Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?

[SASHAORBITA]

Сообщение от s-e-g-o

за свою работу просят больше, чем на СТО

За закраску двух царапин 6 см и 9 см ширина 3 мм, запросили 200$.

[Foland11]

А я забил на эту гарантию! Просто потому, что не люблю когда копаются в МОЕЙ машине порой бестолковые и тупые люди (мастера дармоеды), да еще и за деньги. Руки не из попы растут, инструмент имеется, да и репа пока варит. Если че, форум подскажет. Все люблю делать САМ!

[PAE]

Foland11, Все люблю делать Сам
Поддерживаю,но сам 2 ТО проходил,очковал за кондей,в итоге пришлось разбираться во всех тонкостях самомо,спасибо форуму,а на ПСС меняли релюшки на голимый китай ходили максимум 3 дня,купил сам поменял все ок,когда накрылся стеклоподъемник даже голову не забивал,поехал купил реечный поменял сам и все ок!

[RaiveN]

Одно дело когда человеку в машине нравиться копаться и есть условия, другое дело когда не хотят свои права отстаивать и чинят машину за свой счет. Некоторые запчасти не мало стоят. Господа зачем тогда новую машину брать? Уж лучше тогда с пробегом и дешевле выйдет.
Лично мне оба ТО на текущий момент окупились с лихвой. Да на гарантийке с распростертыми объятиями никто меня не ждал, но тем не менее все с чем я обращался мне чинили.

[KolaDOOMer]

Не хотят чинить, надо жаловаться на ВАЗ. Мозги прочищает ИПГ. Потом будут более лояльны. Машину проверять после их ремонта, если сомневаешься в чистоплотности. Что они списывают - это их дело, каждому жить надо как-то, по этому поводу пусть ВАЗ с ними разбирается.

На обоих гарантийных машинах, я гарантию окупил. Если ее делать в нормальных сервисах гарантийных,то и сделают хорошо. Но это ИМХО.

[tim5]

Сообщение от RaiveN

оспода зачем тогда новую машину брать? Уж лучше тогда с пробегом и дешевле выйдет.

Лично я новую машину покупал далеко не из-за гарантии, а просто потому, что она НОВАЯ и на ней никто не ездил. Она для меня как чистый лист бумаги.
Я прошел только первое ТО. Сразу же после него у меня отказал блок электропакета. Заменили по гарантии. На 15т.км. я больше на ТО не ездил, за те 12т.км. больше ничего не ломалось. Да и сейчас пробег 49т.км. всё работает. Не ну бывали мелочные поломки, типа чехла штока выбора КПП и пр.... заменил сам с минимальными затратами. Гараж с ямой есть, инструмент весь есть, время и желание тоже есть. Зачем мне сидеть на гарантии?........

[Foland11]

Сообщение от RaiveN

Господа зачем тогда новую машину брать? Уж лучше тогда с пробегом и дешевле выйдет.

Если бы речь шла про авто за цену не ниже полтора ляма, то для меня вопрос о гарантии был бы закрыт. Для меня лично, страх поломки отечественного авто и замена по гарантии чего либо (с руганью, оформлениями бумажек и т.п. с гарантийщиками), как то дико что ль воспринимается. Короче лишний гемор, трата нервов и кормление дармоедов на СТО (для меня, допустим, поменять масло и заменить подшипник как пописать на два пальца), это не мое. ИМХО
Авто с пробегом ни фига не дешевле выйдет, ошибаетесь товарищи.

[Squeeze]

А я вот тоже думал оставаться на гарантии или ну его.. Руки тоже вроде растут откуда надо, форум читать в случае чего умею правда гаража нету но это не страшно.. Думал думал и тут бац и 15 тысяч накатал и поехал на ТО-2 прошел... До недавнего времени ни одной поломки не считая того что на 2-й день покупки по гарантии заменили реле стеклоочистителей... Ах да еще по гарантии левый привод в сборе поменяли где то на 20-й тысяче.. И все вроде не плохо но на 25 тысячах пробеге рассыпается ролик грм и слетает ремень о последствиях думаю все и так знают. Щас авто делают по гарантии. Вот и все) это я к тому что каждый сам выбирает оставаться на гарантии или нет но как показанно на моем примере (а как говорят лучше учиться на чужих ошибках) самая не приятная и дорогостоящая поломка может случиться в самый неожиданный момент когда вроде ничего не предвещает беды... Так что мои 2 то окупились с лихвой и третье то я поеду незадумываясь

[исакади19]

после сколько пробега делают ТО1, ТО2, ТО3
и после первого ТО через сколько пробега делают следуюшие ТО

[Mad Ramires]

Сроки, а точнее пробег до ТО-1 и между остальными ТО написан в сервисной книжке, если память не изменяет в верхней части страниц. И опять же если память не изменяет то ТО-1 - 2000-3000 км, ТО-2 - 14500-15500 км, ТО-3 - 29500-30500 км, ТО-4 - 44500-45500 км. Вроде есть еще и ТО-5, но смысла проходить его у официалов не вижу, так как заводом дается гарантия 36 месяцев либо 50000 пробега.
Что касается "оставаться на гарантии или нет" - мое мнение оставаться. Пусть свои косяки исправляют сами. А вопрос качества работ и запчастей открыт как для сервисных центров при официалах так и для сторонних автосервисов. Поэтому разумнее решать эти вопросы не за свои деньги.