вчера на стороннем сервисе с мужиками разговаривал, по поводу жабо они расказали что на днях новая приора была, так у нее жабо к стеклу мастикой приклеена по всей длине с завода.
не мастикой а двухсторонним скотчем во всяком случае так у меня.
Тоже вспучилось половинка жабо, снял его, нагрел, вернул ему нужную форму и поставил на место, получилось более менее.
Осмотрев подробно как половинки жабо крепятся друг к другу, как прилегают к стеклу, пришел к выводу что жабо полностью не защищает от затекания воды под него!
P.S. Хотел узнать были ли реальные случаи, что из-за вздувшегося жабо и протекания воды выходила из строя печка либо другие системы авто?
Сообщение отредактировано. Так как было не справедливым к автору решения проблемы с жабо, показанное на фото ниже.
Есть разные решения проблемы с жабо. Одни работают, а другие - нет. У тех, кто ровняет их феном или меняет по гарантии результатов нет. Клеить - тоже не выход. Просто неудачное решение - так как этот узел должен быть разборным.
Просто не надо все, что не нравиться называть "колхозом".
Решение с саморезами не мое, оно мне просто понравилось. У меня жабо еще КРИВОЕ. Но "колхозные" задумки уже есть. По сути очень похоже на то, что показано на фото, но реализовано по другому.
Сделаю - выложу.
Последний раз редактировалось motobest; 24.11.2010 в 04:47.
Линейный вид
