profy, Поспорю. Лист бимастбомб весит около 2.5кг. Визомат считай как толстый картон, очень твердый и весу меньше 0.5кг. Битопласт, это поролон. Веса мало.
Да я то знаю эти материалы. Просто от одного листа силвера чувствуется насколько тяжелее двери становятся. А здесь и бомб, и визомат.
Ну у всех свои тараканы. Я просто мнение высказал.
Да я то знаю эти материалы. Просто от одного листа силвера чувствуется насколько тяжелее двери становятся. А здесь и бомб, и визомат.
Ну у всех свои тараканы. Я просто мнение высказал.
И это мнение было направлено для чего? Цель была какая- показать, что кто-то сумел прочитать даташит на материалы от СТП? Или показать, что кто-то знает что из материалов нужно пользовать в конкретном месте и почему?
ОФФ- Дружище, прости, если считаешь мое обращение наездом. Я занимаюсь автозвуком и ШВИ в том числе более 15 лет. Если захочется более предметно обсудить суть твоих "наблюдений"- просьба грамотно их обосновать.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от SignalMan
profy, Поспорю. Лист бимастбомб весит около 2.5кг. Визомат считай как толстый картон, очень твердый и весу меньше 0.5кг. Битопласт, это поролон. Веса мало.
советую тщательно изучить предмет и не заниматься подменой понятий.
Визомат МР удельный вес 3,2кг/м*2
Бимаст Бомб удельный вес 6кг/м*2
Коэффициенты мех.потерь и модуль Юнга можно посмотреть на сайте производителя.
Совсем офф- как же надоел этот муравейник.....За подобные посты на профильных форумах могут забанить без обьяснения причин...
Ден., про "изучить предмет"... лист шумки это не квадратный метр, а 0.53 х0.75. Мой ответ про вес считал с учетом этого. Закроем тему про вес. Тема про проставки.
darkline,
обсуждение ШВИ в контексте установки акустики- очень даже в тему. Одно дело, когда это обсуждают дилетанты, тогда да, порой кое-что подсказать стоит, направив юный и пытливый ум в нужную сторону..
Ну уж если и называть человека дилетантом, то хоть какое-то для этого обоснование должно быть. Если я не штампую шумку дверей на десятки авто, а зашумил всего два авто, то это не повод меня таковым считать. Я клеил на внешнюю часть двери сильвер (м1) (только вокруг штатной шумки), на тяги замков одевал теплоизоляцию для трасс кондиционеров, колодки электроразъемов обматывал битопластом, на внутреннем каркасе двери ВСЕ отверстия и проемы заделывал сильвером, на обшивку двери клеил бипласт (по всей площади, включая места соединения обшивки и металла), места соединений ручек дверей и др. пластиковых накладок проклеивал маделином.
Может быть Вы и после этого будете считать меня дилетантом, но я считаю что любой человек вправе сам выбирать что ему делать и как делать. А форум для того и существует, чтобы посмотреть, по-изучать, пообщаться и сделать свой выбор.
Если я не собираюсь участвовать в конкурсе по автозвуку, а максимум что хочу так это 16 см. динамики в передние двери, то зачем я буду на нее навешивать лишнего веса.
Между прочим видел я пару машин проклеенных "профессионалами". Весь пластик как бренчал так и бренчит, а когда пришлось разобрать водительскую дверь, то там была следующая картина:
Лист вибропласта был наклеен на внешнюю часть двери вместе с усиливающей балкой двери. Т.е. лист вибропласта был пропущен не между балкой и внешней панелью, а наклеен внахлест на балку. На внутренней стороне "профессионалы" тоже сильно не заморачивались: наклеили прямоугольный лист сендвича из вибропласта и сплена на металл, ничего не прикатывая и не заклеивая оставшихся отверстий. Вот и вся "профессиональная работа".
Прошу прощения у модераторов за офф топ.
я считаю что любой человек вправе сам выбирать что ему делать и как делать. А форум для того и существует, чтобы посмотреть, по-изучать, пообщаться и сделать свой выбор.
Именно это и имелось ввиду. Можно сделать грамотно, а можно- как в Вашем сообщении. В принципе подход к проблеме правильный, но реализация оставляет желать лучшего.
Многие решают проблему ШВИ увеличением громкости музыки. Они тоже по-своему правы, Вы не находите?
ЗЫ- описанная в конце Вашего поста "профессиональная" установка ШВИ может нанести серьезный ущерб бизнесу и физическому состоянию организма установщика в целом, если попадется разбирающийся в данной теме клиент.
Цель была какая- показать, что кто-то сумел прочитать даташит на материалы от СТП? Или показать, что кто-то знает что из материалов нужно пользовать в конкретном месте и почему? 
Линейный вид
