Сегодня взял в командировке Рио 15 года. Рулится похуже Приоры с короткой рейкой.
Не думаю, что разница в рулежке старой приоры и новой с короткой рейкой так сильно отличается. Но моя приора по сравнению с киа сидом не рулится вообще, не давно опять имел возможность сравнить.
Цитата:
Сообщение от gvsp
Не помню среднюю, но из 200 км по трассе проехал километров 170 и расход средний 9,3. Пробовал на прямой получить минимальный расход: ниже 5,5 без уклона тяжело получить. На Приоре легко могу в 4,5 укладываться. Правда тут 92 бензин.
По трассе 9,3 это либо не исправна машина, либо надо вваливать серьезно. У меня средний по БК при ср. скорости 50 км/ч, а это даже не трасса, а смешанный режим всего 6,6 на сотню. Тем более в корейцев, как и других азиатов надо заливать масло согласно мануалу, а именно 5w20, чтобы двигатель работал, так как задумано инженерами и расход топлива был минимальный. У нас разумеется все по привычке льют сороковку.
Цитата:
Сообщение от gvsp
Не, передумал. Автомат мне не нравится. Я думал машинка меньше 100 лошадей, а оказалось 125. Мой сарайчик 98 лошадей на ручке явно предпочтительнее Рио 125 АТ. На обгон приходится давить ого-го и мотор ревёт при этом, как на формуле 1. Покататься бы на вазовском роботе - сравнить.
Не надо давить до кик дауна если нет необходимости, там есть специальный упор в конце газа, давишь до него и коробка скидывает только одну передачу и тянет нормально, а с кикдауном, она использует двигатель на максимум, но и разгон не сравним с приорой 98 сил, она 4-й уже не едет, а 3-й ревет еще сильнее, чем киа с кикдауном на 6000 оборотов. Надо просто привыкнуть к автомату и потом от ручки уже плеваться будешь.
Цитата:
Сообщение от Hidros
Автомобиль должен быть дружелюбен к владельцу , от Приоры не ждешь акустических и динамических чудес . Всё происходит ожидаемо и прогнозируемо , всё логично .
Вот именно должен быть дружелюбен к владельцу, чего про приору ну никак не скажешь и в тоже время все одноклассники приоры более дружелюбными являются, хоть и у них минусы есть, куда без них. Но в тоже время, хотя бы акустически не так достают и эргономически более правильно сделаны.
Последний раз редактировалось Yuri N; 23.05.2016 в 17:54.
Yuri N, думаю даж единичка бмв поинтереснее сида рулится . Только какое отношение они имеют к приоре в теме Приора vs Рио ?
Нет , не было и не будет альтернатив Приоре . Дороже есть автомобили , они будут независимо от комментариев оппонентов . Но они не конкуренты в этом ценовом диапазоне .
Добавлено через 4 минуты
Про дружелюбность - забавно . С учетом шумки установленной Приора тише Рио будет . И притом дешевле .
__________________
Я строю свой грёбанный луна-парк
На работе у РИО с новья шумела коробка,недавно начала хрустеть пробег не более 20т.км.Увезли на СТО сказали развалился подшипник,требуется замена коробки(повредил много чего внутри)и диска сцепления за всё просят 180 000 руб!!!!
На работе у РИО с новья шумела коробка,недавно начала хрустеть пробег не более 20т.км.Увезли на СТО сказали развалился подшипник,требуется замена коробки(повредил много чего внутри)и диска сцепления за всё просят 180 000 руб!!!!
и ? такого не может случится с приорой ? по работе общаясь с владельцами РАЗНЫХ авто ( меняем им стекла) спрашиваю часто про их железных коней так вот в массе примерно 75-80% довольны РИО .
не ради срача пишу просто непредвзятое мнение . сам на приоре откатал почти 5 лет был доволен но с выжимным заипался при включении задней ... так что не стоит топить в говне конкурентов ... в том что они отличные машины говорят сами за себя ИХ ПРОДАЖИ ( подавляющая часть рынка 2013,2014,2015г.) из примерно одного цнового сегмента . да они не столь комфортны как люкс-ино. но блин смотря на дороги я вижу больше рио, солярок и полуседанов. чем приор( если это не Дагестан, в Дербенте был месяц назад так там либо приора либо порш или крузак..или масератти .) . без обид . все взято из башки на уровне простейшего анализа того что я вижу .
Это точно. У нас в Питере ВАЗов любых редко встретишь, А Рио, Солярисов, Поло - море. А в командировки еду в небольшие городки и там везде сплошные гранты.
Линейный вид
