой. Т.к. нынешний WEEN летом стабильно держит +87С.
SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Буйный (19.03.2019), леха=60 (19.03.2019)
Старый 19.03.2019, 09:48   #939
леха=60
Гений форума
 
Аватар для леха=60
 
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: Рядом с NATO
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 10,428
Сказал(а) спасибо: 248
Поблагодарили 1,273 раз(а) в 962 сообщениях
Вес репутации: 20
леха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7

SoftFelix, а может Грантатермос поставишь?
__________________
[/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
леха=60 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.03.2019, 10:07   #940
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,699
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,059
Поблагодарили 2,067 раз(а) в 1,379 сообщениях
Вес репутации: 16
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
Если через какое-то время температура открытия опять просядет до заветных +81С (такое ужЕ было с Metal Incar'ом на предыдущей 21093i), то просто выкручу болт на 1-3 оборота.
Для интереса (если сохранились) проверь: извлекается ли шток из термобаллона без усилия. Если без помощи пассатиж не выходит, то значит резине в баллоне пришел конец и наполнитель просачивается к штоку (мешает ходу, выталкивает из баллона). Болт лишь продлит агонию...
Прамо с подстройкой отходил с нояб.13 до продажи авто в сент.17. Как предполагаю, причина в долгой жизни - это отсутствие условий, при которых термостат открывался полностью (работа в макс. диапазоне). Вент-р вкл. на пониженную скорость при превышении темп-ры ОЖ от радиатора (доп. датчик). Кондея не было (доп.нагрузка), но авто с утеплением и несколько лет подряд погода была совсем южная, в среднем улица +35°С в тени.
Измерял не ОЖ, а наружную темп-ру стенки вставки в патрубок от радиатора (разница возможна до 1-2°С):
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
На ХХ, при вкл макс скорости вен-ра, миним. темп-ра ОЖ от радиатора составила +50°С (без учета возможной погрешности), Тдвс 88...89°С.
При откл. вент-ре Тдвс начинает подниматься, при темп-ре ОЖ от радиатора +79...80°С.
Задал ДВС обороты 3500 и вкл вент-р на макс ск. (имитировал движение) - темп-ра ОЖ от радиатора 73...75°С, при 4000 - 75...76°С, Тдвс 89...90°С.
В принципе, если использовать поделки с Али, то изготавливать вставку с карманом под датчик необязательно, можно обойтись вставкой из мет. трубки (готовый есть в продаже), датчик закрепить хомутом к стенке и теплоизолировать. Гистерезис устанавливать не менее 5°С.
Проще не допускать нагрев выше 90°С - не придется долго охлаждать всю немалую массу (мотор, ОЖ, масло), т.е. уменьшается время работы вент-ра и уменьшается диапазон термостата.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 13:31. Часовой пояс GMT +3.