voenniy12, Масло из цилиндра не попадет никуда оно там по большой части сгорит , только если нагар на свече останеться,а то что не сгорит уйдет губить катколектор
Опять свой бутор пишешь?
Ну разбери и отремонтируй хоть с десяток моторов, потом строчи свои комменты.
Спроси у любого владельца старой классики с дымящим мотором - резбьа свечи у вас в масле или нет? Это на тот случай, если своей практики нет никакой.
А если ты умный - попробуй догадаться, откуда на резьбе масло и как оно туда попадает и почему не сгорает
voenniy12, не слушай практики никакой раскрой мне сию тайну мироздания откуда береться масло на резьбе завернутой свечи?) давай раскажи плиз ))))))а и самое главное раскажи как оно переживает температуру в камере сгорания?),на рассказы, мифы и сказки мне до бубна,с научной точки зрения пожалуйста,у вас же ученная степень по данному вопросу?)если не ошибаюсь температура в камере сгорания около 1 371 градусов Цельсия?)
Класика Дымит потому что в камере сгорания ГОРИТ масло
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Последний раз редактировалось IceAgeLion; 14.04.2012 в 21:39.
voenniy12 и IceAgeLion Вы по моему спорите о разном.
voenniy12 как понимаю хочет доказать как масло появляется на резьбе свечи у "классического мотора" при дерьмовых маслосъемных колпачках (так наверное?)
IceAgeLion пытается объяснить: как в моторе Приоры масло появляется в свечных колодцах (или не так?)
Форест мне интересно как масло из камеры сгорания с температурой болиее 1300 градусов Цельсия попадает на завернутую (герметичное соеденение) резьбу свечи попадает? ) в моторе 21126
как оно попадает в камеру сгорания я и так знаю)и как на 16-ти клапаниках в колодец свечей оно попадает тоже знаю)
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
voenniy12 и IceAgeLion Вы по моему спорите о разном.
voenniy12 как понимаю хочет доказать как масло появляется на резьбе свечи у "классического мотора" при дерьмовых маслосъемных колпачках (так наверное?)
IceAgeLion пытается объяснить: как в моторе Приоры масло появляется в свечных колодцах (или не так?)
Доказывать самоуверенной детворе что-либо бесполезно. Ну не крутят они свечи на моторах своими руками, но раздают всем советы налево и направо.
Масло в колодцах 16V и масло на резьбе свечи - это разные вещи и между собой никак не связаны.
Форест мне интересно как масло из камеры сгорания с температурой болиее 1300 градусов Цельсия попадает на завернутую (герметичное соеденение) резьбу свечи попадает? ) в моторе 21126
как оно попадает в камеру сгорания я и так знаю)и как на 16-ти клапаниках в колодец свечей оно попадает тоже знаю)
Ну во первых про масло из камеры сгорания в Приоровском моторе я ни разу не упоминал (откуда ему там взяться в исправном моторе). Выше у меня описан конкретный случай по своему авто. (масло попадает в свечные колодцы "сверху")
По моему Destroyer "разжег костер" на ровном месте.
Неплохо бы внести ясность (лучше с фото).
А на "классических" моторах по наличию масла на резьбе свечи можно с большей долей вероятности судить о негодных маслосъемных колпачках
voenniy12, не слушай практики никакой раскрой мне сию тайну мироздания откуда береться масло на резьбе завернутой свечи?) давай раскажи плиз ))))))а и самое главное раскажи как оно переживает температуру в камере сгорания?),на рассказы, мифы и сказки мне до бубна,с научной точки зрения пожалуйста,у вас же ученная степень по данному вопросу?)если не ошибаюсь температура в камере сгорания около 1 371 градусов Цельсия?)
Класика Дымит потому что в камере сгорания ГОРИТ масло
Учить я тебя ничему не буду. Ты слишком самоуверен для ученика.
Для начала найди убитый мотор и убедись, что масло на резьбе свечи будет присутствовать. Если сможешь объяснить, как оно там оказалось и почему не сгорело - буду считать, что ты не безнадежен.
А как попадает масло в камеру сгорания и как оно дымит обсуждать вообще нет смысла.
voenniy12, скажу коротко , на твои сообщения будет отвечать только одним сочетанием слов "иди кури бамбук " Форест, Перемазать бутерброт надо ,головку блока целиндров анэробным герметиком и вся проблема,на резьбу оно попала когда свечу выкручивал
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
IceAgeLion Вы либо невнимательно читаете, либо по натуре "торопыга".
Причину появления масла в колодцах я и сам понял сразу.
Но торопиться устранять не стал, руководствуясь принципом: "не навреди". Для меня проще раз в год вынуть катушки, удалить масло из колодцев, чем ломать нормально работающий двигатель.
Линейный вид
