А углубление в ролике -та часть куда шайба прижимается идеально ровная? Конусности точно нет? Или цилиндрик придется "подгонять" вручную по месту?
думаю да, параллельность внутренней и наружной поверхностей там есть, догадываюсь - токарный станок-автомат точит, поверхность внутри "дно стакана" под голову болта.
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Ну а в случае чего , замена ролика или ремня - будет не геморной?
в этом варианте, когда весь пакет сидит на одном болтЕ вместе с геной и сжат одной гайкой, для замены придется придерживать болт за голову (у меня 6-ти гранником), а это нужно еще залезть между блоком двига, радиатором и компрессором.
Но главное - скрутить гайку в ролике, а потом вжимать болт внутрь ролика, чтобы он освободился. Ролик так просто не стянуть с болта, он зажимает ремень между собой и шкивом компрессора. Но как только болт утопится, ролик освободится. А вот для установки ролика очень мешает опора двига с кронштейном.
НО: ремень не натягивается так сильно, как по штатному, его пальцем продавливаю больше, чем на сантиметр, уже нет таких нагрузок на валы гены и компрессора. Зато ремень хорошо обхватывает шкивы и все плюсы от этого
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от oleinap
Ролик от Хюндая (как у автора идеи) дает возможность сделать крепление по другому. Для этого нужно на токарном станке выточить цилиндр длиной примерно 35 мм,...
кстати, кто возьмется делать этот вариант, этот размер поточнее проверьте на месте. Может лучше сделать длину чуть меньше, а потом нужное набрать шайбами...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Ролик HYUNDAI-KIA 2481026020 стоит 703р , а его аналог ASIN.GT210170 - 245р или GMB GT10170 - 253р ...ДОСТОЙНАЯ же замена?
по фотам внутри "стакан" есть, если габариты те-же, то да
по фотам внутри "стакан" есть, если габариты те-же, то да
Стакан , габариты те же, там даже каталожный номер мелким шрифтом тот же написан на коробке. Про вставку думаю ...по моему с ней гемора ничуть не меньше ,чем тупо болтом.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от oleinap
я вчера тоже сделал эту переделку.
действо по сложности (муторности) практически такое-же, как доставание генератора на машине с кондеем и установка обратно.
все-таки собрал комплект деталек в своем городке.
Ролик как у автора идеи на драйве от Hyundai (арт. 24810-26020), шайба толстая - нашлась только с внутренним отверстием на 10 мм (нового образца), ремень ContiTech 1080.
Самое главное - нашел болт - в магазине "Крепмаркет" каленый длиной 127 мм с неполной но "хитрой" резьбой (вроде дюймовая) и гайки к нему. Голова болта под 6-ти гранник. Вот болты с резьбой на всю дину есть 130, 150 мм, а с резьбой на конце нет, пришлось взять такой.
Ролик от Hyundai имеет одно преимущество - его "внутренность" представляет стакан с дном, выступающим с одной стороны ролика https://yandex.ru/images/search?text...t=simage&lr=23
получается, нужен не очень длинный болт (хватило 127 мм), шайба/гравер/гайка спрятались внутри ролика.
Подпиливать пришлось кронштейн опоры двига, только меньше, чем автор идеи на драйве, по сантиметру от места касания ролика на кронштейне.
Установка: ролик надевается уже на проложенный ремень, при этом болт полностью утоплен в кронштейн гены, потом болт впихивается в шайбу и ролик. И это получается, если сначала снять опору двига (кронштейн опоры и так доставать-пилить), опора очень мешает.
А потом установка на место опоры и самое гнусное - его кронштейна, двиг поддомкрачен в картер, поднял выше - шкив кондея слишком приблизился к лонжерону, кронштейн опоры не всунуть, ниже - кронштейн уже сам под опору не лезет.
И еще отнимал компрессор кондея - мешал установке ролика, а потом лежа под бампером всовывал его обратно. А сейчас понимаю - можно было компрессор не трогать, все равно ролик нужно ставить на проложенный ремень.
В результате нижний край ролика оказался в нескольких миллиметрах над шкивом компрессора кондея, то есть под ролик ремень уже не завести. И еще помогло, что у ролика отверстие на 10 мм, это дало возможность сместиться ролику чуть вверх, как раз под ремень.
Как получилось - на фотах. На одном фото видно, как ролик низом прижал ремень на шкиве компрессора
болт я использовал диаметром 8 мм, у нас штатный нижний болт гены 8х110. Длина 127 мм как раз хватило, с обеих сторон по шайбе и гравер внутри ролика
Это крепежное отверстие в ролике 10 мм под болт М10
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Про вставку думаю ...по моему с ней гемора ничуть не меньше ,чем тупо болтом.
а мне представляется будет легче. Эта вставка сыграет роль гайки на штатном болту, и этот узел крепления гены остается сам по себе, его больше не трогаем.
Ролик ремня теперь будет крепиться на этой вставке своим болтом, который выкрутить снаружи легче, только длина своего болта должна быть небольшой, высмотреть по месту. И наружный диаметр вставки - может на станке наружную поверхность сточить в конус - большая сторона примерно 23 мм (под ключ 21), меньшая сторона примерно 15 мм, тогда на конус легче ролик будет надевать...
Ri.264, GMB мы не пользовали, сказать ни чего не могу.
Цитата:
Сообщение от Ri.264
а ASIN почему плох?
Может попали такие, но отходили мало, по сравнению с HYUNDAI-KIA. Любой ролик зависит от подшипника, подш. от смазки, да и тебе по моему обьяснять не надо старому форумчанину.
Ребят, дело ваше, но зачем именно конусная гайка? Только из-за этого?
да я все думаю , тогда проще наверное тупо цилиндр и сквозное отверстие...и болтом(шпилькой), если генератор когда нить снял, то там на 10 рассверлить...и болт в будущем м10.
Добавлено через 2 минуты
Но я пока не убедился во вставке, ибо не факт что при откручивании ролика не понянет за собой вставку(приржавела резьба) на прокручивание и не придется все равно лезть под машину удерживать головку болта.
с встречной резьбой М10 ролик прижмется к шкиву компрессора так, что между ними ремень уже не поместится.
я пробовал, нашел трубку диаметрами наружн 10 и внутр 8, вставил в толстую шайбу и ролик, но надеть ролик с ремнем не смог
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Но я пока не убедился во вставке, ибо не факт что при откручивании ролика не понянет за собой вставку(приржавела резьба)
для этого на эскизе большую сторону вставки-конуса нужно сточить в 6-ти гранник под ключ. Тогда ключом можно будет удерживать вставку от проворачивания
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ri.264
если генератор когда нить снял, то там на 10 рассверлить...и болт в будущем м10.
там сальник резиновый есть в кронштейне гены у головы болта, он не даст
Линейный вид
