Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
У весты в дверях технологические отверстия закрыты, вот и теплее. В приоре тепло уходит через двери если нет теплоизоляции.
Возможно, кстати да, от дверей холодом не веет, сегодня было утром -20, тепло в машине. Но интересно другое, что при прогреве утром на температурной шкале еще нет 50 градусов, а в салоне уже достаточно тепло и дует довольно таки теплый воздух из печки. При таких же условиях в приоре было похолоднее в салоне. По трассе не приходилось ездить в сильный мороз на весте, поэтому сказать ничего не могу.
__________________
Как мир – так сукины сыны, а как война – так братцы.
Эт он тебя троллит. )) Либо от восторга ещё не остыл. Трава зеленее кажется. ))
Сам посуди. Веста по клиренсу выше, по высоте выше, по ширине - шире, по весу тяжелее. Движёк тот же. Как она может меньше жрать?
Только в одном варианте.
Если на Весте движёк 1,8 и на трассе. Тогда - да. Там 5,0-5,3л/100км расход, при 110-120км/ч.
Но в городе всё равно будет по-выше.
А если 1,6 то точно больше, чем на Приоре.
У Приоры аэродинамика и тяговооружённость настолько удачны, что у неё по расходу топлива вообще очень мало конкурентов.
Он не знает что такое тролить Я сам понимаю что веста должна кушать больше, и он понимает, но по замерам расхода по чекам выходит меньше. Ездит по трассе по одному и тому же маршруту, примерно 1000 км. Он грешит на то что движок на приоре был 98, а тут 106, типа разные движки. Я грешу на то что он весту больше бережет, и газ не так как на приоре притапливает при обгонах
Линейный вид
