А почему не может? Ведь если например два поршня поменять местами, то ничего хорошего из этого не выйдет, т.к. каждый поршень прираболся к своему цилиндру. Я думал и с гидриками так же...
гидрокомпенсатор постоянно вращается в колодце и вообще с поршнем ничего общего. Раздели все системы ДВС, пойми как они работают и за что отвечают, будет тебе тихая дурь от мотора.
Косяк с проклейкой "бутерброда". Не тот герметик, забили герметиком каналы подвода масла. Разбирать, смотреть...
Исключено. Через 2 месяца после ремонта разбирали гбц, промазывали по новой Перматексом. Выдавливали из шприца через иголку тончайшим жгутиком. Выдавить его в принципе не могло, так чтобы забилось.
Эффекта ноль.
Уже всю голову сломали в чем дело.
Поставить новые гидрики, так не факт, что изменится что-то. Если бы они были неисправны, то стучали бы постоянно. Так ведь?
Почему был кап.ремонт? Если был загиб клапанов, то могли повредиться гидрики при ударе.
Разберись с давлением масла для начала. А гидрики можно попробовать промыть и вернуть на место. Не поможет - в магазин за новыми
Ремонт был из-за перегрева, накрылся термостат на трассе, пришлось проехать несколько км с высокой температурой ОЖ. В итоге залегли кольца, начался жор масла.
Но двигатель продолжал работать, как на новой машине - никаких шумов, стуков и т.д.
А после ремонта, как подменили. Пока не прогрелся еще более-менее, а прогретый работает, как дизель! Мастер руками разводит, говорит все делали по госту))
Насчет давления. Знать бы еще в чем причина, нет желания все подряд перебирать. Поставить новую гбц, а дело и не в ней окажется.
Я почему и спрашивал, если поставить новые гидрики в этих условиях, будет ли смысл? Через них давление может уходить?
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Не так. Если в гидрике мусор, то он может вести себя непредсказуемо
Тут все как раз предсказуемо. Я уже наизусть помню в какой момент они начинают щелкать
syava-gor1, да не. Делал очень хороший знакомый отца. Ремонтирует машины уже лет 15-20.
И когда второй раз вскрывали гбц и промазывали анаэробным герметиком, я там тоже присутствовал.
Да и не стал бы он партачить
Цитата:
Сообщение от Александр 443
СССР уже давно нет, про какой ГОСТ речь???
Да это я образно говоря В смысле, что делали как надо, а не просто лишь бы сделать и бабла срубить
Всё это не показатель. Если у меня у дочи подружки огонь то чо мне теперь только к ним. А по факту там будет то что я знаю. Все мы что то много лет делаем. Я вот в приоре этого не делал ещё. Но я знаю точно всё одинаковое не одинаковое. Я могу сказать за помпу за ролики за опоры стоек за другое потому что я там своими руками и не как все. Я не в плане что не стоит тому человеку не доверять. Надо понять всю цепочку, перегрева и т.д. Увидеть залёгшие кольца и т.д. ну так надо.Вот и всё.
Добавлено через 48 секунд
Цитата:
Сообщение от Pavel088
промазывали анаэробным герметиком
А второй раз поздно.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Последний раз редактировалось syava-gor1; 26.04.2018 в 23:09.
[b] да не. Делал очень хороший знакомый отца. Ремонтирует машины уже лет 15-20.
И когда второй раз вскрывали гбц и промазывали анаэробным герметиком, я там тоже присутствовал.
Да и не стал бы он партачить
Да это я образно говоря В смысле, что делали как надо, а не просто лишь бы сделать и бабла срубить
и что ты хочешь получить здесь на форуме ? Мастер хороший, результат плохой. Или ты чего то не договариваешь....?
Последний раз редактировалось Алексей_Павлович; 26.04.2018 в 23:56.
Линейный вид
