Вчера вечером приготовил "шубу" для аккумулятора. Обложил фольгированным изолоном (фольгой внутрь), сверху сделал "шапку", предварительно ободрав фольгу (не дай Бог коротнет на клеммы).
.
Что это за радар детектор такой, который АКБ смог посадить?...
Вообще-то судя по характеристикам во включенном состоянии sho-me 213 потребляет 250 мА, что довольное много при заглушенном двигателе, учитывая что и сигналка еще потребляет
А по поводу утепления особо не страдаю этой херней если термостат исправен, засунул только изолон между радиатором и двигателем под капот, чтобы по трассе двигатель излишне не обдувало, а так температура двигателя выходит в норму и держится в районе 86-88 градусов по бортовику.
Мне все больше и больше нравится автозапуск- с пол пинка заводит! По дороге от работы до дома(3 километра- пешком лень) не успевает нагревать до 90- мах 70-80
а вот когда днем по работе езжу все ок + очень доволен что сделал шумо- вибро- ТЕПЛО изоляцию- в салоне как в Ташкенте летом даже на минимальных оборотах печки
Сегодня,после долгого путешествия, решил завести авто...а она даже не подумала стартером покрутить. Думал АКБ сел, ан нет...стартер заледенел. Постучал ключом(еле добрался до него) и вжик вжик....авто рботает.
+ очень доволен что сделал шумо- вибро- ТЕПЛО изоляцию- в салоне как в Ташкенте летом даже на минимальных оборотах печки 
, для этого у тебя кондюк есть:biggrin:
что то подобное описывали уже тут 
Линейный вид
