При -20 заводил машину с выжатым сцеплением и когда отпускал, чувствовал небольшую попытку к движению. Поэтому сменил заводское на синтетику Шелл. Сейчас при любой температуре не выжимаю сцепление при заводке авто.
Я предпотчитаю выжимать при морозе однозначно, нагрузка на двигатель и АКБ меньше, да и всегда выжимаю
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
В коробку залил BP Energeer SGX 75w-90 всё нормально особенно на морозе.По одним источникам это масло синтетика по другим полу-синтетика.А сцепу всё равно выжимаю для облегчения пуска.
В коробку залил BP Energeer SGX 75w-90 всё нормально особенно на морозе.По одним источникам это масло синтетика по другим полу-синтетика.А сцепу всё равно выжимаю для облегчения пуска.
В коробку залил BP Energeer SGX 75w-90 всё нормально особенно на морозе.По одним источникам это масло синтетика по другим полу-синтетика.А сцепу всё равно выжимаю для облегчения пуска.
Вот тут, и не только, часто спрашивают - какое масло лучше лить, сам, порой задавал вопросы аналогичные.. В силу того, что марок много, а карман один
В общем, соглашусь с товарищем, который уже давно для себя решил - лучшее то, которое из бочки.
А делает он хитро - подъезжает в дилерский центр (он подъезжает в "вольво", ибо у него грузовик этой марки), и просто покупает там нужное количество масла, а в гараже меняет.
Ну, в тайоте брал как то. А фишка в том, что цена литра масла там не дороже а часто и дешевле, они за работу накручивают. Уж не знаю, во всех ли дилерских центрах на вынос на разлив продадут - надо смотреть.. Но то, что масло точно хорошее - факт. Кстати, а почему не лить масло японца? Если оно по маркировке подходит.. или немцев например?
А в канистрах - и дороже и огромная вероятность туфты.
А если менять негде - то лучше в центр подъехать, не каждый день меняем.
Добавлено через 14 минут
да.. если заливаем в центре, приготовьте тару, что бы хоть 0,5-1 л. взять с собой, мало ли.. А то, зальют а если что и подлить не будет.
А в канистрах - и дороже и огромная вероятность туфты.
В бочках так же не известно, что могут подсунуть, ладно если хорошие знакомые или друзья, может скажут: "Езжай дружище отсюда, мы заливаем другим всякую дрянь, а себе вон в другую бочку перелили для своих, только т-с-с-с-с!" )))))))
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Линейный вид
