Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Если вы ко мне приедете со стуком спереди и я найду, к примеру, мятые колеса... то ни о какой гарантии уже даже разговора у нас не получится
Гайки в любом случае тянут... а вот геометрию... в основном по желанию владельца и по его согласию...
*По большому секрету скажу* я работаю инженером по гарантии на одном предприятий сервисной сети ваза
Мне не понравился этот пост, слишком резкий и пахнет важностью.
Впрочем общение на гарантийках вживую ни чем не отличается.
Расскажи народу как на ВАЗе узнают от чего умерла стойка, если они мрут как мухи сами по себе.
Огнедышащий кошмар форума Участник 1 ДР gold football orakul 2016 small bronze football orakul 2017 gold football orakul 2018 bronze football orakul 2019 bronze football orakul 2022
вот например подтягивание, крепления агрегатов, узлов и деталей шасси является опцией по умолчанию в включена в стоимость ТО или это дополнительная опция и предстоит дополнительной оплате
Расскажу случай из своей жизни. Мы с братом и моим другом просто оборжались после посещения одного из Московских автосалонов. Не буду озвучивать его название.
Дело было так. Я в 2006 году решил приобрести себе ВАЗ-21124 и мы с братом поехали в Москву. Там нас встретил мой друг и мы стали искать автосалон где будет автомобиль цвета «Кварц» и без допов. Сразу хочу сказать, что дело это оказалось не таким легким, как нам сразу казалось.
Так вот, заехали мы в очередной автосалон и спросили: Есть ли у Вас ВАЗ-21124, без допов? Менеджер автосалона ответил: Да есть, но Вам к цене авто надо доплатить 100 баксов. Мы спросили: За что, 100 баксов? В ответ: 50 баксов за бесшумные замки и 50 баксов за протяжку авто. Мы менеджеру ответили, что протяжку делают на ТО-1 бесплатно, т.е. протяжка входит в стоимость ТО-1. Менеджер стоял и молчал. Я у него спросил: А что Вы в авто протягивали за 50 баксов? Он мне ответил: Мы подкрутили гайки крепления рулевых наконечников к стойкам и болты колес. Он начал оправдываться, мол ну Вы понимаете, машины же к нам едут на ж/д платформах, по пути все гайки раскручиваются ну и т.д.
Мы очень долго смеялись, что в Москве за 50 баксов подкручивают 16 болтов на колесах и две гайки рулевых наконечников, при том что там стоит шплинт и гайки подкручивать не надо.
у меня 2 вопроса:
Первый это что делают на ТО-1, какие узлы авто и т.д
Второй может и был в других темах сколько стоит само ТО - 1 (работа), и с материалом?) вот например подтягивание, крепления агрегатов, узлов и деталей шасси является опцией по умолчанию в включена в стоимость ТО или это дополнительная опция и предстоит дополнительной оплате
заранее спасиб'ки
Все необходимые работы на ТО-1 подробно расписаны в сервисной книжке, прям оттуда по пунктам и читайте
по колесам ничего хорошего не нашел... дальше предпродажки гарантийные дефекты по ЛКП и трещины диска но при обязательном отсутствии следов ударов, забоин и т.п.
Antropoff, Буду признателен, если ответите. Я через 1000 км после покупки сменил диски с резиной... Поставил диски с пропорциями 205-50-15. Широковато получилось. Первое ТО не за горами. В случае, если будет найдены дефекты ходовой или подвески, могут ли мне на основании этих дисков отказ в замене сделать? И если да, то на что ещё могут отказать в этом случае?
Комбинированный вид
