Имхо, только обслуживаемый (с пробками) и свежий по дате выпуска. И ёмкость максимальную для исходного размера, хотя для Питера быть может не так надо, как для Сибири и Севера.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Запас энергии в аккумуляторах большей емкости будет большим, что предполагает большее количество попыток пуска двигателя. Существует мнение, что генератор не сможет справиться с зарядом аккумулятора большей емкости, однако это не совсем так. На пуск двигателя от аккумулятора любой емкости требуется, примерно одно и то же (на 1-4 попытки пуска по 5-10 сек.). Это же количество (А-ч) генератор должен вернуть в аккумулятор после пуска двигателя и в штатных режимах разница в емкости не имеет значения.
Другое дело, что в случае (по какой-либо причине) значительного или полного разряда аккумулятора большей емкости штатная электросистема автомобиля не сможет (не успеет в городском режиме эксплуатации) восполнить все истраченное количество электричества. Таким образом, возрастает вероятность нахождения аккумулятора большей емкости в «недозаряженном» состоянии, что может привести к «сульфатации» и выходу аккумулятора из строя. Аккумуляторы большей емкости стандартного исполнения, как правило, имеют и больший пусковой ток. Однако увлекаться повышенным пусковым током тоже не следует: работа щеточно-коллекторного узла стартера будет более напряженной: ускоряется износ щеток и контактной поверхности коллектора.
Пусковой ток должен соответствовать предписаниям производителя стартера.
Re: Какое зарядное вы используете?
По теме: пользуюсь АЗУ "Катунь-506" (че было отечественное в магазине, то и взял). Какой-то барнаульский з-д "Ротор". Счас заряжает (3-и сутки) свежекупленный, взамен родного, сдохшего с честью на пятую зиму штатного "Электроисточника", -6ст-64 "Ямал"
Добавлено через 14 минут
Старый саратовец - до сих пор трудится - морозы подотпустили (сдох в -30)
ерунда.вторую зиму катаюсь на mutlu silver evolution 63.
действительно ерунда, у меня генератор на 115А стоит, он без проблем сможет отдавать на зарядку АКБ минимум 50-60А в час без проблем. Ну это зависит от того, насколько разряжен АКБ.
он без проблем сможет отдавать на зарядку АКБ минимум 50-60А в час без проблем
ты хотел сказать максимум ...
дело в том что ток заряда равен свободной ёмкости,
т.е. если АКБ полностью разряжен, то он способен взять ток до 1/1 ёмкости.
К примеру, при нормальной эксплуатации = 80% заряда ( 1,25 Г/см3 ),
зарядный ток этого АКБ никогда не превысит 20% его ёмкости (если АКБ 60 а/ч, то макс ток 12 А)
и то при t электролита более +20 С и напряжении более 14,4 Вольта.
Что касается генератора, то любой генератор приоры, хоть на 80А, хоть 120А,
на ХХ не может дать ток более 60А, ток зависит от нагрузки, а не что написано на генераторе.
на генераторе написан макс. возможный ток который гена сможет выдать нагрузке,
при напряжении 14,0 Вольта, при 6000 Об/мин (и то на бумаге - в реальной жизни врятли).
Более того - ёмкость АКБ не как не связана с макс. током генератора.
при нормальной эксплуатации АКБ 75 а/ч достаточно генератора 15А (я не опечатался - именно пятьнадцать).
Единственный нюанс - напряжение должно быть 14.4 - 14.6 Вольта,
а не 13.6 - 13.8 В, т.к. зарядный ток будет равен нолю (при условии что АКБ заряжен свыше 80% ).
Что касается генератора, то любой генератор приоры, хоть на 80А, хоть 120А,
на ХХ не может дать ток более 60А, ток зависит от нагрузки, а не что написано на генераторе.
У меня стоит АКБ 64 Аh с пусковым током 640 А.
Судя по вашему описанию, мой АКБ не будет полностью заряжаться?
Линейный вид
