Пружинные хомуты Mubea (Мубеа) обсуждения.

[в571оа]

Сообщение от pin-pin

мож там от старости уже клапан залип

Я свою старую крышку расширительного бачка разобрал - делал крышку с ниппелем для опрессовки системы от компрессора - так офигел: за 3 года пружина вся в лохмотьях ржавчины. Заменил крышку на новую.

Сообщение от Mubea

Сложно ли было менять хомут на нижнем патрубке радиатора охлаждения двигателя?

Совершенно без проблем. Я все делал без ямы. Ведь накручивать болт теперь не нужно - установил хомут и сдернул чеку.

Единственный нюанс: некоторые хомуты в своем установочном состоянии (с чекой), будучи надетыми на шланг не проходят через буртики патрубков. Я сначала надевал хомут на патрубок, потом в него вставлял шланг, одновременно надевая его на патрубок.

Сложнее всего было менять хомуты на трубе от помпы - там в практически одну точку сходятся три патрубка. Кто будет делать внимательнее выбирайте положение хомутов, чтобы они друг другу не мешали.
Еще относительно (по сравнению с другими) сложно ставить хомут на расширительный бачок (шланг от термостата) - там он в щели между щитом и блоком реле + АБС. И хомут в состоянии боеготовности свободно летает по шлангу (запас по диаметру).

Кто боится слабого обжатия - попробуйте руками сжать хомут... Сомнения исчезнут!

[pin-pin]

Сообщение от Foland11

Не надо критиковать.

я не критикую, просто мне показалось что маленький хомут, тут же говорили мол надо строго по размеру выбирать

[Foland11]

Сообщение от pin-pin

я не критикую, просто мне показалось что маленький хомут, тут же говорили мол надо строго по размеру выбирать

Ну да ладно! Не обижайся. )))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от в571оа

Совершенно без проблем. Я все делал без ямы. Ведь накручивать болт теперь не нужно - установил хомут и сдернул чеку.

Одно дело просто установить (сдернул чеку и все), а другое - правильно, ровно установить на патрубке. Вот поэтому с ямы удобнее. )))

[в571оа]

Сообщение от Foland11

Вот поэтому с ямы удобнее. )))

Ты, наверное, воздушный фильтр не снимал. Я сдернул - и вот оно все на ладошке...

[Foland11]

Сообщение от в571оа

Ты, наверное, воздушный фильтр не снимал. Я сдернул - и вот оно все на ладошке...

Снимал, иначе шланги не поставишь (см. фото). Просто сверху мне оказалось неудобно ставить нижний хомут.

[icemania]

Сообщение от Foland11

Сегодня купил полный комплект шлангов системы охлаждения БРТ

они от 2110 или именно приоровские искать?
Продавцы у нас не в курсе..

[Foland11]

Сообщение от icemania

они от 2110 или именно приоровские искать?

Спрашивай для 10-12 16-клапанной. А после покупки визуально прикинь их взаимозаменяемость (чтоб тут же поменять или вернуть в магазине).

Сообщение от icemania

Продавцы у нас не в курсе..

Они, вообще, нигде не в курсе ни в чем. Все самому приходится подбирать и выбирать. ))

[icemania]

Foland11, нашел шарящего с каталогом) Для Приор только два шланга своих на радиатор, остальные вроде от девяток-десяток.

[Лесной Слон]

Сообщение от в571оа

Кто боится слабого обжатия - попробуйте руками сжать хомут... Сомнения исчезнут!

а чем не устраивают хомуты норма или стоковые????
зачем специально менять хомуты???

[в571оа]

Сообщение от T&B

а чем не устраивают хомуты норма или стоковые????

Пружинные и винтовые хомуты обжимают патрубок немного по-разному.
Не вдаваясь в глубокие подробности, в районе винта образуется складка, которая радости совсем не добавляет.
Второй момент - качество исполнения. Очень часто у стандартных хомутов с конвейера крайне гадостно обработаны кромки ленты и патрубок под ними просто прорезается, особенно если его периодически подтягивать.

Нас попросили провести испытания "на натуре" хомутов Мубеа с тем, чтобы потом их пустить в продажу в розницу именно для устранения возможных течей по хомутам.

На ГАЗе и УАЗе они на конвейере ставятся. Может, и ВАЗ сподобится.

Вот и пишем отчеты. У меня, кстати, по хомутам ничего не текло... пока...