Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Короче, пока закон обязует проходить ТО (техосмотр), то он обязателен. А так - он на хрен никому не нужен (бумажка очко подтереть потом). Мне лично в тягость ехать к диагносту (деньги меня не интересуют скока ему отдавать. Хотя понимаю, что просто так дарю эти 450-500руб), когда я знаю что авто у меня полностью исправен. Но кормить то кого то нужно! Едрить их в кочерыжки! И никуда не денешься от этого закона. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 03.10.2014 в 14:00.
ну если пишите что бы учил законы )) то хоть подписывайтесь . специалисты.
Добавлено через 1 минуту
читайте всегда внимательно .что пишут люди .
А это ты о чем? Что то не понял твою мысль.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Спросит страховая,и в таком случае уже будет действовать внимательнее,чем при продаже ОСАГО. И выдвенет регрессные требования и вся оплата будет с вашего кармашка
У нас листик ТО без осмотра стоит 1050 руб. Могут выдать лично на станции ТО, можешь попросить страхового агента, чтоб принес при оформлении ОСАГО. Это без разницы. Но известны случаи, когда страховые агенты не оформляли документ ТО на станции, а вписывали данные от фонаря и давали страховку. При аварии, страховая компания проверяла и устанавливала, что ТО был сфальсифицирован. На этом основании через суд признавалась недействительной и страховка.
Цитата:
Сообщение от Foland11
Если есть полис ОСАГО, а он выдается при обязательном наличии ДК, значит авто считается исправным. Без ДК полис ОСАГО не получишь никогда, а без полиса ОСАГО не поедешь!!! Всех и вся можно посылать на все четыре стороны и если че, то ОСАГО считается главным документом. Диагностическая карта считается первым документом для получения главного документа ОСАГО!!!
Если при оформлении полюса страхователь предоставил страховщику ложные сведения по ДК, то договор страхования будет считаться недействительным. Откуда эти "ложные сведения" взялись - это уже отдельный вопрос.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Foland11
Полис ОСАГО есть и никого не волнует, где ты проходил ТО. А купил ты карту ТО или не купил, это на совести страховщика и самого себя.
Страховая компания не имеет возможности и не обязана проверять все карты ТО на подлинность. Поэтому ответственность за подлинность ДК лежит полностью на клиенте.
Страховая компания не имеет возможности и не обязана проверять все карты ТО на подлинность
Т.е. я могу принести им любую "филькину грамоту" с названием "Диагностическая карта" и они мне полис выпишут? Что-то сомневаюсь...
Добавлено через 50 секунд
И это при том, что все ДК дублируются в (1 документ на руки владельцу, 2 в СТО, 3 - электронный документ в системе)
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Т.е. я могу принести им любую "филькину грамоту" с названием "Диагностическая карта" и они мне полис выпишут? Что-то сомневаюсь...
Могут и выписать. Но при аварии со значительной выплатой, компания наверняка проверит ваш ТО на подлинность, и если окажется, что он сфальсифицирован, то компания откажется от выплат.
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
И это при том, что все ДК дублируются в (1 документ на руки владельцу, 2 в СТО, 3 - электронный документ в системе)
Именно так. Но в страховую компанию вы приносите ксерокопию своего документа, даже не с синей печатью. Подделать такую копию, подправив в фотошопе ФИО, пара пустяков.
если окажется, что он сфальсифицирован, то компания откажется от выплат.
с вот этим
Цитата:
Сообщение от леха=60
Однако если на момент страхового случая истек срок диагностической карты ТС, используемых для перевозок (такси, автобусы, грузовики, предназначенные для перевозки пассажиров, ТС, предназначенные для перевозки опасных грузов), страховщик после выплаты пострадавшему предъявит требование к автовладельцу о возмещении выплаченной суммы. Это установлено Законом об ОСАГО и Правилами ОСАГО (пп. Ж, п. 76).
Вопрос опять тот же самый: потерялась ДК. Нигде не прописано, что я должен ее иметь и при необходимости предъявлять. Не основания для отказа в выплате, если 1 - я не таксист; 2 - полис не поддельный.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Вопрос опять тот же самый: потерялась ДК. Нигде не прописано, что я должен ее иметь и при необходимости предъявлять. Не основания для отказа в выплате, если 1 - я не таксист; 2 - полис не поддельный.
В моём понимании карта ТО предъявляется только при оформлении ОСАГО. Но она (карта ТО) должна быть подлинной и зарегистрированной на станции по всем правилам.
tst2, твое понимание правильное. Поэтому и вопрос: в основаниях для отказа в выплате (регрессе), если ты не таксист и твое авто не связано с пассажироперевозками, нет пункта про ДК вообще. Так откуда регресс (отказ) может быть?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Линейный вид
