Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Трансмиссия > Коробка передач

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.03.2017, 08:38   #11
Chateau
Новичок
 
Регистрация: 22.04.2016
Адрес: Курск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta liftback АМТ
Сообщений: 49
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Chateau не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от Djchuvak Посмотреть сообщение
прошло примерно 2 месяца, как смазал актуатор. все скрипы пропали, работает тихо, но если минут 30-40 постоять в пробках начинает дергаться при трогании
Напиши пожалуйста, как правильно надо смазывать? Ситуация на моей гранте АМТ вот какая. С новья актуатор прошёл 7000 км и появились скрипы летом 2016, заменили на новый актуатор сцепления. Сейчас проехал 6000 км и вновь когда тепло становится слышу появляется небольшой скрип. На Калинофоруме Петунин отвечал по проблеме:
"Скорее всего, проблема была в отстутствии смазки сочленения вилки выключения сцепления с шаровой опорой, такое, к сожалению бывает. Актуатор и сцепление меняли зря, это точно: актуатор сам по себе не скрипит, сцепление тоже. Эти изделия изготавляиваются ведущим европейскими партнерами и проходят очень жесткий контроль качества.
При замене, естественно, изменились условия качения вилки, а может и смазки."
Так вот интересно узнать, что, где, как и чем нужно смазывать от форумчанина, который победил этот скрип.
Chateau вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
 

Метки
амт, приора амт, робот


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 12:37. Часовой пояс GMT +3.