FARM а какой именно ?c двумя запорными клапанами или одним? модель?
а этот невский филтр имхо г.. похоже там нет Клапана, который не дает стекать маслу в поддон из каналов смазки двигателя в неработающем состоянии,отсюда и маслоголодание на пуске.
но с другой стороны тут видим hччч://ввв.zr.ru/images/article/ready/6/7/6/67695.jpg что невский фильтр имеет все что надо и похоже дело не в нем
Последний раз редактировалось drbons; 21.08.2009 в 01:06.
у меня уже на прогретом стучат несколько...Похоже придется под замену ((...какие лучше взять, а то мне говорили что после замены некоторые через 1000 приезжают уже?
я склоняюсь к тому что это я шелом их загубил...но факт остается фактом менять-то надо...а на какие? я ума не приложу...мне отечественные ставить не охота
Значит дело в гидрокомпенсаторах. Попробуй масло Castrol professional А по поводу гидрокомпенсаторы попробуйте распространенные марки использовать например Бош.
Не смотри на щуп уровня, долей масло чуть-чуть, если не пройдет еще добавь. Если не веришь слей масло из поддона и посмотри сколько будет на дне, если что это масло можно обратно через горловину.
Цитата:
Сообщение от Вервольф
_СтранниК_, Гидрокомпенсаторы стучат только от недостатка давления (изнашиваются крайне редко). Первым делом проверь давление в системе. Возможно стук это только следствие.
Не смотри на щуп уровня, долей масло чуть-чуть, если не пройдет еще добавь. Если не веришь слей масло из поддона и посмотри сколько будет на дне, если что это масло можно обратно через горловину.
ага ,посоветовал .не смотри уровень масла .а что бывает при переливе тебе не известно небось
Линейный вид
