Напряжение в бортсети Приоры (часть 2)

[Satch]

Сообщение от Brocker

не многовато ли?

Для подогрева зимой, после ночной стоянки, норма. Я ещё как заведу авто, так ничего не включаю, авто прогревается, а я пока если есть что с авто счищать тосчищаю, а нет, так около авто хожу дышу свежим воздухом или музыку в авто слушаю. Печку включаю по достижении 50С, тогда и начинаю движение зимой Гена переделанная ещё год назад с РН н.о., всё обалденно

[sed-oy]

Сообщение от omck

лампочки бы выдержали

Сообщение от Aleks-0002

Поддерживаю. Написано в мурзилке 13,8 - 14,2 В, вот к этому и надо стремиться. Главное, чтобы напряжение стабильное было, хоть и 13.8 В.

ну хз два месяца езжу, постоянно со светом

[SM.Artem]

Spike@, спасибо за рекомендации. Наверное так и сделаю. Сначала заменю регулятор напряжения.
Правда, сегодня еще одна беда произошла, хотел завести машину и..тишина...
Как и у Shniperson, приборка работает, насос работает и фары в полную светят, но стартер не работает (( (но об этом наверное в другой теме буду общаться)

[м@ртин-52]

Специалисты подскажите!Имею генератор БАТЭ-90 с регулятором н.о.7931.3702 И4 - Беларусь.На холодную напряжение 15.0-15.1,прогретая 14.6-14.8 на улице-17.Среднее напряжение по БК 14.8.Не многовато-ли или это норма для 7931.3702 И4 ?

[Foland11]

Сообщение от м@ртин-52

Специалисты подскажите!Имею генератор БАТЭ-90 с регулятором н.о.7931.3702 И4 - Беларусь.На холодную напряжение 15.0-15.1,прогретая 14.6-14.8 на улице-17.Среднее напряжение по БК 14.8.Не многовато-ли или это норма для 7931.3702 И4 ?

Промерь напряжение непосредственно на клеммах аккумулятора,БК может врать или отторируй его по напряжению(какой БК?).По твоему описанию,многовато немного.

[ZERGUT]

Где то было информационное письмо 2004г. по генератору с этим 7931.3702 И4 - Беларусь то там на темп. графике 15 В при -30, а так 14,7В и до 14В. Кстати кто знает почему перестали ставить их на генераторы с завода, ведь переходили на них в 2004 г.

[м@ртин-52]

Сообщение от Foland11

Промерь напряжение непосредственно на клеммах аккумулятора,БК может врать или отторируй его по напряжению(какой БК?).По твоему описанию,многовато немного.

БК мультитроникс rif-500.Упустил из виду что он торрируется по напряжению.Завтра померяю на самой батарее.

[Satch]

Сообщение от м@ртин-52

Специалисты подскажите!Имею генератор БАТЭ-90 с регулятором н.о.7931.3702 И4 - Беларусь.На холодную напряжение 15.0-15.1,прогретая 14.6-14.8 на улице-17.Среднее напряжение по БК 14.8.Не многовато-ли или это норма для 7931.3702 И4 ?

Мерить надо на клеммах АКБ с помощью тестера, тогда точно узнаешь, сколько достаётся АКБ.

[Nichols]

Сообщение от SM.Artem

Spike@, спасибо за рекомендации. Наверное так и сделаю. Сначала заменю регулятор напряжения.
Правда, сегодня еще одна беда произошла, хотел завести машину и..тишина...
Как и у Shniperson, приборка работает, насос работает и фары в полную светят, но стартер не работает (( (но об этом наверное в другой теме буду общаться)

Аккумулятор сел.

[noVel]

С ума сойти можно как популярна тема, что потерял своё сообщение и ответы, так вот:

Всем привет. Не знаю в какую тему писать, во многих темах есть про Регулятор напряжения 67.3702-02 (замена 57.3702), решил тут. Приоре два года и наступила зима, ушатал штатный аккомулятор, машину заводит только с первого раза, если не завел, то уже мощи не хватает ему завести второй-третий раз :-( Ладно купил новый и ещё посоветовали поставить этот Регулятор напряжения 67.3702-02 ... так как на приоре низкое напряжение, сним всё будет хорошо. Всё устновили ... всё работает на машине в движении напряжение понднялось.
НО! Перестала заводиться нормально машина!!! На штатном реле и новым аккомулятором всё было хорошо.
ПРОБЛЕМА я так думаю в этом регуляторе. Машина заводится всё нормально (от нового аккума) но в сети 11.8, не могу понять машина же завелась и работает на ХХ, но правда 2 секунды ... потом выключается ... если дать газу там до 2500-3000 или просто поедишь на машине, то напряжение появится 14.0. Так у меня машина с автозапуском .... не получается машине завестить, генератор почему-то не в ступает в работу я так понимаю, раз в сети 11.8, машина тупо работает от аккомулятора. Так то хочется такого напрядения 14.0В, машина с кондишином такого напряжения никогда не видела ))) Подскажите в чём может быть проблема ?

Тут он: http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050048124.html
Spike@

Регулятор не "возбуждается". Если вы на 100% уверены, что всё правильно установили (а напутать там что-то сложно), то скорее всего брак. Регулятор под замену. Очень уж эти регуляторы капризные, у многих отказывались работать, у кого сразу, у кого через месяц.

А как можно не правильно поставить ? Так он же работает после движения машины и подачи оборотов к примеру 2000-3000, и выдает напряжение то которое для чего и ставился. Проблема в первом запуске после простоя (ночи к примеру) ... гена просто не работет, горит лампочка акума на панели приборов и напряжение 11.8 В. Или там в этом регуляторе разные схемы отвечающие за первый запуск и вообще работу. К примеру после езды 15 минут, завести машину через 30 мин, машина заведётся и гена будет работать как надо.
Vepr 82

От этих трехуровников одни проблемы. Надо попробовать заменить рег напряжения на нового образца. В твоем случае не возбуждается обмотка генератора, либо рег. неисправен (можно проверить поставив старый регулятор), а может и диодный мост.

Что такое нового образца ? От АВТОваза но новый ? Подскажи модель ?
Со старым всё нормально работает, но напряжение мало ... хотел вот приподнять регулятором ...