Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Топливо и эксплуатационные жидкости > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.01.2013, 17:17   #131
ua9zag
Новичок
 
Регистрация: 21.08.2011
Возраст: 73
Пол: Мужской
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
ua9zag не успел проявить себя
Re: Если заливать только 98?

Дочитал ветку до конца и каждый считает что прав. За рулем с 1968 года а это уже 45лет. Начинал с ЗИС-5, потом Газ 51. Немного успел на тракторе ДТ-54. В армии Зил 130, Урал 375, далее на гражданке на тяжелых грузовиках. Не все знают как правильно выставить зажигание. На ровном прямом участке дороги на прямой передачи держим скорость 60 кч/ч. Жмем на педаль и должна немного прослушиваться детонация. При достижении скорости 70 км/ч детонация должна прекратиться, это значит правильная установка зажигания и минимальный расход топлива. Если автомобиль с равнинной местности поднимается в горы на 1000 - 2000 метров над уровнем моря, детонация исчезает и падает мощность. Наступает кислородное голодание и топливная смесь горит медленнее. В этом случае можно применять бензин с меньшим октановым числом или пораньше поставить зажигание. В 1987 году по великой очереди купил Москвич 2140 пройдя обкатку сам сконструировал бесконтактное зажигание и электронный октан корректор плюс ручной. При нагрузке в гору очень точно можно на ходу подогнать под любой бензин, что очень заметно на тягу. Лил всегда АИ-93 и выше. На заправках всегда удивлялись как я заправлял в раритет 95 и 98 бензин. Двигатель и сейчас ходит на третьем круге и ни один агрегат не вскрывался. Пробовали со мной тягаться новые девятки но пыль нюхают в горах на перевалы. Гонять любил по молодости. разгонял до 170 км/ч. Новичкам или при обкатке лучше лить АИ-98 чтобы не допустить перегрузки - детонации пока не привыкните к двигателю. При низкооктановом бензине лучше держать повыше обороты и вовремя переключаться не давая перегрузок двигателя. Сейчас гоняю Приору и лью 95 и 98. Зимой лучше использовать АИ-92 так как лучше заводится в мороз да и нет агрессивной езды на гололеде.
На Приоре сделал дневные ходовые огни в полнакала дальний свет. Разобрал генератор и вывел общий провод звезды через диод шоттки на 40в 30а из старого компьютерного блока питания, плюс одно рэле. Подключил провод к правой фаре и все очень просто. При заводке плавно загораются лампочки чем достигается долговечность лампочек и еще хоть и не большой экономии топлива и лучшая заметность авто. Яркость по госту проходит с запасом, Остальная штатная система освещения работает как обычно. Светодиодные ходовые огни по яркости особенно китайские не проходят по госту яркости но это до поры до времени пока наши депутаты не придумали штрафы как за тонировку. Удачи всем на дорогах.
ua9zag вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 14:34. Часовой пояс GMT +3.