Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Я глядел, глядел на вебасту и понял что много хотят они за нее. Проще оказалось обойти стоянки и договориться о розетке. В итоге поставил себе электроподогреватель с термореле. Макс температура разогрева двига до 70 градусов. Сегодня например с утра была тепло (-15) и двиг был 68 градусов. Завел, пока провода да тряпку с лобового убирал в салоне стало очень тепло. Сел и поехал. Расходов - 0
я тоже себе хочу установить автономник.
идея такая
- дистанционно будет запускатся от сигнализации с доаолнительного канала
- вместо вентилятора печки подключить автозапуск авто (шархан 5 это позволяет делать)
- в результате не будет садиться аккумулятор и быстро прогреватся салон.
- еще один из плюсов что в сильный мороз мотор можно подогревать до рабочей температуры на ходу.
- ну при поломку в дороге (на трассе) уже незамерзнеш.
я тоже себе хочу установить автономник.
идея такая
- дистанционно будет запускатся от сигнализации с доаолнительного канала
- вместо вентилятора печки подключить автозапуск авто (шархан 5 это позволяет делать)
- в результате не будет садиться аккумулятор и быстро прогреватся салон.
- еще один из плюсов что в сильный мороз мотор можно подогревать до рабочей температуры на ходу.
- ну при поломку в дороге (на трассе) уже незамерзнеш.
Идея хорошая, я так и пользуюсь.
Единственное, что автозапуск теперь использую крайне редко. В принципе, когда заводишь теплый двигатель, включаешь печку, салон и так быстро прогревается.
__________________
________________________________________________
Теория - это когда все понятно, но ничего не работает. Практика - это когда все работает, но ничего не понятно. Но иногда теория и практика объединяются - ничего не работает и ничего не понятно.
Вот думаю что поставить себе в калину,
Thermo Top E (29750р) 3КВТ
Thermo Top C (39500р) 4КВТ
Разница почти в 10 касарей, а есть ли смысл переплачивать?
Использовать хочу для первоначального прогрева двигателя (без печки), а потом автозапуск с сигналки (уже с печкой т.к при вкл зажигании вентилятор печки начинает крутиться), но так же хочется использовать вебасту и печку с заглушенном двигателем - например на стоянке, что бы не жечь бензин когда сидишь в машине. Получится ли у меня так зделать? Придется использовать кнопку какую то наверное, что при прогрева двигателя с утра печка не включалась, и что бы наоборот включалась когда сидишь в машине с работающей вебастой....
Добавлено через 2 минуты
Зы. До какой t она вообще проревает ОЖ? Достаточно что бы сидеть в салоне зимой? Или на заведенной лучше (жарче)?
Ого, моя тема ожила если кому интересно котел по прежнему работает, ни каких сбоев не обнаружено.
Dr. Lektor, Термотоп Е как раз 4 КВТ, вроде 4,2. Переплачивать за С точно смысла ни какого нет, вплоть до объема 2,5 литра. Все твои задумки осуществимы и даже не надо быть электриком гением для того чтоб это все осуществить. Греет вроде до 75 градусов( потом отключается и ждет пока ОЖ остынет до 55)... вполне чтоб сидеть в машине...но салонный вентилятор вытянет аккум за пару часов. Хотя получится все равно выгодней по бензину чем просто тарахтеть на холостых.
За прошедшую зиму я понял что ни разу не зря что поставил котёл, видимо теперь данная опция будет на всех моих будующих авто (к хорошему-то очень быстро привыкаешь).
Ого, моя тема ожила если кому интересно котел по прежнему работает, ни каких сбоев не обнаружено.
Dr. Lektor, Термотоп Е как раз 4 КВТ, вроде 4,2. Переплачивать за С точно смысла ни какого нет, вплоть до объема 2,5 литра. Все твои задумки осуществимы и даже не надо быть электриком гением для того чтоб это все осуществить. Греет вроде до 75 градусов( потом отключается и ждет пока ОЖ остынет до 55)... вполне чтоб сидеть в машине...но салонный вентилятор вытянет аккум за пару часов. Хотя получится все равно выгодней по бензину чем просто тарахтеть на холостых.
За прошедшую зиму я понял что ни разу не зря что поставил котёл, видимо теперь данная опция будет на всех моих будующих авто (к хорошему-то очень быстро привыкаешь).
Точно Ц-шка уже 5 КВТ... Но я как понял она просто будет быстрее нагревать до той же 75 град, но не больше?
В основном мне нужна то как раз вебаста для того что бы сидеть в ней на стоянках - ибо я по 12 часов торчу в машине, работаю бомбилой на машине... по поводу печки - придется наверное доп. АКБ ставить.
ЗЫ. А вот орган управления в комплект не входит, и его нада отдельно покупать, вообще в комплекте есть все что бы подключить ее самому, или нужно что то докупать?
Dr. Lektor,Вот тут полный принцип работы котла да вообще сайт полезный http://car.webasto.ru/products-ru/parkingheater-ru.html
В случае с вебастой мощность не даст ни чего кроме скорости нагрева. При определенном навыке в электротехнике можно обойтись вообще без органов управления, но я рекомендую хотя бы минитаймер купить. У самого так, сам таимер подключен к доп каналу сигналки... да и вроде телестар (заводской дистанционный запуск) больше не поставляется в Россию, распродают остатки. Не поиму а зачем больше 75? Это и так очень тепло, на работе водилы в фурах не мерзнут а тут легковушка, а на сухих так вообще как в бане.
Антон_NSK,Я тоже так сделаю, у меня сигналка поддерживает работу с пред пусковыми подогревателями.
Т.е сначала она запускает подогреватель, потом при достижении определнной t - выключает подогреватель и заводит мотор. Скоро и я стану счастливым обладателм вебасты. Уже давно к этому иду. Только пока не знаю, хватит ли мозгов самому поставить, или обратится к официальным устоновщикам
если кому интересно котел по прежнему работает, ни каких сбоев не обнаружено.
Линейный вид
