Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Лада Приора Клуб > Приволжский федеральный округ > Пенза

Пенза Обсуждение локальных вопросов, встречи Лада Приора Клуба в Пензе и Пензенской области.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.09.2012, 09:42   #11
FBOT
Новичок
 
Регистрация: 10.09.2010
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: 2172
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
FBOT не успел проявить себя
Re: Проблемы приоры и решения (только личный опыт)!!!

Блииин! Поменял местами соседние катушки... Эффект тот же - не работает третий цилиндр. Форсунки?
FBOT вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.09.2012, 12:48   #12
FBOT
Новичок
 
Регистрация: 10.09.2010
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: 2172
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
FBOT не успел проявить себя
Re: Проблемы приоры и решения (только личный опыт)!!!

А если это клапана? Это ж пиндест какой-то!
FBOT вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.09.2012, 08:47   #13
Горемычный
Освоившийся
 
Аватар для Горемычный
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Пенза
Пол: Мужской
Автомобиль: Жигули Притвора
Сообщений: 159
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 14
Горемычный не успел проявить себя
Re: Проблемы приоры и решения (только личный опыт)!!!

у кого хетч,как решали проблему постоянного грохота в заднем отсеке,что я только не пробовал и упоры газовые снимал и пластик протягивал у кого совсем нет лишних звуков дайте совет,что там еще можно открутить или вовсе выкинуть?
P S fbot компрессию в нем замерь
__________________
А ежели дождь во время усушки...
Горемычный вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.09.2012, 09:23   #14
Рубин
Участник КаПри 64
Человек со связями
Организатор КаПри-64
 
Аватар для Рубин
 
Регистрация: 02.10.2010
Адрес: Саратов
Пол: Мужской
Автомобиль: не пешком...
Сообщений: 3,336
Изображений: 9
Сказал(а) спасибо: 112
Поблагодарили 149 раз(а) в 108 сообщениях
Вес репутации: 17
Рубин является по-настоящему хорошимРубин является по-настоящему хорошимРубин является по-настоящему хорошимРубин является по-настоящему хорошимРубин является по-настоящему хорошимРубин является по-настоящему хорошимРубин является по-настоящему хорошимРубин является по-настоящему хорошимРубин является по-настоящему хорошимРубин является по-настоящему хорошимРубин является по-настоящему хорошим
Re: Проблемы приоры и решения (только личный опыт)!!!

Цитата:
Сообщение от FBOT Посмотреть сообщение
Эффект тот же - не работает третий цилиндр. Форсунки?
только они и остаются. Попробуй промыть их.
Рубин вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.09.2012, 13:42   #15
NISMO_PENZA
Новичок
 
Аватар для NISMO_PENZA
 
Регистрация: 15.08.2012
Адрес: Пенза
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
NISMO_PENZA не успел проявить себя
Re: Проблемы приоры и решения (только личный опыт)!!!

Цитата:
Сообщение от Горемычный Посмотреть сообщение
у кого хетч,как решали проблему постоянного грохота в заднем отсеке,что я только не пробовал и упоры газовые снимал и пластик протягивал у кого совсем нет лишних звуков дайте совет,что там еще можно открутить или вовсе выкинуть?
P S fbot компрессию в нем замерь
апосля юзания данного авто в течении 1.5 года, было принято решение зделать шумку наконец то, заодно расправившись со стуками, скрипами откуда то сзади. так как шумкой занялсо с передних дверей, по мере подхода к задней части авто, убирались посторонние звуки спереди, самое вкуссное оставалось напоследок)).
и так, чего у меня гремело, стучало в багажнике:
1) сама дверь. вернее не дверь а механизм. если поднять опоры багажника чуть выше, то дребезг уходил, но багажник отщёлкивался раза с 5го. и так же закрывался с 3го хлопка. лечил: тяги в механизме так сказать обматывались капельницей. вообще капельница. трубки от неё вернее, кы стати оочень нужный и незаменимый ништячёк, которым или в который вставляются все тяги в: передних и задних дверях, в багажнике. после насаживания трубок на тяги, так же сама пластиковая панель, была обклеена спленом п4. места соприкосновения панельки с кузовом были обклеены антискрипом (материал наподобе тонкого карпета на клеящей основе). так же отщёлкнул тягу, которая отвечает за открытие багажника ключём. гремела гадина даже оклеенная капельницей.
2) боковые опоры полки.
гремели в местах соприкосновения с кузовом, рядом с фортачками.
так же лечил проклейкой антискрипом места соприкосновения с кузовом и заодно утяжелил их виброй Шумофф 2мм.
3) подгремливала полка.
лечил проклейкой боковых опор полки, антискрипом.
4) гремели-подскрипывали заглушки ремня безопасности, которые защёлкиваются в оборы задней полки. вылечил: выкинул нафик.
5) механизм ремня безопасности гремел почему то. причём гермел тот, который со стороны большей части заднего сиденья. снял его, так же снял сами ремни с той же стороны. с другой стороны механизм негремел, сейчас используется как держатель детского кресла. кы стати сказать, с этой стороны, где кресло пристёгнуто, гремела шайба, которая насажена на болт, который прикручивает сам ремень безопасности. выкинул её.
6) гремела защёлка заднего сиденья, со стороны где меньшая половинка. если отщёлкнуть седенье было тихо, как только защёлкивал, гремело. вылечил насаживанием на штырь в механизме защёлки в сиденье которая, обмотки провода. подобрал по диаметру, вытащил провода а обмотку натянул на штырь. так же на штырь, на который защёлкивается сиденье, надел круглую штучку. даже незнай как она называется, круглая, конусообразная, с дыркой посередине))). эта деталюшка стоит у 9ок на таком же почти механизме. в итоге спинка защёлкивается с хорошим хлопком, и отщёлкнуть её сложновато, но зато тихо.
7) пол в багажнике. ковёр приклеен на деревяшку, которая гремела о кузов. нелечил совсем. проклеил багажник виброй+сплен, положил сверху ковёр. тихо.
8) пластик боковых стоек. весь пластик снимался и обклеивался спленом. так же в местах соприкосновения с кузовом и в стыках панелей положил антискрип.

вот пока что вспомнил. ещё чего вспомню-напишу.
NISMO_PENZA вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2012, 09:09   #16
Горемычный
Освоившийся
 
Аватар для Горемычный
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Пенза
Пол: Мужской
Автомобиль: Жигули Притвора
Сообщений: 159
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 14
Горемычный не успел проявить себя
Re: Проблемы приоры и решения (только личный опыт)!!!

буду кувыряться,спасиб.
__________________
А ежели дождь во время усушки...
Горемычный вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2012, 16:51   #17
FBOT
Новичок
 
Регистрация: 10.09.2010
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: 2172
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
FBOT не успел проявить себя
Re: Проблемы приоры и решения (только личный опыт)!!!

Я в шоке! Уже почти снял коллектор (он цеплялся за катушку первого цилиндра) Начал доставать ее, а там - масло! В свечном колодце первого цилиндра МАСЛО! Почему бы сразу не снять все катушки, и не заглянуть в колодцы???
FBOT вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.09.2012, 16:25   #18
FBOT
Новичок
 
Регистрация: 10.09.2010
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: 2172
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
FBOT не успел проявить себя
Re: Проблемы приоры и решения (только личный опыт)!!!

Короче - масло ни при чем. Выкачал его, затянул винты крышки посильнее... уже 10 дней... еще не заглядывал, но, думаю, если и сочится, то очень незначительно.
Во всем виновата форсунка BOSH 0 280 158 022 3-го цилиндра -> ушла в короткое замыкание. Иногда её размыыкало, и она срабатывала... потом опять замыкало. Отсюда вывод - если советуют померять сопротивление на контактах форсунок, то нужно это сделать до того, как все открутил и снял ;-))) С другой стороны, даже если причина неисправности в чем-то другом, от работы по устранению это не избавляет ;-)

И еще... сегодня поменял воздушный фильтр... Пропали рывки при газовании, очень мягко стала машина трогаться. Думаю, это важно. Оно не сильно заметно, но иногда раздражало, что резко трогался и как-бы "подергивало" авто при отпущенной педали газа.
FBOT вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
mestizo (08.11.2013)
Старый 13.12.2012, 17:39   #19
Диманчик
Новичок
 
Регистрация: 13.12.2012
Адрес: Пенза
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 2170
Сообщений: 28
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Диманчик не успел проявить себя
Re: Проблемы приоры и решения (только личный опыт)!!!

кто поможет????может кто сталкивался , приора седан 8кл 2010 год, заводится стабильно со 2го только со второго раза.Машиной владею месяц,стало это происходить как температура на улице начала приближатся к нулю.если на улице было тепло то заводилась,а как постоит несколько часов и на улице ноль или минус то только со второго раза.первый раз вроде схватывает и сразу глохнет со второго раза стабильно без проблем и в течении дня тоже проблем нет а как постоит несколько часов то только со второго раза заводится и расход топлива большой около 12 -14 литров.все фильтра поменяны ошибок нет ,грешу на ДМРВ но покупать дороговато незная в нем ли дело,КТО поможет выручайте
Диманчик вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 21:33. Часовой пояс GMT +3.