Тест драйв приоры с роботом, вроде все хорошо по тестам, но журналистам я бы верить не стал.
Это еще ни о чем не говорит. 500 км - на пробег. То, что защит "от дурака" много внедрили - эт хорошо. Но вопрос остается открытым - СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ АМТ БУДЕТ РАБОТАТЬ ДО ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ? Если, хотя бы 100тыков будет ездить - уже хорошо, а если также, как и тойотовская хрень - раз в 15-20 тыс менять сцепление (или вообще - описываются случаи, что через 1000), то нафиг оно не надо...
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
Это еще ни о чем не говорит. 500 км - на пробег. То, что защит "от дурака" много внедрили - эт хорошо. Но вопрос остается открытым - СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ АМТ БУДЕТ РАБОТАТЬ ДО ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ? Если, хотя бы 100тыков будет ездить - уже хорошо, а если также, как и тойотовская хрень - раз в 15-20 тыс менять сцепление (или вообще - описываются случаи, что через 1000), то нафиг оно не надо...
Вообще сама идея поставить в Приору "робот" непонятна, вроде как с роботом цена будет всего на 20 тыс больше чем с механикой при похожей комплектации, а с автоматом машины на 30-50 тыс больше чем с механикой, экономия совсем маленькая получается.
Пишут что автомат от гранты не подойдет в приору, надо сильно много изменений что там за изменения, вроде все одинаково, похожая компоновка.
Мелковатая... Удлинили всего на 2.5 см, надо было до размеров дастера увеличить хотя бы (имхо).
П.С. В инете попались планы на Приору (фейслифтинГ с приданием фирменного стиля), похоже еще "повыпускают"!)
Цитата:
План по модернизации Приоры таков: новый вакуумный усилитель тормозов (большего диаметра), «короткая» рейка (3,1 оборота руля) с перекалиброванным моторчиком привода, новые замки и ограничители хода дверей, подвеска от Гранты-лифтбек. Изменят конфигурацию набивки передних сидений, добавят шумоизоляции. А вот с навигатором проблема. Итэлма не может на существующем процессоре запустить навигацию, он просто не тянет. И переходить на более мощную платформу Итэлма не хочет, так как себестоимость аппарата возрастает, соответственно, уменьшается маржа (доплачивать ещё 30−40 долларов за новый процессор ВАЗ не готов).
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Это же концепт, как на самом деле будет не известно, никто с нуля не будет Ниву разрабатывать, это никогда не окупится, скорее всего это будет немного измененная Опель Мокко, или рестайлинг старой нивы сделают. А так я бы взял если бы в старую ниву нормальный мотор поставили.
видели на мейле вчера весту выложили с московского автосалона? красотка! первая реально красивая машина от автоваза! очень ждемс в серию. я б купил. сразу бы тачку жены поменял на весту.
Антох, ты был на автосалоне? если был - главный вопрос по весте! че там и как она в реале??
Линейный вид
