Привет Всем кто заинтересовался данной темой! Дело обстоит так...На протяжении последнего полугодия меня добивало севший аккумулятор...в один прекрасный день я разозлился и разобрал генератор чтоб поменять РН...(кстати скажу что снять гену без ямы просто не возможно...ни где не вытащишь)...также снял и магнитолу...езжу пока без нее и все порядке...аккумулятор заряжается хорошо напряжение при всех включенных потребителях не опускается ниже 13,4 (даже при включенном дальнем свете)...теперь думаю поставить магнитолу обратно только вот не хочу ставить как была ведь подключена она неправильно, даже в описании к магнитоле сказано о подключении основных 12 V через замок зажигания...теперь вопрос кто-нибудь этим занимался? как это реализовать? в принципе можно и через отдельную кнопку....тоже не буду против...за ранее спасибо...
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
12 V через замок зажигания...теперь вопрос кто-нибудь этим занимался? как это реализовать? в принципе можно и через отдельную кнопку....тоже не буду против...за ранее спасибо...
Желтый провод магнитолы подключен на постоянный плюс, красный разрываешь и подключаешь через кнопку включения обогрева заднего стекла или включения ПТФ (в зависимости от того,какую найдешь в магазинах). При желании можно задействовать ее светодиод, как индикатор включения магнитолы.
Еще один вариант: найти где-то замок от 10-ки, снять с него концевик и толкатель включения концевика. Разобрать свой замок, внедрить в него найденные детали. Собрать все назад. Подключить разрыв красного провода на концевик. Теперь получается так: ключ в замке,магнитола работает, ключ выдернул - она выключилась. Вариант не из легких, но будет настоящий АСС.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
если я не ошибаюсь то желтый провод это питание в спящем режиме...
не успел...
Спасибо большое за совет только вот сказали что с гарантии снимут сразу всю электрику если такое замучу у них расценка от 500 и выше...а с гарантии пока не хочу...не все еще пролазил...
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
тогда ошибся я , но почему тогда у меня все получилось-потребление в спящем режиме 0,03А , все настройки сохраняются, а ведь подключил в разрыв желтого провода!
тогда ошибся я , но почему тогда у меня все получилось-потребление в спящем режиме 0,03А , все настройки сохраняются, а ведь подключил в разрыв желтого провода!
А может быть у разных аппаратов цвета проводов разные? Или у твоего на АСС идет желтый провод?
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
А может быть у разных аппаратов цвета проводов разные? Или у твоего на АСС идет желтый провод?
вериш- нет,но схему от мафона даже не видел, делал по своему через желтый и настроики на самом деле остаются, даже после отключения кнопки, магнитофон через 5 сек издает писк и откидывает панельку,ну типа сними меня.
Линейный вид
