этот "Никоненко" меня заепал, когда у меня по зиме антифриз бежал) Горел свет постоянно в бардачке и в сумерках пол-торпеды освещало через щель (почти как в 212 мерсе подсветка, правда кривая), сначала мне утверждали, что там никакой кнопки нет и он от габаритов постоянно горит, пока я не привел его в новую машину, в результате мне сказали - езжай в югру, там тебе ее сломали, там пусть и делают, но по гарантии такое никто не будет делать и таких запчастей даже нет. Этот же самый "Никоненко" предложил просто "гениальную" идею: "а давай мы тебе там свет отключим, нахрена он там нужен". Поехал в Форвард лишь из-за того, что в Югру никакого желания даже не было более соваться.
Вот подходит время ТО-2 и хз куда податься)
P.S. (кнопку в бардачке заменил сам, методом проб, выяснил, что там стоит кнопка ручника 2123)
Да ребят, вот и меня вскрылись "криводелки". После ТО поехал в Ханты, блин планка руля криво стоит. Поспешил я порадоваться. Как меня эти развальщики достали
Что блин нельзя руль закрепить когда развал делают что ли. Было же все отлично. Вот собственно вопрос имеет смысл ехать к ним и настаивать чтоб криворукость исправляли или искать нормального мастера?
Да ребят, вот и меня вскрылись "криводелки". После ТО поехал в Ханты, блин планка руля криво стоит. Поспешил я порадоваться. Как меня эти развальщики достали
Что блин нельзя руль закрепить когда развал делают что ли. Было же все отлично. Вот собственно вопрос имеет смысл ехать к ним и настаивать чтоб криворукость исправляли или искать нормального мастера?
моя печальная история про форвард:
сломался троссик педали сцепления, меня приволокли к форварду на галстуке (ближайший сервис был).
мастер говорит: на приору отдельный тросик не продаётся, только педаль в сборе с ним(?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?). Ну ок, иду в автонаходку и покупаю отдельный тросс за 500р. Принёс, поставили. На следующий день ломается механизм автонатяжения на троссе, кое как доезжаю до форвард. Мне говорят, что сломалось сцепление, а не тросс(!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) На заявление, что сцепу менял недавно у правильного мастера мне сказали готовить 5тр и не ездить по этим мастерам, а только к ним.
В итоге отрегулировал троссик и езжу с ним на "не рабочем" сцеплении уже 10тыс км.
разводилы, блин(
Добавлено через 58 секунд
я уж понял, что если нашёл относительно хорошего мастера, то нужно ездить к нему - и дешевле, и надёжней
Мне тут один мой знакомый и вроде надёжный мастер менял шрус так вот криво прикрутил гайку и пришёл капец ступичному подшипнику хорошо удалось восстановить резьбу на шрусе
Поспешил я порадоваться. Как меня эти развальщики достали 
Линейный вид
