ВАЗ-2110, 2111, 2112Обсуждение вопросов по двигателям дорестайлинговых автомобилей десятого семейста (ВАЗ-2110, 2111, 2112), системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
А как там с втулками клапанов дела обстоят?
Какие поршни ставить собираетесь: 2112 или 21124(беззагибные)?
А касательно поршневой – это уже хорошая новость:
Визуальный осмотр выявил, что все допуски в пределах нормы,
Произведенные замеры нутромером показали: износ цилиндров минимален,
да и поршневые кольца ещё даже очень ничего...
Так что принято решение: поршневую не трогать.
Последний раз редактировалось Партизан; 28.03.2010 в 17:41.
На счет МСК тоже так думаю, а касательно поддона, то наверное просто прокладку поменяю, на этом сервисе на герметик не сажают...
тоже вариант, хоть всё и в норме тыщ на 10 поди попал... сочуствую...
да, ещё нужно провеить помпу, на 21099 у меня было, что на холодную - норма на горячую её клинило!
тоже вариант, хоть всё и в норме тыщ на 10 поди попал... сочуствую...
да, ещё нужно провеить помпу, на 21099 у меня было, что на холодную - норма на горячую её клинило!
Помпу проверили, всё нормально не шумит, а менять на новую я даже боюсь т.к. она может оказаться хуже заменяемой...
Да желательно не давать им халтурить... Давай, счастливо!
Вчера всё сделали, правда оказалось, что весь комплекс работ оказался несколько дороже, чем я расчитывал - почти 12 килоруксов.
Вчера уже покатался для проверки, проехал около 200 км.
Сегодня утром на работу вечером с работы. К концу недели попытаюсь проехать 1000 и к ним, чтобы проверили натяжку и состояние ремня. Сам проверял, вроде всё в норме..
Ладно, это конечно всё неприятно, но на самом деле просто так, мелочи жизни. Особенно остро это я осознал сегодня...
Последний раз редактировалось Партизан; 29.03.2010 в 22:33.
Линейный вид
